ハノイのザイフォン通り、チャウチャン橋からディンコン交差点にかけての夕暮れ時、数百メートルおきに小型トラックが路肩にずらりと並ぶ光景はお馴染みだ。トラックの荷台では、スイカ、黄色のメロン、アボカド、ライチなど、あらゆる商品が所狭しと並べられ、道路上に賑やかな移動市場が形成される。
ザイフォン通りの露店市場ザイフォン通りで自然発生的にできた果物露店市場の様子
ザイフォン通りに自然発生的にできた果物露店市場は、トラックでの路上販売活動から形成され、ハノイの交通に影響を与えている。
顧客はひっきりなしに車を停め、クラクションが鳴り響き、他の交通参加者が不快感を露わにするのも構わず、路上で品定めや売買を行う。このようなトラックでの路上販売はますます一般的になり、ハノイの多くの道路でよく見られる光景となっているが、同時に頭の痛い問題ともなっている。
記録によると、トラックでの路上販売はもはや小さな現象ではなく、明確な傾向となっている。伝統的な天秤棒を担いだ露天商に代わり、多くの売り手がトラックを使って商品を運び、トラックの荷台で直接販売するようになった。ザイフォン通り、グエンシエン通り（ギエムスアンイエム方面）、チュバンアン大通り、チンディンクー通り（ディンコン橋からチャンホア通り方面）、そしてまだ正式に開通していない道路や境界地域などが、これらの「トラック市場」の常設地点となっている。
トラックでの路上販売が好まれる理由について、ここでよく買い物をするというグエン・ズイ・ヒエウさんは、「トラックに商品を積んでいるのはとても便利だと思います。車に乗ったまま商品を選べるし、従来の市場のようにしゃがんだり、わざわざ車から降りたりする必要もありません。値段も安いんです」と語る。
交通渋滞を引き起こすトラックでの路上販売路肩に停車して路上販売を行い、交通を妨げる小型トラック
小型トラックが路肩や歩道を占拠して路上販売を行い、交通の妨げとなり、交通事故の危険性をはらんでいる。
売り手側としては、トラックを使うことで店舗や屋台の賃料を節約できるだけでなく、移動も容易になり、客足の多い場所で「臨時に」販売することができる。しかし、このような販売形態は、特に都市部の交通秩序という点で、多くの悪影響を及ぼす可能性も秘めている。
チュバンアン大通りでスイカを売るある売り手は、「ラッシュアワー時はここで商売することはできません。すぐに取り締まられます！警察はここで販売することを許可していません。向こうの道は人が多いんです。チュバンアン通りの新しい道、K病院のそばは、このような露店がたくさんあって、スイカやあらゆるものを売っていますよ！」と打ち明ける。
実際、多くの市内中心部の道路では、ラッシュアワー時のトラックの通行はほぼ禁止されているが、路上販売トラックは、特に退勤時間帯に幹線道路に平然と停車し、交通渋滞を引き起こし、接触事故のリスクを高めている。
トラックでの路上販売の状況が複雑化している現状に対し、ホアンマイ区交通検査隊のゴ・クオック・クオン隊長は、関係当局が区警察、地元政府、交通警察と連携し、違反行為を取り締まるための巡回計画を実施していると述べた。
わずか5日間（7月6日から11日まで）で、関係当局は18件の違反を摘発し、1540万ベトナムドンの罰金を科した。しかし、トラックでの路上販売地点は、人通りの少ない地域や境界地域に集中していることが多いため、発見と取り締まりは困難を極める。
クオン隊長はさらに、「取締官がいないときは、これらの車両はまだ散発的に違反を犯しています。しかし、取締官がいると、彼らはすぐに素早く撤収します。これらの車両は移動式で、車に台があるだけです。取締官がいると、彼らはそれを積み込み、すぐに走り去ります。今後、路肩や歩道に駐車しているトラックを徹底的に取り締まるために、巡回監視を強化していきます」と語った。
トラックでの路上販売の状況を根本的に解決するためには、取締当局による違反行為の取り締まりだけでなく、市民の自覚的な協力、つまり、交通秩序と都市景観を確保するために、無秩序な駐車や買い物、違反行為への加担を避けることが必要である。
