いすゞNPR400 3.5トン バイク輸送トラックは、工場から全国の販売店への二輪車輸送事業者に最適な選択肢です。いすゞトラックは、その効率的な走行性能、高い生産性、および荷物の積み下ろしを容易にする2層構造と昇降ゲートを備えたこのモデルで知られています。
いすゞNPR400 3.5トン 二輪車輸送トラック2層構造
以下の記事では、いすゞ3.5トン バイク輸送トラックを詳細に評価し、投資前に現実的な視点を提供します。
いすゞNPR400 3.5トン バイク輸送トラックの設計
強力な外観
いすゞトラックは、モダンで力強い外観のNPR400を設計しました。一体型スチールキャビンは、耐久性と耐荷重性を保証します。照明システム、信号灯、およびフル装備のバックミラーは、交通安全を確保します。
- 新しいいすゞスタイルのフロントグリルと光沢のあるクロムメッキのロゴ。
- ウインカーとポジショニングライトを統合したハロゲンヘッドライトアセンブリ。
- 大型で電動調整可能なバックミラー。
- 一体型スチール製ドア。
- 耐久性の高い横浜タイヤ7.50R16。
快適な内装
いすゞNPR400 3.5トン トラックのキャビンは広々としていて、風通しが良く快適であり、ドライバーに快適な運転環境を提供します。
- 高級レザーで覆われた運転席は、2方向に調整可能です。
- 高速かつ効率的な2方向エアコン。
- CD/MP3オーディオシステム、ラジオ、Bluetooth接続、およびUSBポート。
フレームとエンジン
いすゞトラックは、NPR400に強力なエンジンと堅牢なフレームシステムを装備しています。
- 4JJ1E4NCコモンレールディーゼルエンジン、直列4気筒、ターボチャージャー付き。
- 排気量2.999cc、2,600rpmで125馬力。
- 1,600〜2,200rpmで420Nmの最大トルク。
- ユーロ4排出基準。
- 6速マニュアルトランスミッション、1リバース。
- フロントは独立懸架、コイルスプリング式。リアは従属懸架、リーフスプリング式。
2層バイク輸送ボディ：仕様と材料
荷台は2層構造で昇降ゲートを備えており、二輪車の輸送に最適化されています。いすゞトラックは、材料の品質と製造技術に重点を置いています。
- 縦方向の梁：厚さ4mmのCT3 U字型鋼100。
- 横方向の梁：厚さ3.5mmのCT3 U字型鋼80。
- 床材：厚さ8mmのゴムシート。
- 荷台床：滑り止め溝付きの2層CT3鋼。
- 荷台フレーム：成形されたボックス鋼とU字型鋼で、二輪車を固定するためのフックが配置されています。
- リアフェンダー：厚さ1.5mmの成形されたInox 430。
- サイドガード、リアガード：静電塗装されたCT3 80 x 40鋼。
2層昇降ゲート：
- 台湾製電動ポンプ、揚力400kg。
- 昇降テーブル：厚さ3mmの千鳥格子鋼板。
- 昇降ケーブル：直径8mmのワイヤーケーブル。
- コントロール：電気式コントローラー。
いすゞNPR400 3.5トン 二輪車輸送トラックの荷台床
いすゞNPR400 3.5トン 二輪車輸送トラックの荷台
荷台には、運輸省が発行した工場出荷時の検査証明書があり、初回登録から2年間有効です。
いすゞNPR400 3.5トン 二輪車輸送トラックの技術仕様
いすゞトラックは、NPR400 3.5トンの詳細な技術仕様を次のように公表しています。
- 車両重量：3815 kg。
- 許容積載量：3490 kg。
- 総重量：7500 kg。
- 荷台内寸：5150 x 2070 x 2500 mm。
- エンジン：4JJ1E4NC、4気筒、排気量2999 cm3、出力91 kW。
結論
いすゞNPR400 3.5トン バイク輸送トラックは、効率的で信頼性の高い輸送ソリューションです。いすゞトラックは、ベトナムのトラック市場でその品質と信頼性を確立しています。専用荷台設計、強力なエンジン、および快適な内装を備えたいすゞNPR400 3.5トンは、企業の二輪車輸送ニーズに十分に対応します。
