トラクターヘッド、別名コンテナ車またはセミトレーラーは、現代の貨物輸送業界において重要な役割を果たしています。大量の貨物を長距離輸送できるため、多くの物流企業にとって優先的な選択肢となっています。トラクターヘッドの効率と輸送能力を決定する重要な要素の一つが、トラクターヘッドの積載量です。
トラックに関する有益な情報を提供する大手ウェブサイトであるXe Tải Mỹ Đìnhからのこの記事では、トラクターヘッドの積載量に関する包括的かつ専門的な視点を提供します。トラクターヘッドの構造、重量、登録積載量、最高速度、燃料消費量、その他の技術情報など、重要な側面を一緒に探求し、特にトラクターヘッドの積載量に焦点を当てて、お客様の輸送ニーズを明確に理解し、最適な意思決定を行えるようにします。
トラクターヘッドの構造：耐荷重能力の基盤
トラクターヘッドの積載量を理解するには、まずこのタイプの車両の基本的な構造を把握する必要があります。典型的なトラクターヘッドは、主に2つの部分で構成されています。
- ヘッド (キャビン): これは車両の制御および操作部分であり、エンジン、ステアリングシステム、駆動システム、および運転手用キャビンが含まれています。ヘッドは、後部のセミトレーラーを牽引および制御する能力を確保するために頑丈に設計されています。
- セミトレーラー: これは牽引されるトレーラー部分であり、輸送する貨物の種類（密閉型、オープントップ型、タンク型、プラットフォーム型など）に応じて多様な構造を持っています。セミトレーラーは、カプラーと連結システムを介してヘッドに接続され、柔軟で大きな耐荷重能力を備えた車両ユニットを形成します。
強力なヘッドと多用途のセミトレーラーの組み合わせが、トラクターヘッドの優れた輸送能力を生み出しています。この設計は、トラクターヘッドの積載量を合理的に分散するのに役立ち、特に長距離および複雑なルートで重量物を輸送する場合の安定性と安全性を確保します。
トラクターヘッドの構造は主にヘッドとセミトレーラーの2つの部分で構成されています
トラクターヘッドの重量：積載量に影響を与える要素
トラクターヘッドの重量（または車両重量）は、未積載時の車両の総質量であり、セミトレーラーも含まれます。これは、トラクターヘッドの積載量と貨物輸送能力に直接影響を与えるため、重要なパラメータです。車両重量は固定されておらず、多くの技術的および設計上の要因に依存します。
- 車軸数: 車軸（車輪軸）の数が多いほど、車両重量は大きくなります。2軸トラクターヘッドは、3軸または4軸トラクターヘッドよりも一般的に軽量です。車軸は荷重を支え、牽引力を分散する役割を果たし、トラクターヘッドの積載量のニーズを満たすために車軸数が増加します。
- キャビンの種類: 標準キャビンは、コンパクトなサイズで軽量です。広々としたキャビン、寝台付きキャビン、または多くの設備を備えた高級キャビンは、重量が重くなります。
- 製造材料: フレーム、エンジン、ギアボックス、および車両の他の部品の製造に使用される材料も重量に影響を与えます。アルミニウム合金などの軽量材料は、車両重量を軽減し、トラクターヘッドの積載量を増やします。
- 装備と付属品: 大型燃料タンク、油圧式リフトシステム、クレーン、またはその他の特殊機器などのオプション装備は、車両重量を増加させます。
車両重量に影響を与える要因を理解することで、企業は輸送ニーズに適した車両構成を選択し、トラクターヘッドの積載量を最適化し、燃料を節約できます。
トラクターヘッドの車両重量は、車軸数、キャビンの種類、材料、装備によって異なります
登録上のトラクターヘッド積載量：重要な法的数値
登録証に記載されているトラクターヘッドの積載量は、車両が公道走行時に許可される最大貨物量です。これは、交通安全を確保し、道路インフラを保護するための重要な法的数値です。
トラクターヘッドの積載量は、次の簡単な式に基づいて計算されます。
積載量 = 設計上の車両総重量 (GVW) – 車両重量 (CW)
ここで：
- 設計上の車両総重量 (Gross Vehicle Weight – GVW): これは、積載時の車両の最大許容質量であり、製造業者および登録機関によって規定されています。GVWは固定値であり、変更されません。
- 車両重量 (Curb Weight – CW): 上記で分析したように、車両重量は構成と装備によって異なる場合があります。
したがって、トラクターヘッドの積載量は車両重量に反比例することがわかります。車両重量が軽いほど、トラクターヘッドの積載量は大きくなり、その逆もまた然りです。以下の表は、ベトナムで一般的なトラクターヘッドのいくつかのラインナップを通じて、この関係を示しています。
| 製品 | 車両重量 (トン) | 積載量 (トン) | 車両総重量 (トン) |
|---|---|---|---|
| JAC A5 480 ラップアクスル 12R22.5 タイヤトラクターヘッド | 8.8 | 15.2 | 24 |
| JAC A5 480 ラップアクスル 12.00R20 タイヤトラクターヘッド | 9.2 | 14.8 | 24 |
| JAC Q7 420 ラップアクスルトラクターヘッド | 9 | 15 | 24 |
| JAC Q7 385 ラップアクスルトラクターヘッド | 8.3 | 15.7 | 24 |
| HOWO TH7 SE 460 ラップアクスルトラクターヘッド | 8.7 | 15.3 | 24 |
| HOWO NX 440 ラップアクスルトラクターヘッド | 8.6 | 15.4 | 24 |
| HOWO T7H 440 ラップアクスルトラクターヘッド | 9 | 15 | 24 |
| HOWO T7H 440 ドライブアクスルトラクターヘッド | 9.8 | 14.2 | 24 |
| HOWO G7 440 ラップアクスルトラクターヘッド | 8.9 | 15.1 | 24 |
| HOWO G7 540 ラップアクスルトラクターヘッド | 8.7 | 15.3 | 24 |
| HOWO G7 540 ドライブアクスルトラクターヘッド | 10.1 | 13.9 | 24 |
| HOWO A7 380 ドライブアクスルトラクターヘッド | 9.3 | 14.3 | 24 |
| HOWO A7 420 ドライブアクスルトラクターヘッド | 9.8 | 14.2 | 24 |
| HOWO V7X 440 ドライブアクスルトラクターヘッド | 10.6 | 13.4 | 24 |
| HOWO V7X 440 ラップアクスルトラクターヘッド | 9.4 | 14.6 | 24 |
一般的なトラクターヘッドの車両重量と積載量の比較表
重要な注意点: 登録上のトラクターヘッドの積載量を超える貨物を輸送することは違法であり、交通安全を危険にさらし、車両の寿命を縮め、行政処分を受ける可能性があります。企業と運転手は、安全で効率的な輸送を確保するために、トラクターヘッドの積載量に関する規制を厳守する必要があります。
トラクターヘッドの速度：安全が最優先
設計上のトラクターヘッドの速度は、最大90km/hから110km/hに達する可能性があります。ただし、実際の運転では、この速度は多くの要因によって制限されることがよくあります。
- 法的規制: ベトナムの道路交通法は、トラクターヘッドおよびその他のトラックの最大速度を、地域（人口密集地域、都市部以外）および道路の種類（複線道路、一方通行道路、二車線道路）に応じて明確に規定しています。
- 道路および気象条件: 悪路、峠道、雨天、霧などは、安全を確保するために運転手が速度を落とす必要があります。
- 貨物積載量: 重量物を積載した車両は、安全な車両制御とブレーキ性能を確保するために、よりゆっくりと移動する必要があります。
- 車両の技術的要因: エンジン、ブレーキシステム、ステアリングシステム、およびタイヤの状態も安全速度に影響を与えます。
現在の交通法規によると、トラクターヘッドの最大速度は次のように規定されています。
- 人口密集地域:
- 複線道路、2車線以上の自動車専用道路: 60km/h
- 二車線道路、1車線の自動車専用道路: 50km/h
- 人口密集地域以外:
- 複線道路、2車線以上の自動車専用道路: 70km/h
- 二車線道路、1車線の自動車専用道路: 60km/h
安全を確保するために交通法規はトラクターヘッドの最高速度を規定しています
速度規制を遵守することは、人命と貨物の安全を確保し、交通違反による処罰を避けるための重要な要素です。
トラクターヘッドのオイル交換：エンジンメンテナンス、性能維持
トラクターヘッドを耐久性と効率性を維持して運転するには、定期的なメンテナンス、特にエンジンオイルの交換が非常に重要です。エンジンオイルは、潤滑、冷却、洗浄、およびエンジンの部品を摩耗や損傷から保護する役割を果たします。
トラクターヘッドに必要なオイル交換量は、エンジンの種類、排気量、および製造業者の推奨事項によって異なります。一般的に、大型エンジンを搭載したトラクターヘッドは、小型トラックよりも多くのオイル量を必要とします。
トラクターヘッドの定期的なオイル交換時期は、通常、使用するオイルの種類と運転条件に応じて、15,000kmから30,000km、または時間（例：6か月または1年）の間隔で行われます。車両が過酷な条件（悪路、重量物輸送、高温多湿の気候）で運転される場合は、エンジンをより適切に保護するためにオイル交換サイクルを短縮する必要があります。
高品質のエンジンオイルを選択し、トラクターヘッドエンジンに適したオイルを選択することも非常に重要です。純正エンジンオイル、信頼できるブランドのオイルを使用し、車両メーカーの推奨事項に従う必要があります。
トラクターヘッドの全長：注意すべき寸法
トラクターヘッドの全長は、特に都市部や寸法制限のある道路を走行する場合に注意すべき重要な要素です。
ヘッドの全長は通常6mから7mです。ただし、トラクターヘッドとセミトレーラーの組み合わせの全長（ヘッドとトレーラーを含む）は、法的規制によって制限されています。
国家技術基準QCVN 11:2015/BGTVTによると、トラクターヘッドとセミトレーラーの組み合わせの最大全長は20mを超えてはなりません。この規制は、交通安全を確保し、渋滞を緩和し、既存の交通インフラに適合させることを目的としています。
結論
Xe Tải Mỹ Đìnhからのこの記事では、トラクターヘッド、特にトラクターヘッドの積載量、およびその他の重要な技術パラメータに焦点を当てて、全体的かつ詳細な視点を提供しました。トラクターヘッドの積載量、車両重量、速度、寸法、およびメンテナンス要素を理解することで、車両を効率的、安全に運転し、輸送業務を最適化することができます。
トラクターヘッドの詳細を知りたい場合、または輸送ニーズに適した車両の選択についてアドバイスが必要な場合は、Xe Tải Mỹ Đìnhのホットライン081 680 8899までお気軽にお問い合わせください。お客様を丁寧に専門的にサポートさせていただきます。私たちは常に皆様と共に歩んでいくことを楽しみにしています。
