現在、トラック市場は多種多様なモデルとブランドで活況を呈しています。輸送ニーズと予算に合ったトラックを選ぶことは、多くの企業や個人にとって難しい課題です。この記事では、現在最も購入する価値のあるトラックのトップ5をご紹介し、全体像を把握し、賢明な সিদ্ধান্তを下せるようお手伝いします。
おすすめトラック トップ5
1. デハン・テラコ Tera 190SL Euro 5：性能と燃費効率に優れたトップチョイス
力強くモダンな外観： Tera 190SLは、頑丈な角型キャビン、モダンな照明システム、際立ったフロントグリルを備えています。高強度鋼材と静電塗装の組み合わせにより、耐久性と美観が保証されています。
快適な内装： 広々とした運転席には、7インチのタッチスクリーン、エアコン、快適な布張りシート、45度調整可能な運転席が装備されています。電動ウィンドウ、チルトステアリングホイール、リモートコントロールキーが利便性を高めます。
パワフルで経済的な五十鈴製エンジン： 五十鈴製2.7Lエンジンは、106馬力を発揮し、ユーロ5排出基準に適合し、5速ギアボックスと組み合わせて、パワフルで経済的な走行性能を実現します。排気ブレーキシステムが安全性を高めます。
堅牢なシャーシ： 耐荷重鋼フレーム、120リットルの燃料タンク、フロント6枚リーフスプリングサスペンション、リア9枚メインリーフスプリングと5枚補助リーフスプリングにより、耐荷重能力と安定した走行が保証されます。
テラコ Tera 190SLのフレーム
2. VEAM VT260-1：信頼できる選択肢
印象的なデザイン： 角型キャビン、際立ったVEAMロゴ、モダンな照明システム、ハニカムグリル。大型バックミラー、広いフロントガラス。
広々とした内装： 3席の革張りシート、シートベルト、双方向エアコン、鮮明な3Dディスプレイメーター、4本スポークの電動パワーステアリングホイール。
耐久性のある五十鈴製エンジン： 五十鈴製2.8Lエンジン、78kWの出力、燃料効率の良い電子燃料噴射システム。機械式5速前進、1速後退ギアボックス。
強固なシャーシ： 特殊素材を使用した2層シャーシ、防錆電着塗装。フロント6枚リーフスプリングサスペンション、リア9枚メインリーフスプリングと3枚補助リーフスプリング。
VEAM VT260-1 トラック
3. いすゞ 1.9トン：耐久性と燃費性能
堅牢な外観： 角型キャビン、45度キャブチルト機能、ハロゲン照明システム、広いバックミラー。
実用的な内装： 高級感のあるライトグレーの運転席、布張りシート、双方向エアコン、充実したエンターテイメントシステム。
先進のいすゞD-Coreエンジン： 電子制御式燃料噴射ターボチャージャーとインタークーラー技術により、出力が向上し、燃料消費量が削減され、ユーロ4排出基準に適合しています。
4. ヒュンダイ HD36L：パワフルでモダン
若々しいデザイン： 韓国ヒュンダイから輸入されたキャビン、優れた遮音性、大型ハロゲンヘッドライト、積み重ねられたラジエーターグリル。
快適な内装： 3席、電動ウィンドウ、イオン生成双方向エアコン、ラジオ、DVD、USB、快適なシート、チルトステアリングホイール。
パワフルなヒュンダイD4DBエンジン： 3907ccの排気量、130PSの出力、耐久性と燃費性能に優れています。
ヒュンダイ HD36L 1.9トン トラック
5. 日産 NS200：パワーと効率性の完璧な融合
力強い外観： モダンなキャビン、ハロゲンヘッドライトとLEDストリップを組み合わせたラジエーターグリルアセンブリ。大型バックミラー、7.00-16タイヤ、金属リム。
日本スタイルの内装： 広々としたキャビン、双方向エアコン、多様なエンターテイメントシステム。
パワフルな日産ZD30D14-4Nエンジン： 103kWの出力、ユーロ4排出基準に適合。排気ブレーキシステム、荷重に応じたブレーキ力調整。同期輸入シャーシ、2層リーフスプリングシステム。
日産 NS200 1.9トン トラック
まとめ
上記は、現在最も購入する価値のあるトラックのトップ5です。各トラックには、独自の長所と短所があります。使用ニーズ、予算、および運転条件を慎重に検討して、最適なトラックを選択してください。
