タタ・スーパーエース1.2Tトラックは、ベトナム市場でよく話題になる軽トラックの一つです。インドからの輸入ディーゼルエンジン、大きな荷台サイズ、競争力のある価格という利点があり、多くの企業や個人にとって経済的な選択肢となることが期待されています。しかし、このトラックは本当に購入する価値があり、ベトナムの輸送ニーズに適しているのでしょうか？この記事では、タタ・スーパーエース1.2Tトラックのレビューを通して、詳細かつ客観的な視点を提供し、強力なライバルであるタコ・タウナー990NCと比較することで、賢明な意思決定を支援します。
タタ・スーパーエース1.2Tトラックの起源と価格
タタ・スーパーエース1.2Tトラックは、TMTモーターズの製品であり、インドのタタ・モーターズから輸入されたエンジンと部品が搭載されています。これはメーカーが車の品質と耐久性を主張するために強調している要素です。
TMTタタ・スーパーエース1.2Tトラック（2022年版）の市場での定価は次のとおりです。
- フラットベッド: 2億7900万VND（TMT製）– 2億8400万VND（輸入品）。
- 幌付き: 2億8700万VND（TMT製）– 2億9200万VND（輸入品）– 2億9200万VND（長さ2.8m）。
- 密閉型: 2億9900万VND（サイドドア付き）– 2億9600万VND（サイドドアなし）。
この価格帯は、特にガソリンエンジンを使用する競合他社と比較して、小型トラックセグメントではかなり競争力があると見なされています。
ディーゼルエンジンとタタ・トラックの評価における注意点
TMTタタ・スーパーエース1.2Tトラックは、タタ・モーターズ（インド）製の1.4Lディーゼルエンジンを使用しています。このエンジンは、4500rpmで70馬力の最大出力を発揮します。メーカーからの情報によると、タタのトラックモデルは、年式によって異なるエンジンバージョンを使用する可能性があり、例えば、モデル475 IDT 18（2017-2018年版）と1.4CRAIL12（2021年版）などがあります。
タタ・スーパーエース1.2Tトラックのエンジンルーム
ただし、タタ・スーパーエースのトラックを評価する際に注意すべき点は、エンジンモデル1.4CRAIL12に関する情報です。一部の意見では、このエンジンモデルの詳細情報は市場やエンジンメーカーのウェブサイトでは見つけにくいとされています。これは、購入者にとって部品の出所や将来のメンテナンスと修理の可能性について一定の懸念を引き起こす可能性があります。トラック、特にディーゼルエンジンのトラックを選択する場合、メンテナンスと交換部品の問題は慎重に検討する必要がある要素です。
エンジンに関する懸念があるにもかかわらず、小型ディーゼルエンジン搭載のタタ1.2Tトラックには独自の利点があることは否定できません。車のインテリアデザインは、調和が取れていて、豪華で、設備が整っていると評価されており、ドライバーにとってより快適な運転体験を提供します。車には、DVDプレーヤー、USBポート、3.5mm接続ジャック、キャビンエアコンなどのエンターテイメントシステムが搭載されており、これらの装備がこの小型トラックの独自性と魅力を高めています。
タタ・スーパーエース1.2Tトラックのインテリア
タタ・スーパーエースとタコ・タウナー990NCの技術仕様の比較
タタ・スーパーエースのトラックをより明確に理解するために、このモデルの技術仕様を直接の競合相手である小型ガソリンエンジン搭載のタコ・タウナー990NCと比較します。
| 技術仕様 | TATA SUPER ACE | THACO TOWNER 990NC |
|---|---|---|
| 車両タイプ | トラック（幌付き） | トラック（幌付き） |
| ブランド | TATA | THACO |
| モデルコード | TMT SUPER ACE-E4-12MB | |
| 全体寸法（長さx幅x高さ） | 4350x1600x2300 mm | 4405 x 1550 x 1930 mm |
| 荷台内部寸法（長さx幅x高さ） | 2620x1460x1450 mm | 2500 x 1420 x 340 mm |
| ホイールベース | 2370 kg | 2740 mm |
| 車両重量 | 1430 kg | 930 kg |
| 積載量 | 1200 kg | 990 kg |
| 総重量 | 2760 kg | 2050 kg |
| 座席数 | 2 (130kg) | 2 |
| エンジンタイプ | 1.4CRAIL12 | K14B-A (日本製技術) |
| 燃料 | ディーゼル | ガソリン |
| 排出ガス基準 | EURO 4 | EURO 4 |
| 総排気量 | 1396 cc | 1.372 cc |
| 最大出力 | 52kW (71PS)/4000 v/ph | 95ps / 6.000 v/ph |
| トルク | 135 N.m/2500 v/ph | 115 N.m / 3.200 v/ph |
| ギアボックス | GBS 65-5/5.07 /機械式5速前進+1速後退/ 機械式 | 機械式、マニュアル、5速前進、1速後退 |
| リアアクスル | 1,6トン; ギア比 4,11 | 1,6トン; ギア比 4.3 |
| ステアリングシステム | ラックアンドピニオン、油圧式パワーステアリング | 電動パワーステアリングEPS |
| ブレーキシステム | ドラムブレーキ、油圧式、真空ブースター | ドラムブレーキ、油圧式、真空ブースター |
| フロントサスペンション | 独立懸架、コイルスプリング、スタビライザーバー、油圧式ショックアブソーバー | 独立懸架、コイルスプリング、スタビライザーバー、油圧式ショックアブソーバー |
| リアサスペンション | 従属懸架、5枚リーフスプリング、油圧式ショックアブソーバー | 従属懸架、5枚リーフスプリング、油圧式ショックアブソーバー |
| タイヤ | フロント/リア 175R14C | フロント/リア 5.50 – 13 |
| 登坂能力 | 30,30% | 26% |
| 最小回転半径 | 4,8m | 5,5m |
| 最高速度 | 92 km/h | 95km/h |
| 燃料タンク容量 | 38リットル | 37リットル |
上記の比較から、タタ・スーパーエース1.2Tトラックはタコ・タウナー990NCと比較して、荷台サイズが大きく、登坂能力が高いという利点があることがわかります。ただし、タコ・タウナー990NCは、エンジン出力が大幅に高く、より高度な電動パワーステアリングシステムを使用しています。
タタ・スーパーエース1.2Tトラック
タコ・タウナー990NCトラック
タタ・スーパーエース1.2Tトラックを購入すべきかどうか？
タタ・スーパーエース1.2Tトラックを購入するかどうかの決定は、使用ニーズ、予算、および車の機能に関する優先順位など、多くの要因に依存します。
タタ・スーパーエース1.2Tトラックの利点:
- 競争力のある価格: 特にディーゼルエンジン搭載のトラックと比較して、魅力的な価格帯。
- ディーゼルエンジン: 運転中のガソリンエンジン搭載のトラックよりも燃費が良い。
- 大きな荷台サイズ: より多くの貨物を運ぶことができ、多様な輸送ニーズに適しています。
- 快適なインテリア: ドライバーに快適性を提供します。
考慮すべき欠点と注意点:
- エンジンと部品の出所: エンジン1.4CRAIL12の情報と出所に関する懸念は、購入を決定する前に十分に調査する必要があります。
- 流通およびメンテナンスシステム: TMTモーターズのディーラーネットワークとメンテナンスサービスがニーズを満たしているかどうかを検討する必要があります。
- 競合他社との比較: タコ・タウナー990NCおよびその他の小型トラックモデルには、エンジン、ステアリングシステム、ブランドに関する独自の利点があります。
Xe Tải Mỹ Đìnhの専門家からのアドバイス:
最終的な決定を下すには、タタのトラックディーラーに直接足を運び、車を確認し、試乗し、エンジン情報、保証ポリシー、およびアフターサービスについて詳しく学ぶ必要があります。同時に、タタ・スーパーエースのトラックをすでに使用している人からの意見を聞いて、最も現実的な視点を得ることをお勧めします。さらに、タコ・タウナー990NCなどの競合他社との直接比較も、ニーズと予算に最適なトラックを選択するために非常に重要です。
Xe Tải Mỹ Đìnhは、常にトラックに関する情報と専門的なアドバイスを提供し、あらゆる道で信頼できるパートナーを選択できるよう支援します。
