2018年5月13日、ニャチャンとダラットを結ぶカインホア峠で発生した悲惨な交通事故は、3人の命を奪い、数十人に重軽傷を負わせました。退職した警察官の一団を乗せたバスが峠道で事故に遭い、運転手の証言によると、ブレーキの故障が惨劇の原因でした。
事故の経緯は、5月13日の朝、退職警察官の一団と5歳の男の子を含む30人の乗客を乗せたバスがダラットからニャチャンに向けて出発した時に始まりました。午前9時頃、カインホア峠の天候が非常に悪い中、運転手のホー・タン・ドゥック氏（44歳）は峠を下る際に速度を落とすよう努めたと述べています。急カーブに差し掛かった際、ドゥック氏はブレーキを踏みましたが、ブレーキシステムが作動していないことに気づきました。
危険な状況下で、ドゥック運転手は車を制御しようと努め、道の片側の崖に衝突することを選択しました。反対側は深い谷でした。「片側は崖、反対側は深い谷でした。そのような状況で、私は最も安全な方法で対処しなければなりませんでした。そこで、車を左に曲げて崖に衝突させ、谷に落ちて多くの死傷者を出すことを避けました」と、ドゥック氏はまだショックを受けた様子で語りました。
バスは横転し、しばらく滑走した後、崖に衝突して停止しました。事故は恐ろしい光景を引き起こし、多くの負傷した乗客が車内に閉じ込められました。ドゥック運転手も重傷を負い、肋骨を骨折し、肩を脱臼しました。
軽傷を負った乗客の一人であるツアーガイドのルー・バオ・バオ氏（25歳）は、「ドゥックさんが何度もブレーキを踏み続けていましたが、効きませんでした。車の前部が最初に山にぶつかり、その後横転しました。当時、車には30人以上が乗っていました。もし運転手が山にぶつからなかったら、車は深い谷に落ちていたでしょう」と語りました。バオ氏はさらに、車のドアに挟まれ、警察がクレーン車を派遣して事故車を持ち上げて救助されたと付け加えました。
ドゥック運転手の妻であるボー・ティ・キム・ loanさんは、悲報を聞いてホーチミン市から急いでニャチャンに駆けつけました。彼女は、夫が事故で片腕を失った後の家族の将来に対する悲しみと不安を語りました。「その時、私は気が動転していましたが、ただ夫と皆が無事であることを願っていました。夫の腕がなくなっているのを見たとき、母と私は呆然としました。しかし、3人の死者を出した家族の喪失を考えると、さらに悲しくなります」と、loanさんは言葉を詰まらせながら語りました。
乗客の一人である退職警察官のタン・ヴァン・タオ氏（81歳）は、ドゥック運転手が運転中ずっと注意深く集中していたと述べました。「ダラットからニャチャンへの道中、車はゆっくりと移動し、ドゥックさんは常に運転に集中していました。以前ダラットを観光した際も、運転手は決してスピードを出したり、無理な追い越しをしたりせず、道路上の状況にうまく対処していました」と、タオ氏は述べています。
事故の正確な原因は、現在も関係当局によって調査中です。しかし、初期情報と運転手の証言によると、ブレーキの故障が事故の直接的な原因である可能性があります。カインホア省運輸局長のグエン・ヴァン・ダン氏は、現場に他の車両の痕跡はなく、初期の判断として車両単独の事故であると述べています。
事故が発生したカインホア峠は、ベトナムで最も長く危険な峠の一つであり、多くの急カーブと危険な谷があります。この峠では、過去にも多くの痛ましい交通事故が発生しています。2018年5月13日のバス事故は、特に旅客輸送車両やトラックにとって、山岳地帯の道路における交通安全に対する警鐘を再び鳴らすものです。
カインホア峠で事故に遭った退職警察官を乗せたバスの事故は、多くの家族に喪失と悲しみをもたらした痛ましい悲劇です。これはまた、車両の技術点検の重要性、安全運転意識の向上、特にカインホア峠のような危険な山岳道路を走行する際の注意喚起でもあります。
