ベトナムの小型トラック市場において、現代（ヒュンダイ）1.25トン車は、その耐久性、燃費の良さ、そして特に高く評価されているサスペンションシステムにより、常にトップクラスの選択肢の一つです。この記事では、Xe Tải Mỹ Đìnhの専門家が、現代1.25トン車のサスペンションシステムを詳細に分析し、直接的な競合であるTera Star Plusと比較することで、読者の皆様が包括的な視点を持って賢明な判断を下せるよう支援します。
エクステリアとインテリアの概要評価
現代1.25トン車のサスペンションシステムを詳しく見ていく前に、全体像を把握するために、これら2つのモデルのエクステリアとインテリアデザインを簡単に見ていきましょう。
エクステリア：Tera Star Plusは印象的、Hyundai Porter H150は実用的
外観に関して、Tera Star Plusは前モデルのTera 100よりも新鮮で印象的な外観を提供します。フロントグリルとラジエーターグリルはX字型に再設計され、高級車を連想させます。ハロゲンプロジェクターヘッドライト、フォグランプ、キャビンと同色のバックミラーが装備され、調和のとれた外観になっています。
テラスタープラス1.25トン トラック
一方、Hyundai Porter H150は実用的なデザインに忠実で、視認性を最適化し、親しみやすい感覚を提供します。重ねられたデュアルヘッドライト、フォグランプ、ウィンカーが合理的に配置されています。大型のバックミラーは、死角の視認性を高めます。
ヒュンダイ ポーター H150 1.25トン トラック
インテリア：Tera Star Plusは快適、Hyundai Porter H150は心地よい
Tera Star Plusのインテリア空間は、広さと快適さの点で高く評価されており、乗用車の雰囲気を醸し出しています。角度のあるダッシュボード、電動パワーステアリング、スポーツシート、双方向エアコンがプラスポイントです。また、バックカメラを内蔵した7インチのタッチスクリーンと、リモコン式の電気錠も備えています。
テラスター 幌付きトラックの内装
Hyundai Porter H150は、3人分の広々としたキャビンで、ドライバーの快適さを重視しています。オーディオシステム、一体型エアコン、位置調整可能な運転席、便利な収納スペースが装備されています。Hyundai Porter H150のインテリアは、親しみやすく使いやすい感覚を提供します。
ヒュンダイ ポーター H150のキャビン内装
荷台の比較と輸送能力
荷台のサイズに関して、Tera Star Plusの荷台の長さは3060mmであるのに対し、Hyundai Porter H150は3100mmとわずかに長くなっています。どちらも1.25トン車のセグメントにおける貨物輸送のニーズを十分に満たしています。
テラスター 幌付きトラックの荷台
ヒュンダイ ポーター H150の荷台の長さは3m1
Tera Star Plusは荷台の品質向上に注力し、Hyundai Porter H150は耐久性と安全性を確保するための高度なスタンピング技術に注力しています。
エンジンと走行性能
Tera Star Plusは、直接噴射と可変バルブ技術を備えた1.5L GDI-DVVTガソリンエンジンを使用し、高い効率と燃費の良さを実現しています。高いギア比の5速マニュアルトランスミッションは、迅速な加速と効率的な積載を支援します。
テラスタープラス トラックのエンジン
現代1.25トン車Porter H150には、コモンレール直接燃料噴射技術を備えた2.5L CRDiディーゼルエンジンが搭載されており、Euro 4排出基準を満たしています。このエンジンは、そのパワー、耐久性、燃費の良さ、そしてスムーズな走行で知られています。6速マニュアルトランスミッションは、さまざまな地形でのエンジンの動作を最適化するのに役立ちます。
ヒュンダイH150はD4CB 2.5L CRDiディーゼルエンジンを使用
現代1.25トン車のサスペンションとTera Star Plus：詳細な分析
最も重要な部分として、現代1.25トン車のサスペンションシステムを詳しく見ていき、Tera Star Plusと比較します。
Tera Star Plus 1.25トンのサスペンションシステム
Tera Star Plusは、マクファーソンストラット式の独立したフロントサスペンションを使用しており、特に都市部の道路での走行時にスムーズで柔軟な走行を提供します。リアサスペンションは、8枚のリーフスプリングと油圧ショックアブソーバーを組み合わせて使用し、積載能力と重量物を運ぶ際の安定性を確保します。
テラスタープラス 1.25トン トラックのサスペンションシステム
Tera Star Plusサスペンションシステムの利点：
- 無負荷時のスムーズさ：マクファーソンストラット式のフロントサスペンションにより、平坦な道路での走行がスムーズになります。
- 優れた積載能力：リーフスプリング式のリアサスペンションは、安定した積載を保証します。
短所：
- 重積載時のコーナリングにおける安定性の低下：リーフスプリング式のリアサスペンションは、高速で重積載時にコーナリングする際に車両の安定性を低下させる可能性があります。
- 重積載時の快適性の低下：重量物を運ぶ場合、リアサスペンションの快適性が低下する可能性があります。
現代1.25トン車のサスペンションPorter H150
現代1.25トン車Porter H150のサスペンションシステムは、フロントにショックアブソーバー、リアに半楕円リーフスプリングを備え、双方向油圧ショックアブソーバーを組み合わせて設計されています。これは、小型トラックで一般的なサスペンション構成であり、耐荷重性と快適性のバランスが高く評価されています。
ヒュンダイ ポーターH150 1.25トン トラックのリアサスペンションとアクスル
現代1.25トン車のサスペンションの利点：
- 快適性と耐荷重性の優れたバランス：フロントショックアブソーバーとリアリーフスプリングに油圧ショックアブソーバーを組み合わせることで、さまざまな地形でのスムーズな走行を実現し、優れた耐荷重性を確保します。
- 重積載時の安定性：半楕円リーフスプリング式のリアサスペンションは、特にコーナリング時に重量物を運ぶ際の車両の安定性を高めます。
- 高い耐久性：**現代1.25トン車のサスペンション**は、高い耐久性、故障の少なさ、手頃なメンテナンスコストで高く評価されています。
短所：
- 独立懸架式よりも快適性が低い：Tera Star Plusのマクファーソンストラット式独立懸架式と比較すると、Hyundai Porter H150のサスペンションシステムは、無負荷時に非常に悪い道路では、わずかに快適性が低い可能性があります。
サスペンションシステムの直接比較：
| 特徴 | Tera Star Plus 1.25T | Hyundai Porter H150 1.25T |
|---|---|---|
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立懸架 | ショックアブソーバー |
| リアサスペンション | リーフスプリング (8枚) + 油圧ショックアブソーバー | 半楕円リーフスプリング + 双方向油圧ショックアブソーバー |
| 快適性（無負荷） | より良い | かなり良い |
| 耐荷重性 | 良い | 良い |
| 安定性（重負荷） | かなり良い | より良い |
| 耐久性 | 明確な評価はまだ | 高く評価されている |
サスペンションに関する結論：
現代1.25トン車のサスペンションPorter H150は、重積載時の安定性と長年にわたって証明された耐久性の点で優れています。一方、Tera Star Plusは、独立したフロントサスペンションのおかげで、無負荷時の快適性に優れています。どちらのサスペンションシステムが優れているかの選択は、特定の使用ニーズによって異なります。頻繁に重量物を運搬し、安定性を優先する場合は、現代1.25トン車のサスペンションが検討する価値のある選択肢です。都市部を頻繁に移動し、無負荷時の快適性を優先する場合は、Tera Star Plusがより適している可能性があります。
安全装備と価格
安全性に関して、Tera Star PlusにはABS、EBD、およびリバースセンサーが装備されています。Hyundai Porter H150には、LSD、フロントディスクブレーキ、リアドラムブレーキが装備されています。
参考価格表：
| バージョン | Tera Star Plus（VND） | Hyundai Porter H150（VND） |
|---|---|---|
| フラットベッド | 254,000,000 | 420,000,000 |
| 幌付き | 267,000,000 | 425,000,000 |
| 標準密閉型 | 269,000,000 | 428,000,000 |
| コンポジット密閉型 | 278,000,000 | 430,000,000 |
| ウィングボディ | 280,500,000 | – |
注：価格は時期やプロモーションによって異なる場合があります。
詳細な技術仕様
Tera Star Plus 1.25Tの技術仕様：
| 技術仕様 | Tera Star + 125 |
|---|---|
| 車両重量 | 1330kg |
| 積載量 | 1250kg |
| 車両サイズ (LxWxH) | 4930x1635x2030mm |
| 荷台の内寸 | 3060x1610x1570mm |
| エンジン | ガソリン 1.5L GDI-DVVT |
| 出力 | 80kW/6000rpm |
| ギアボックス | 5速マニュアル |
Hyundai Porter H150 1.25Tの技術仕様：
| 技術仕様 | Hyundai New Porter 150 |
|---|---|
| 車両重量 | 1,865kg |
| 積載量 | 1,440kg |
| 車両サイズ (LxWxH) | 5,120 x 1,740 x 1,970 mm |
| 荷台サイズ | 3,100 x 1,620 x 1,505/1,825 mm |
| エンジン | ディーゼル 2.5L CRDi |
| 出力 | 130ps |
| ギアボックス | 6速マニュアル |
結論
Tera Star PlusとHyundai Porter H150はどちらも、1.25トン車のセグメントにおける優れた選択肢です。Tera Star Plusは、印象的なデザイン、快適な内装、スムーズなフロントサスペンションで際立っています。現代1.25トン車Porter H150は、耐久性、強力なディーゼルエンジン、重積載時の安定したサスペンション、信頼できるブランドで高く評価されています。
Xe Tải Mỹ Đìnhからのこの記事が、読者の皆様が輸送ニーズに適したトラックを選択する上で役立つ情報を提供できたことを願っています。
