2018年のベトナムのトラック市場は、特に小型トラックのセグメントにおいて、著しい活況を呈しました。自動車製造・組立企業、特にトラック業界は、新たな排出ガス基準に適応するための独自の計画を持ち、市場に注目すべき変化をもたらしました。
ベトナム自動車工業会（VAMA）の統計によると、2017年には8万台以上の各種トラックが市場で販売されました。そのうち、5トン未満の小型トラックセグメントは約50％を占め、4万台に相当します。2018年上半期に入ると、小型トラックの需要は引き続き強い成長傾向を示し、1万台以上の販売台数を達成しました（VAMAのデータによる）。この成長により、ベトナムのトラック業界の主要企業は、この潜在的なセグメントへの投資と競争を強化しました。
しかし、2018年上半期の注目すべき点は、販売された小型トラックの大部分が、2017年から生産されたユーロ2排出ガス基準のモデルであったことです。これは、メーカーが新製品を発売する前に、市場を慎重に調査していたことを示しています。2018年後半になって初めて、THACO、Isuzu、Hyundai Thanh Congなどの大手ブランドから、ユーロ4排出ガス基準を満たす小型トラックが登場し始めました。その後、Do ThanhやTeracoなどのブランドも参入しました。
最近では、2018年7月に、Mighty Dong Vangトラックで有名なVinamotorも、1.9トンと3.5トンのユーロ4 Vinamotor Cabstar製品ラインで、小型トラックセグメントに正式に参入しました。このイベントは、2018年のベトナムの小型トラック市場における競争がますます激化し、製品の多様化が進んでいることを示しています。
ニッサンユーロ4エンジンを搭載した小型トラック、Vinamotor Cabstar
ニッサンユーロ4エンジンを搭載した小型トラック、Vinamotor Cabstar
Vinamotor Cabstarは、完全に新しいユーロ4小型トラック製品として登場し、市場に多くの違いをもたらしました。車の外観デザインは、グローバルに有名な日産キャブスターのスタイルを色濃く反映し、力強くモダンな外観で印象を与えます。このデザインは、都市部での移動に適しているだけでなく、さまざまな地形にも十分に対応できます。車の内装も、日本のスタイルで細部にまでこだわって投資されており、あらゆる旅でユーザーに快適さ、利便性、広さ、安全を提供することを目的としています。
世界中で普及している日産ユーロ4 ZD30D14-4Nエンジン
世界中で普及している日産ユーロ4 ZD30D14-4Nエンジンの詳細
Vinamotor Cabstarの特別なハイライトは、ユーロ4日産ZD30D14-4Nエンジンを搭載し、最大140馬力を生成する強力な動作能力にあります。これは、同セグメントの競合他社（通常は最大130馬力）を上回っています。また、米国製の6速FASTトランスミッションを搭載しており、伝達効率と燃料効率を向上させています。頑丈なシャーシ、大きな耐荷重を備えたアクスル、排気ブレーキシステム、負荷に応じたブレーキ力調整装置と組み合わせることで、ドライバーに最大限の自信と安全性をもたらします。
Vinamotor Cabstarは、多くの優れた利点と、小型トラックセグメントで強力な競争力を持つ可能性を秘めています。ベトナムのトラック市場では新参者ですが、長年の製品品質に対する評判があるDong Vang工場で組み立てられているという利点を活かし、Vinamotorはお客様にあらゆる道で最高の体験を提供できると確信しています。
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潜在的なセグメントから、小型トラックはベトナムの自動車ブランド間の熾烈な競争の「戦場」になりつつあります。このような状況において、消費者はより競争力のある価格でより多くの新しい選択肢を得られるため、間違いなく恩恵を受けるでしょう。商用車市場の可能性により、専門家は小型トラックセグメントが今後数年間で年間約20％の成長率を維持すると予測しています。
