中古トラックの購入は、費用を大幅に節約できる可能性があります。しかし、適切なチェック方法を知らないと、潜在的なリスクも伴います。この記事では、外装、内装からエンジン、書類まで、中古トラック購入時のチェック方法を詳細にガイドし、賢明な購入決定を自信を持って行えるようにします。
中古トラックの外装チェック
全体的な観察: 車を平坦で明るい場所に駐車し、全体を観察します。車のバランスを確認し、傾いている場合は、サスペンションシステムまたはホイールベアリングに問題がある可能性があります。
ショックアブソーバー: 車の各コーナーを強く押し下げてから手を離すと、車は1〜2回バウンドして停止するはずです。何度もバウンドする場合は、ショックアブソーバーが弱っている可能性があります。各ホイールを強く揺さぶり、金属がぶつかる音が聞こえる場合は、ベアリングが損傷している可能性があります。 
サスペンション
車体: 接合部、傷、へこみ、錆びを確認します。接合部は均一でなければならず、フェンダーとドアの隙間は小さくなければなりません。疑わしい箇所を磁石でチェックします。パテで補修されている場合、磁石はプラスチックに付着しません。 
フロントフレームの構造
塗装: 車体パネルの端、ドアフレーム、ボンネット、トランクリッドなど、目立たない場所の塗装をチェックして、再塗装の兆候がないか確認します。新しい塗装は通常、より光沢があり、色あせしやすいです。 
ドアハンドル
ドアと蓋: ドア、ボンネット、トランクリッドを何度も開閉して、合わせと操作性を確認します。各ドアを少し持ち上げて、ヒンジのガタつきを確認します。ドアシールのゴムの状態を確認します。
ライトシステム: ヘッドライト、ロービーム、ブレーキライト、ウインカー、フォグランプなど、すべてのライトをチェックし、正常に動作し、レンズにひび割れがないことを確認します。
タイヤ: タイヤの摩耗、溝の深さ（最低2.5cm）、ひび割れ、膨らみを確認します。タイヤの摩耗が不均一な場合は、サスペンションシステムに問題がある可能性があります。ホイールリムに欠けやひび割れがないか確認します。 
中古トラックのタイヤ
ガラス: フロントガラス、窓ガラスのひび割れを注意深く確認します。小さなひび割れも広がり、修理費用がかさむ可能性があります。
中古トラックの内装チェック
車内の臭い: かび臭いまたは湿った臭いがする場合は、水漏れの可能性があります。フロアマットと足元を確認し、湿気やカビがないか確認します。 
乾燥しているべき車の床
ペダル: ブレーキ、アクセル、クラッチペダルのゴムパッドの摩耗を確認します。パッドの摩耗が多いほど、車が多く使用されていることを示します。
装備: エンジンを始動し、エンジンの滑らかさ、始動のしやすさを確認します。すべてのボタン、スイッチ、レバー、パワーウィンドウ、ドアロック、オーディオシステム、エアコン、シートなどをチェックします。 
中古トラックのコントロールボタンの点検
中古トラックのエンジンルームとシャーシのチェック
エンジンルーム: オイル漏れ、バッテリー端子、配線、ホース、Vベルトを確認します。 
パワーステアリングフルード
オイルレベル: エンジンオイル、ギアオイル、パワーステアリングオイル、ブレーキオイルのレベルを確認します。 
車の冷却水
ラジエーター: クーラントをチェックします。緑色である必要があります。
バッテリー: バッテリー液のレベルを確認します。
シャーシ: シャーシにオイルやグリースの漏れ、水漏れがないか確認します。排気システム、ジョイントなどをチェックします。 
中古トラックのシャーシ
中古トラックの試乗
走行: 少なくとも20分間試乗して、冷却システム、エアコン、ヒーター、エンジン、ギアボックス、ブレーキをチェックします。 
中古トラックのアクセル、ブレーキ、クラッチペダル
ハンドル: ハンドルのガタつき、振動、バランスを確認します。
エンジンとギアボックス: エンジンはスムーズに作動し、シフトチェンジ時にガクガクしないこと。ギアボックスはスムーズにシフトチェンジできること。 
ギアボックス
ブレーキ: ブレーキが効果的に作動し、車がまっすぐ停止し、振動がないこと。
中古トラックの書類チェック
有効な書類: 車台番号、エンジン番号、積載量、所有者、車検、道路税などを確認します。
結論
中古トラック購入時のチェック方法は、細心の注意と知識が必要です。この記事が、満足のいく中古トラックを選び、不必要なリスクを回避するために必要な情報を得るのに役立つことを願っています。購入を決定する前に、市場価格を参考に、適切な価格で交渉してください。
