貨物輸送業界では、トラックの輸送能力を最適化することは常に重要な課題です。多くのトラック所有者や輸送会社が関心を寄せているソリューションの1つが、トラックの積載量増加です。では、トラックの積載量増加とは何でしょうか？この方法は本当に効果的なのでしょうか、そしてどのようなリスクが潜んでいるのでしょうか？この記事では、Xe Tải Mỹ Đìnhの専門家が、この問題に関する包括的な見解を提供します。
トラックの積載量増加の概念と、なぜ積載量を増やす必要があるのか？
トラックの積載量増加は、トラックの積載量増加改造とも呼ばれ、簡単に言うと、トラックの技術仕様を調整または変更して、トラックがメーカーの元の設計よりも多くの貨物を輸送できるようにするプロセスです。
では、なぜトラック所有者は積載量増加のソリューションを求めるのでしょうか？このニーズを促進する理由はいくつかあります。
- 経済効率の向上：トラックが1回の輸送でより多くの貨物を輸送できる場合、輸送回数を減らし、燃料、有料道路料金、人件費を節約できます。これにより、輸送会社の利益が直接的に増加します。
- 多様な貨物輸送ニーズへの対応：ビジネスプロセスにおいて、トラックの元の輸送能力を超える大量の貨物を輸送する必要が生じる場合があります。積載量増加により、トラックはこれらの要件に柔軟に対応できます。
- トラックの最大能力の活用：場合によっては、トラック所有者がフレームやエンジンがまだ積載能力を超えていることに気付き、積載量増加によりトラックの能力を最大限に活用し、潜在的な無駄を避けることができます。
トラックの積載量増加の概念図
トラックの積載量増加の長所と短所
長所：
- 輸送能力の向上：これは最大かつ最も明白な利点です。積載量増加後のトラックは、より多くの貨物を輸送できるため、収益が増加し、貨物単位あたりの運用コストが削減されます。
- コストの最適化：理論的には、1回の輸送でより多くの貨物を輸送すると、燃料費、道路料金、および輸送されるトンあたりの人件費を節約できます。
- 競争力の向上：積載量増加トラックを持つ輸送会社は、より競争力のある運賃を提供し、顧客を引き付け、市場シェアを拡大できます。
短所とリスク：
- 規制を遵守しない場合の法律違反：トラックの積載量増加は、法律の規制を厳守する必要があります。許可されたレベルを超える積載量を自己責任で増加させることは、行政罰を受けるだけでなく、交通安全を危険にさらします。
- トラックの耐久性と寿命への影響：理論的には、適切な積載量増加はトラックの品質に影響を与えませんが、過積載を頻繁に行うと、フレーム、サスペンションシステム、ブレーキ、タイヤ、その他の部品に大きな圧力がかかり、寿命が短くなり、メンテナンスおよび修理コストが増加します。
- 交通事故のリスク：過積載トラックは、特に急ブレーキをかけたり、カーブを曲がったりするときに、動きが遅くなり、制御が困難になります。これにより、交通事故のリスクが高まり、運転手、貨物、および他の道路利用者に危険を及ぼします。
- 登録検査の困難さ：積載量増加改造を受けたトラックは、運行許可を得るために再登録検査を受ける必要があります。改造が標準に従っていない場合、トラックは登録検査を受けることができず、ビジネス運営が中断される可能性があります。
過積載トラックの危険性を示す画像
ベトナムにおけるトラックの積載量増加に関する法的規制
現在のベトナムの法律には、積載量増加を含む自動車の改造に関する厳格な規制があります。通達85/2014/TT-BGTVTは、トラックの改造が許可されていないケースを明確に規定しています。
- 15年以上使用された自動車。
- 中古で輸入された完成車、または新品で輸入され6か月未満の使用トラック。
- 使用目的の変更改造（貨物輸送車から旅客輸送車、またはその逆など）。
- サスペンションシステム、ブレーキシステム、ステアリングシステムの改造（一部の特別なケースを除く）。
- トラックの長さの改造（特殊車両とフロントパネルの取り付けを除く）。
- タイヤサイズ、車軸数、およびトレッドの改造。
- トラックの荷台の容積の増加改造（屋根がある場合は、荷台の高さの増加は許可されません）。
ただし、通達85では、特定のケースにおいて積載量増加改造も許可されています。この場合、技術規則を遵守し、管轄当局の承認を得る必要があります。改造は、フレームまたはエンジンのいずれか2つの主要コンポーネントのみを変更できます。
重要な注意：積載量増加改造を行う場合、改造後のトラックの総重量は、設計上のトラックの総重量の値と、道路橋の積載量に関する規制を超えてはなりません。
ベトナムの道路交通標識
トラックの積載量増加のプロセスと手順
トラックの積載量を合法的に増加させるには、トラック所有者は次のプロセスと手順に従う必要があります。
- 設計書類の準備：書類には、自動車の技術設計の説明（原本）と技術図面（原本）が含まれます。
- 設計の評価：設計評価の申請書類をベトナム登録局または運輸局に提出して、評価と承認を受けます。
- 改造車の受入検査：承認された設計に従ってトラックを改造した後、トラック所有者は改造車の受入検査書類を準備し、登録機関に提出して検査と改造証明書の交付を受ける必要があります。
受入検査書類には通常、次のものが含まれます。
- 承認された設計書類。
- 車検証。
- 技術的安全および環境保護検査証明書（存在する場合）。
- 改造プロセスに関連する書類（請求書、材料の証拠書類、交換部品など）。
すべての手順を完了し、改造証明書が発行された後、トラックはアップグレードされた新しい積載量で運行することが許可されます。
トラックの改造プロセスを示す図
結論：トラックの積載量増加 – 慎重に検討する必要があるソリューション
トラックの積載量増加は、輸送会社に一定の経済的効率をもたらす可能性のあるソリューションです。ただし、これは、法的規制、技術的要素、および潜在的なリスクに関する深い知識に基づいて、慎重に検討する必要がある決定でもあります。
トラックの積載量増加を決定する前に、トラック所有者は次のことを行う必要があります。
- 自動車の改造と積載量増加に関する現在の法的規制をよく理解する。
- トラックの実際の積載能力を評価し、適切な改造オプションを選択するために、技術専門家の意見を求める。
- 品質を確保し、技術基準を遵守するために、評判の良い、経験豊富な改造業者を選択する。
- 経済的利益と、安全、トラックの耐久性、および法的問題に関するリスクを慎重に検討する。
トラックの積載量増加についてさらに知りたい場合、または輸送ニーズに適したトラックの種類についてアドバイスが必要な場合は、すぐにXe Tải Mỹ Đìnhにご連絡ください。お客様に最適な情報とソリューションを常に提供する準備ができています！
