モンスタートラックは、力と大胆さの象徴ですが、簡単には手に入りません。それらは時間、技術、情熱を必要とする、丹念に作り上げられた機械です。カナダ人のジョーダンが3年間と10万ドルを費やして自分のモンスタートラックを作り上げた物語は、まさにそれを証明しています。
モンスタートラックの初期モデル
地面のチョークの線から3メートル超の怪物へ
ジョーダンのモンスタートラック製作の旅は、地面に描いた落書きから始まりました。彼は一歩ずつ、シャーシを組み立て、キャビンを取り付け、運転手の安全を確保するために不可欠なロールケージを追加しました。
デュラマックスディーゼルエンジンが生み出すパワー
他のモンスタートラックがガソリンエンジンを使用することが多いのに対し、ジョーダンは彼の「怪物」に6.6リットルのデュラマックスディーゼルエンジンを選びました。印象的な馬力は持っていませんが、このエンジンは最大トルクを生み出し、車両があらゆる困難な地形を容易に乗り越えるのに役立ちます。特注のパワーグライド2速トランスミッションと、交換部品が容易に入手できるという利点も相まって、ジョーダンのモンスタートラックはよりパワフルで耐久性のあるものになりました。
試練と絶え間ない修理を乗り越えて
5年間の困難な地形の征服で、ジョーダンは数え切れないほどの故障に直面し、その代表例がトランスミッションを5回も交換したことです。最初の旅の一つで、2つのホイールが曲がり、マッドガードが変形し、その他多くの損傷が発生しました。走行性能を確保するために、車両には強化された2つのトラクターホイールと、中国で一般的に使用されている大型の水田用タイヤが装備されています。全長約5.5メートル、全幅2.74メートル、重量4.76トンを超えるこの車は、まさに道路上の「巨人」です。
ボディ – 最も重要でない要素
車体のボディは、1970～1971年型シボレーC/Kピックアップトラックのものとされています。しかし、これはモンスタートラックにとってはそれほど重要ではありません。なぜなら、ボディは頻繁に衝突し、修理が必要になるからです。モンスタートラックの製作者は、ボディに投資する代わりに、シャーシ、タイヤ、ロールケージ、ホイール、パワートレインなど、車両のパワーと走行性能を構成する中核要素に焦点を当てる傾向があります。
結論
モンスタートラックの製作は、時間、お金、労力の投資を必要とする、挑戦に満ちた旅です。しかし、達成される成果は、製作者の情熱と創造性を体現する強力な機械です。ジョーダンの物語は、モンスタートラックを愛し、自身の限界を克服したいすべての人々へのインスピレーションとなるでしょう。
