2019年のピックアップトラック登録料が2％から6％に大幅に引き上げられることになり、ピックアップトラック市場はかつてないほど活況を呈しています。新政策が施行されるまであと1ヶ月となり、登録料の値上げを避けるために、人々はこぞってピックアップトラックを購入しています。
登録料値上げ直前のピックアップトラック市場の状況
全国の自動車販売店では、ピックアップトラックの注文数が急増しています。ハノイのロンビエンにあるフォードの販売店によると、2019年3月初旬の週末2日間でフォード・レンジャーの注文数が7台に達し、以前の月と比較して、1日に1台、または3〜4日に1台売れるという平均をはるかに上回っています。同様に、アウコー通りやタイホーにある他の販売店も、注文数や手続き、納車日に関する問い合わせが大幅に増加していることを報告しています。
ピックアップトラックの登録料値上げ前に駆け込み購入する人々
ピックアップトラックブームの原因
実際には、2019年のピックアップトラック登録料が間もなく引き上げられることは、販売店や自動車メーカーによって以前から予測されていました。そのため、2018年のベトナムにおけるピックアップトラックの輸入量と販売量はかなり限られており、過去数年と比較して約50％に過ぎません。しかし、新政策の適用時期が明確に公表されていなかったため、ピックアップトラックの輸入活動はこれまで停滞していました。ある輸入車販売店によると、彼らは2017年から2018年にかけて税金と手数料の値上げに関する情報を受け取っており、財務省が政令20の草案を提出した際にはより正式なものとなりました。
販売店のビジネス戦略
2019年のピックアップトラック登録料の高騰を前に、販売店は積極的に事業を推進しています。多くの販売店は、急増する需要に対応するために、タイからピックアップトラックを優先的に注文しています。さらに、顧客を引き付けるために、プロモーションや割引も積極的に実施されています。ハイズオンにある販売店は、ピックアップトラックのプロモーションを計画しており、1台あたり3000万〜6000万ドン値下げすると述べています。
消費者への影響
2019年のピックアップトラック登録料の値上げにより、車両価格は3000万〜6000万ドン/台と大幅に上昇します。これにより、多くの消費者は購入を決定する前に慎重に検討する必要があります。ハイズオンに住む顧客は、料金の値上げがすべて消費者に押し付けられず、在庫不足や事前予約のために車両価格が上がらないことを望んでいます。
結論
2019年のピックアップトラック登録料の大幅な値上げにより、市場で車両の買いだめが発生しました。しかし、この料金の値上げは、消費者とピックアップトラック事業者の両方にとって多くの課題をもたらしています。今後のピックアップトラック市場はどのように展開するのでしょうか？答えは、政府の政策、自動車メーカーのビジネス戦略、消費者の実際のニーズなど、多くの要因によって左右されるでしょう。
