2020年7月1日より、ベトナムにおけるトラックと乗用車の分類に大きな変更をもたらす新規定が施行されました。もしあなたが1.5トン トラックの所有者、または購入を検討している場合、この車種が乗用車として扱われるのかどうか疑問に思われるかもしれません。「Xe Tải Mỹ Đình (ミードン トラック)」の専門家が、この記事で最も詳細かつ分かりやすく解説します。
以前は、規格41:2016/BGTVTによると、乗用車とトラック、特に小型トラックの境界線は曖昧でした。乗用車は、9人乗り以下の車両、または積載量が1.5トン未満の貨物車と定義されていました。つまり、1.5トン未満のトラック、別名1.5トン トラックは、当然乗用車グループに分類されていました。この規定により、小型トラックは都市部やトラック規制地域での移動において多くの優遇措置を受けていました。
小型トラックの都市部での利用イメージ
しかし、通達54/2019/TT-BGTVTに添付された国家技術規格QCVN 41:2019/BGTVTは、旧定義を正式に廃止しました。新しい規格では、乗用車は単に9人乗り以下の車両（運転者を含む）と定義されています。注目すべき点は、この新しい定義が乗用車の定義において貨物車の積載量という要素を完全に排除したことです。
この変更は重要な意味を持ちます。1.5トン トラックは2020年7月1日以降、乗用車として扱われなくなりました。これは、小型トラック（1.5トン トラックを含む）がトラック向けの交通規制に従う必要があり、乗用車のような優遇措置を受けられなくなることを意味します。たとえば、1.5トン トラックは都市部での営業時間が制限されたり、乗用車とは異なる速度や車線に関する規制に従う必要が生じる可能性があります。
新しい交通規制に関するサイン
ピックアップトラック（貨客兼用車）に関しても、新しい規定には同様の調整が含まれています。積載量が950kg未満のピックアップトラック、または自重が400kgを超える三輪車のみが乗用車と見なされます。これにより、以前の規定と比較して、乗用車として扱われるピックアップトラックの数が大幅に減少します。
様々な種類のピックアップトラック
要するに、新しい規定QCVN 41:2019/BGTVTは、乗用車とトラックの区別をより明確にしました。以前は乗用車と見なされていた1.5トン トラックは、正式にトラックとして定義され、対応する交通法規に従う必要があります。利用者および運送事業者は、法規を遵守し、不要な違反を避けるために、この変更点を把握しておく必要があります。「Xe Tải Mỹ Đình (ミードン トラック)」は、この記事が有益な情報を提供し、この新しい規定をより深く理解するのに役立つことを願っています。
