テラバンV8 2シーター（Tera V82S）は、テラバンV8シリーズの成功を受け継ぎ、2024年9月に正式に発売され、卓越した改良が施されています。このモデルは、広々とした荷台、パワフルなエンジンに加え、都市部や狭い道路での機動的な移動ニーズにも完璧に対応します。
テラV8 2シーターの概要
Tera V82Sは、最大945kgの積載能力を誇る2シーターの商用バンで、このセグメントでは注目に値する数値です。この積載量により、車両は都市部や積載量制限のある地域での商品輸送要件に容易に対応できると同時に、広々とした貨物スペースを確保します。
テラV8 2シーターのデザインは、ユーザーにとって最大限の利便性に重点を置いています。車両には90度または180度開くリアドアが装備されており、フォークリフトを使用している場合でも、貨物の積み降ろしが容易になります。サイドスライディングドアもメリットであり、荷台内部からの貨物の取り出しがこれまで以上に簡単になります。
1.6Lのデュアル可変エンジンと電子燃料噴射技術の組み合わせにより、テラV8 2シーターは強力な走行性能を発揮しながら、燃料消費を大幅に削減します。
荷台の長さが2.8mのテラV8 2シーターは、このセグメントで最も広い貨物スペースを誇ります。これは、次の輸送において卓越した利点となります。
- Shopee、GHTK、Viettel Post、GHNなどの主要なeコマースプラットフォームの最終配達ステーション向けの大型商品。
- 引越しサービスでは、ソファや大型家具のための十分なスペースを提供します。
- 電気機械製品、家具の小売顧客への配送。
- 都市部の路線での柔軟な小規模注文。
テラコV8 2シーターのエクステリアデザイン
テラコV82Sのエクステリアは、頑丈な外観と、乗用車と同様のモダンなデザインが印象的です。ボディ全体とドアハンドルは同じ色で塗装されており、調和のとれたシームレスな全体像を作り出しています。手動式スライディングドアは確実に作動し、他のモデルと比較して耐久性と耐用年数が向上します。
フロント
テラV8 2シーターのフロントは、現代の乗用車のデザイン傾向に沿ったスポーティなスタイルが特徴です。全体的に、フロントは精悍で頑丈に見え、シャープで高級感のあるラインが特徴です。
 テラV8のフロントグリル |
メッキされた垂直ナノバーのスタイルで設計されたフロントグリルは、テラV8 2シーターの強さと権威を表しています。 |
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| ハロゲンプロジェクターヘッドライトは、光を集束させ、視認性を高め、対向車の眩しさを軽減します。 | |
 テラV8のフォグランプ |
フォグランプは、霧や大雨などの悪天候時の視認性を向上させ、運転時の安全性を高めます。 |
| フロントバンパーは、ダイナミックなモチーフで力強く形作られており、テラV8 2シーターの逞しい外観に貢献しています。 |
サイド
 テラV8 2シーターの側面 |
車両の側面に沿って走るエンボス加工されたラインは、ダイナミックな印象を与え、空力特性を高め、高速での車両の安定した動作を支援します。セグメントで最も広いサイドドア開口部により、貨物の積み降ろしが容易になります。厚くて高品質なドア素材により、ドアの開閉が確実になり、遮音性が向上します。 |
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 テラV8のクムホタイヤ |
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| スタイリッシュにデザインされたドアミラーは、ボディと同色で塗装されており、ドライバーに広い視界を提供します。 |
テラV82S（テラV8 2シーター）のバージョンについて
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V8 2シーターのリア | |—|—|
リア
テラV6の背面
車両の背面には、すべてのタイプの信号灯が装備されています。
- 1 – ハイマウントストップランプ1
- 2 – ハイマウントストップランプ2
- 3 – リアコンビネーションランプ
- 4 – ナンバープレートランプとバックカメラ
- 5 – バックセンサー
リアウィンドウは目を引くデザインで、TCVN規格に準拠した安全バーが付いています。リアドアは2枚開きで、フォークリフトを使用して貨物を積み降ろす際に便利な90度と180度の位置でドアを保持するジョイントが装備されています。
エクステリアの全体寸法
| 項目 | 仕様 | TERA-V82S（2シーター） |
|---|---|---|
| 寸法（mm） | 全長（長さx幅x高さ） | 4840 x 1740 x 2020 |
| 荷台の寸法 | 2800 x 1550 x 1330 | |
| ホイールベース | 3050 | |
| 重量（kg） | 車両重量 | 1425 |
| 許容積載量 | 945 | |
| 総重量 | 2500 |
テラ-V8 2sのインテリア
テラV82Sのインテリアは、先行モデルの利点、特に制御システムの科学的で実用的なレイアウトを受け継いでいます。このデザインは、ドライバーに必要なすべての機能に簡単に操作してアクセスできる感覚を与えます。さらに、車両には多くの最新の設備が装備されており、市場の他のモデルよりも高品質な素材が使用されています。
シート
 テラV8のフロントシート |
デザイン：背中を包み込むフロントシート、スポーティなスタイル、モダンなパターン。素材：高品質のレザーシート、柔らかく、印象的で豪華なゴールドステッチの輪郭と組み合わされています。空間：広々としており、足元スペースが広く、天井が高くて換気が良いです。 |
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運転席と助手席の間に配置された便利な折りたたみ式アームレストは、長距離運転時の快適性を高め、手の疲労を軽減します。
エアコン
 テラコのエアコン |
標準的なエアコンシステムには、4つのエアベント（2つの中央と左右のダッシュボード）があり、キャビン全体に均等に空気を分配します。 |
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ステアリングホイール
電動パワーステアリングシステムを統合した3本スポークのステアリングホイールにより、ステアリング操作がよりスムーズかつ容易になります。この最新のステアリングシステムは、テラV82Sで乗用車を運転するのと同じような運転体験を提供します。
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ステアリングシステム | |—|—|
アメニティ
| ダッシュボードエリアは、モダンでスポーティなスタイルで、角のある輪郭で型破りに設計されています。ダッシュボード上の携帯電話のスタンドとスロットはシンプルですが非常に便利なディテールであり、乗用車ではめったに見られません。 |
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テラV6のメーター表示 | |—|—| | 大型9インチのタッチスクリーンエンターテインメント画面は、マルチメディア、ラジオ、バックカメラを統合しています。 | 明確なアナログメータークラスターは、走行距離計、タコメーター、4インチLCDスクリーンなど、必要な情報をすべて表示します。 | 機械式エアコン調整ノブは操作が簡単です。 | | 
テラコV6のパワーウィンドウボタン | | シフターは洗練されたデザインで、明確で操作が簡単です。 | エアコンのエアベントは最適な位置に配置されており、アクセスと調整が簡単です。 | オートワンタッチのパワーウィンドウと双方向エアコンは、ドライバーに最大限の快適さと利便性を提供します。 |
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カップホルダー | |—|—| | 始動用の機械式キーと統合されたリモコン付きの電子キー。 | モバイルデバイスの充電ニーズを満たすUSB 12V充電ポートと大容量充電ポート。 | 真ん中にある便利なカップ/コーヒーホルダーは、フロントローの乗客が簡単に使用できます。 | | 
テラコのスピーカーシステム | | 広々とした頑丈なフロント収納コンパートメントには、多くの私物を収納できます。 | ドアのスピーカーシステムは、活気に満ちた優れたサウンド体験を提供します。 | ドアには便利な収納コンパートメントとウォーターボトルホルダーが装備されており、ドアパネルにはクロムメッキのトリムと自動ウィンドウ調整ボタンが付いています。 |
エンジン
テラV8 2シーターは、日本製の1.6Lガソリンエンジンを使用し、電子燃料噴射EFIシステムとデュアル可変バルブタイミング（DVVT）を搭載しています。このエンジンは商用バンセグメントで最も強力なエンジンの1つであり、車両が完全に積載されている場合でも、スムーズで快適な運転体験を提供します。
 Tera-v8のDVVT 1.6Lエンジン |
デュアル可変DVVTガソリンエンジンと電子燃料噴射を組み合わせることで、テラV8はあらゆる地形をスムーズに走行し、燃料消費を大幅に削減します。1.6Lのエンジン容量は122馬力と158Nmの最大トルクを発生し、強力な積載能力を保証します。 |
|---|---|
 テラV8のギアボックス |
最適なギア比で設計された5速ギアボックス（前進5速、後退1速）により、車両は強力な走行性能を発揮し、燃料消費を最大限に削減します。| 1速 | 2速 | 3速 | 4速 | 5速 | 後退 | | 4.810 | 2.577 | 1.513 | 1.000 | 0.871 | 4.457 | |
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テラコ-V82Sのシャーシ
車体
テラV82Sの車体は、韓国の高度な技術ラインで調査、製造、組み立てられており、Daehan Motors Vietnamの工場にあります。テラV8 945kgの商用バンは、高品質で耐久性があり、剛性の高い素材で作られたモノコックシャーシシステムを備えており、車両のスムーズでしっかりとした安定した動作を支援します。
シャーシとボディは、最新の静電塗装技術と高品質の塗装素材を使用しており、耐食性と耐変色性を向上させています。
テラV6のシャーシ
車軸とサスペンションシステム
テラV8 2シーターのアクティブアクスルは最適化されており、顧客は燃料を節約でき、安定した効率的な積載能力を保証します。
テラコのリアアクスル
アクティブアクスルの素材は、頑丈で耐久性のある固体鋼から鋳造されています。最適なアクスルギア比はベトナムの地形条件に適しており、燃料を節約するのに役立ちます。トランスミッションシステムは、エンジン、ギアボックスからアクティブアクスルまで同期して設計されており、車両のスムーズでスムーズな動作を支援します。
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テラV8のリアサスペンション | |—|—| | 構造：1&2 – Macphersonタイプの油圧ショックアブソーバー; 3 – スタビライザーバー、4 – スタビライザーバーのロトゥイ。フロントサスペンションは、Macphersonタイプの油圧ショックアブソーバーとスタビライザーバーを組み合わせたものです。利点：車両のスムーズで柔軟な動作を支援し、ロードホールディング能力を向上させ、安定した動作を提供し、急なカーブを曲がるときの車両の横転リスクを軽減し、カーブに入った後の後輪の振れを制限し、車体の振動を軽減し、運転感覚を高めます。 | 構造：1 – 油圧ショックアブソーバー; 2 – リーフスプリング。リアサスペンションは、リーフスプリング（5枚）と油圧ショックアブソーバーを組み合わせたものです。利点：優れた耐荷重性、高い耐久性。スプリングは硬くて柔軟な鋼材で作られているため、ベトナムのさまざまな地形に適しており、カーブを曲がるときに安定しており、効率的な積載能力を保証します。 |
技術仕様
| 項目 | 技術仕様 | テラV8 2シーター |
|---|---|---|
| 寸法 | 全体寸法（長さx幅x高さ）mm | 4,840 x 1,740 x 2,020 |
| 荷台の寸法（長さx幅x高さ）mm | 2,800 x 1,550 x 1,330 | |
| ホイールベース（mm） | 3,050 | |
| フロント/リアトレッド（mm） | 1,455/ 1,505 | |
| 燃料タンク容量（リットル） | 50 | |
| シート数 | 2 | |
| 重量 | 車両重量（kg） | 1,425 |
| 積載量（kg） | 945 | |
| 総重量（kg） | 2,500 | |
| エンジン | エンジンの種類 | 日本製 |
| エンジン | DAM16KR | |
| 排出ガス基準 | ユーロ5 | |
| シリンダーボアとピストンのストローク | ||
| 圧縮比 | ||
| エンジン容量（cc） | 1.597 | |
| 最大出力（ps/rpm） | 122/ 6,000 | |
| 最大トルク（Nm/rpm） | 158/ 4,800 | |
| ギアボックスとトランスミッション | ギアボックスの種類 | DVVT |
| ギアボックス | DAT18R（5MT – 前進5速、後退1速） | |
| ギアボックスのギア比 | h1=4.810; ih2 =2.577; ih3 =1.513; ih4 =1.000; ih5 =0.871; iR =4.457 | |
| その他のシステム | ステアリングシステム | 電動パワーステアリング |
| メインブレーキ（フロント/リア） | ディスク/ドラム | |
| タイヤサイズ（フロント/リア） | 185R14 | |
| フロントサスペンション | 独立懸架、油圧ショックアブソーバー | |
| リアサスペンション | 従属懸架リーフスプリング（5枚）、油圧ショックアブソーバー | |
| エクステリア | フロントヘッドライト | ハロゲンプロジェクター – レンズ付き |
| フォグランプ | あり | |
| インテリア | シートカバー | レザー |
| エアコンシステム | フロントとリアの2つの独立したゾーン | |
| エンターテインメントシステム | LCD 9インチ/Bluetooth/USB | |
| ウィンドウコントロール | 電動オート | |
| 安全装置 | ABSブレーキシステム | あり |
| EBDブレーキシステム | あり | |
| バックカメラ | あり | |
| バックセンサー | あり | |
| フロントヘッドライトビーム調整 | あり | |
| スマートキー | あり |
安全システム
テラV8 945KG商用バンは、ABSアンチロックブレーキシステム、EBDブレーキ力配分、バックカメラ、バックセンサーでアップグレードされており、視認性を最適化し、移動中のリスクを最小限に抑え、緊急ブレーキ時の最大限の安全性を確保します。
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バックセンサー | |—|—|—| | – 緊急ブレーキ/急ブレーキ時にホイールがロックされるのを防ぎます。- ドライバーが急ブレーキ時にステアリング方向を制御し、慣性によるホイールのドリフト/スリップを制限するのに役立ちます。 | – EBDを搭載していない車両と比較して、ブレーキ距離を短縮するために、各ホイールにブレーキ力を分配します。 | – 後退時に音で警告します。- 狭い場所や多くの障害物がある場所での駐車を容易にします。 | | 
バックカメラ | | – さまざまな地形、天候、または荷重条件下で、ドライバーが視界を適切に制御できるように、フロントヘッドライトビームを制御します。 | – 画面上の視覚的な定規で距離を警告します。- 後退時の後方の視界範囲を最大化します。 |
荷室
 テラV8 2シーターの荷室 |
荷台の寸法：2,800 x 1,550 x 1,330（mm）。床材には滑り止め加工を施したアルミ製のハニカム模様を使用。パーティションはボディと同色で塗装されており、美しく頑丈なデザインです。ホイールアーチのトリムはアルミニウム製のハニカム模様で、貨物が接触したときにホイールアーチを保護します（セグメント内では独自）。全長4m8の車両セグメントで最大の荷室容積を誇り、あらゆる種類の貨物に対して最適な積載能力を保証します。 |
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車体色
テラV8 2シーターは、7つの基本色で販売されています。お客様が独自の色で塗装をご希望の場合は、Teraco Thien Hoa Anが喜んでDaehan Motorsの工場で対応し、車両の色のカスタマイズニーズを最大限に満たします。
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テラV8の赤色 | |—|—| | 
テラV8の黄色 | | |—|—|
テラV8 2シーター商用バンの価格表
定価
- テラ-V8 2シーター商用バン（Tera V82S）の定価：344,000,000 VND
概算ランニングコスト
- テラ-V8 2シーター商用バンの場合：
| 費用項目 | 金額（VND） |
|---|---|
| VATを含む車両価格 | 344,000,000 |
| 登録税6% | 20,640,000 |
| ナンバープレート料金 | 500,000 |
| 道路維持費1年 | 2,160,000 |
| 自動車損害賠償責任保険 | 938,000 |
| 商用バンの位置情報と適合ステッカー | |
| 合計ランニングコスト | 368,238,000 |
ランニングコストは、時期により政府の規制によって変更される場合があります。車両価格が正確であることを保証し、その他の税金と手数料は現在の規制に従って適用されます。最も正確なランニングコストについては、お問い合わせください。
Teraco Long BienでテラV8を購入する際の大きな特典
長年にわたりTeracoブランドの商用車を正規販売してきたThien Hoa Anディーラーは、テラV8 945kg商用バンをお客様に競争力のある価格と魅力的な特典で提供します。
- 低金利、簡単な手続きで、分割払いで車両を購入するためのコンサルティングとサポート。
- 完全かつ迅速な法的手続きのサポート。
- ご要望に応じて車両を現地に配達するサポート。
- テラV8 2シーター945kg商用バンのすべてのカラーバージョンをご用意。
- 正規保証ポリシー、定期メンテナンス、親身なコンサルティング。
テラ-V82S 945kg商用バンが必要なお客様は、Thien Hoa An（電話番号0984.997.588）までお問い合わせください。コンサルティング、見積もり、魅力的な特典プログラムについてご連絡いたします。
Thien Hoa An Auto
THIEN HOA AN自動車商業株式会社
