タイで製造され、タコ・グループによって輸入された新型マツダBT-50 2021は、大幅な変更が加えられました。最も注目すべきは、いすゞD-MAXとの共通プラットフォームの採用です。この記事では、マツダBT-50ピックアップトラックのスペックに焦点を当て、このモデルのアップグレードについて詳しく解説します。
マツダBT-50 2021のエクステリア
マツダBT-50の一般的なスペック
BT-50 2021のサイズは、全長5,280mm x 全幅1,870mm x 全高1,790mmで、ホイールベースは3,125mmです。先代モデルと比較して、短く、広く、低くなっています。エンジンは、最高出力188馬力、最大トルク450Nmを発生する3.0L 4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載し、6速オートマチックまたはマニュアルトランスミッションと組み合わされます。
魂動（Kodo）デザインによるエクステリア
マツダの特徴的な魂動（Kodo）デザインは、BT-50 2021に明確に表現されており、SUVのCX-9からインスピレーションを得ています。LEDプロジェクターヘッドライトとウイング形状のグリルが、モダンで力強い外観を作り出しています。3Dのエンボス加工が施されたラインがテールライトまで伸び、5本スポークの切削加工ホイールがスポーティさを高めています。テール部分は、長方形のテールライトでよりシンプルにデザインされています。
マツダBT-50 2021のリア
インテリアと快適装備
BT-50 2021のインテリアは、いすゞD-Maxと多くの共通点がありますが、マツダはダッシュボード、エアコンの吹き出し口、ステアリングホイールのデザインで独自のアクセントを加えています。マツダのロゴを囲む円形の中央部を備えたマルチスポークステアリングホイールは、マツダの特徴の1つです。ドアとコントロールパネルの金属製の装飾は、マツダCX-5およびCX-9 SUVと同様のデザインスタイルです。
マツダBT-50 2021のインテリア
電動調整機能とヒーターを内蔵した運転席シート、広々とした後部座席、ISOFIXチャイルドシートフックが注目すべき快適装備です。ワイヤレスApple CarPlayと有線Android Autoを統合した大型タッチスクリーン、およびGPSナビゲーションシステムが搭載されています。
マツダBT-50 2021の後部座席
走行性能と安全性
BT-50 2021には、ABS、EBD、ESP、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラートなどの安全機能が搭載されています。特に、フロントシートの間に設置されたセンターエアバッグは、このセグメントでは珍しい高度な安全機能です。
走行中のマツダBT-50 2021
まとめ
マツダBT-50ピックアップトラックのスペックは、このモデルの完全な変貌を示しています。いすゞからの新しいプラットフォームの採用は、走行性能と安全性の向上をもたらしました。しかし、これはベトナム市場で顧客にアプローチする際の課題となる可能性もあります。
