HINO 2022 DAKAR RALLY TRUCKは、日野600シリーズの商用車をベースに開発された、日野自動車のトラックの力強さと耐久性を証明するものです。このパワフルなレーシングトラックは、印象的な外観だけでなく、ダカールラリーの最も過酷な試練に立ち向かう準備ができている、卓越したエンジンパワーを誇っています。
ディーゼルとハイブリッドが生み出す圧倒的なパワー
最強のレーシングトラックを作り出すために、日野のエンジニアチームは、ダカールラリー参戦車両に、オリジナルの8.866L直列6気筒ターボディーゼルエンジンを搭載しました。このエンジンは、最高出力789馬力、最大トルク2,295Nmを発揮します。それだけではありません。日野のレーシングトラックのパワーは、電気モーターを追加することで大幅に増強され、システム全体の出力は驚異的な1,065馬力に達します。強力なディーゼルエンジンと高性能電気モーターの組み合わせは、圧倒的なパワーをもたらすだけでなく、ダカールラリーの過酷な砂漠地帯をはじめとする、あらゆる地形での車両の走行性能を最適化します。
過酷なレース条件下での連続走行を保証するため、日野のパワフルなレーシングトラックには、800リットルという巨大な燃料タンクが搭載されています。車両の駆動システムもオフロード走行に最適化されており、6速オートマチックトランスミッションとフルタイム4輪駆動システムを採用。センターデフロックは欠かせない装備であり、ドライバーは走行地形に応じて高速または低速モードを柔軟に選択できます。
日野2022年ダカールラリートラック斜め後ろからの眺め
ダカールラリーレーシングトラックのデザインと構造
軽量なアルミ合金とグラスファイバー製のフレームとボディを採用しているにもかかわらず、このパワフルなレーシングトラックの車両重量は8.6トンにも達します。これは、日野が最も過酷なレース環境における車両の耐久性と耐荷重性を重視していることを示しています。頑丈なフレームと特別に調整されたサスペンションシステムにより、車両はダカールラリーのコース上の起伏の多い地形、高い砂丘、困難な障害物を乗り越えることができます。
ダカールラリーにおける日野の野望
2020年のダカールラリーシーズンでは、日野チームはトラック部門で10位に入賞しました。日野の主な競争相手は、Kamaz、MAZ、Iveco、Tatraなどのヨーロッパを代表するトラックブランドです。パワフルな新型ハイブリッドエンジンを搭載した日野は、成績を向上させ、2022年のダカールラリーでライバルと対等に競争することに大きな期待を寄せています。
ダカールラリー2022は、2022年1月2日から1月14日までサウジアラビアで開催されました。これは、日野が国際舞台でそのパワフルなレーシングトラックの力と信頼性を証明する機会となりました。
日野2022年ダカールラリートラック後方からの眺め
日野2022年ダカールラリートラック正面からの眺め
日野2022年ダカールラリートラックオフロード走行
日野2022年ダカールラリートラック側面からの眺め
結論
日野ダカールラリー2022レーシングトラックは、卓越したエンジンパワー、先進的なハイブリッド技術、オフロード走行に最適化されたデザインの完璧な組み合わせです。この車両は、日野の誇りであるだけでなく、レーシングトラック界における挑戦する精神と向上心の象徴でもあります。大幅な改良により、日野は今後のダカールラリーシーズンで印象的なパフォーマンスを発揮し、より高い成績を達成することが期待されています。
