貨物輸送は経済において重要な役割を果たしていますが、過積載車両は交通インフラに大きな負担をかけ、事故の危険性をはらんでいます。そのため、車両の積載量を管理することが不可欠です。この記事では、2025年1月1日から施行される政令168/2024/ND-CPに基づく過積載車両の罰金に関する詳細情報を提供します。
過積載の罰金は、許可された積載量を超過した割合に基づいて計算され、通常は登録された積載量と比較して10%から150%以上となっています。この罰金制度の適用は、交通安全の確保、道路インフラの保護、および公平な輸送環境の構築を目的としています。
運転手に対する過積載罰金
政令168/2024/ND-CPは、過積載行為に対する罰金を明確に規定しており、運転手と車両所有者の両方に適用されます。
以下は、運転手に対する具体的な過積載車両の罰金です。
- 10%から30%の過積載: 80万ドンから100万ドンの罰金。
- 30%から50%の過積載: 300万ドンから500万ドンの罰金。
- 50%から100%の過積載: 500万ドンから700万ドンの罰金。
- 100%から150%の過積載: 800万ドンから1200万ドンの罰金。
- 150%を超える過積載: 4000万ドンから5000万ドンの罰金。
注意: 罰金に加えて、運転手は違反の程度に応じて1ヶ月から5ヶ月間、運転免許を停止される場合があります。積載量検査に従わない行為や、検査を逃れるための策略を用いた場合も、150%を超える過積載の罰金と同等の罰金が科せられます。
車両所有者に対する過積載罰金
車両所有者も責任を負い、車両が積載量に関する規定に違反した場合、より重い罰金が科せられます。具体的な罰金は以下の通りです。
- 10%から30%の過積載: 個人に対しては400万ドンから600万ドン、組織に対しては800万ドンから1200万ドンの罰金。
- 30%から50%の過積載: 個人に対しては1000万ドンから1200万ドン、組織に対しては2000万ドンから2400万ドンの罰金。
- 50%から100%の過積載: 個人に対しては2000万ドンから2600万ドン、組織に対しては4000万ドンから5200万ドンの罰金。
- 100%から150%の過積載: 個人に対しては3000万ドンから4000万ドン、組織に対しては6000万ドンから8000万ドンの罰金。
- 150%を超える過積載: 個人に対しては6500万ドンから7500万ドン、組織に対しては1億3000万ドンから1億5000万ドンの罰金。
過積載罰金の設定の重要性
過積載車両の罰金を厳格に設定し適用することは、多くの理由から非常に重要です。
- 交通安全の確保: 過積載車両は運転手の制御能力を低下させ、事故のリスクを高めます。
- 交通インフラの保護: 過積載は道路や橋梁の損傷を引き起こし、 государственного 予算の浪費につながります。
- 輸送事業における公平性の確保: 過積載車両は、規制を遵守している車両と比較して、不当な競争上の優位性を持っています。
- 法令遵守意識の向上: 厳しい罰金は、違反行為に対する抑止力となります。
積載量に関する規定を遵守することは、運転手と車両所有者の両方の責任です。自身と地域社会の安全を確保し、交通インフラの保護に貢献するために、積極的に規定を理解し、厳守してください。
