ベトナムのトラック市場において、タコ オリン トラックシリーズは、その安定した品質と高い経済性により、確固たる地位を確立しています。中でもタコ オリン 2.5トン トラックは、都市部や短距離路線での貨物輸送を行う企業や個人にとって、理想的な選択肢として際立っています。この記事では、専門サイト「Xe Tải Mỹ Đình（ミディン トラック）」が、このモデルの外観デザイン、快適な内装、パワフルな走行性能から詳細な技術仕様まで、包括的な視点を提供し、賢明な投資判断を支援します。
タコ オリン 2.5tトラックのエクステリア：モダンで耐久性のあるデザイン
タコ オリン 2.5tトラックは、力強くモダンなエクステリアデザインで、一目見た瞬間から印象を与えます。キャビンは、角張った頑丈なデザインで、力強く男性的な外観を呈しています。
- ヘッドライト： 大型ハロゲンヘッドライトは、LEDデイタイムランニングライトを内蔵しており、優れた照明能力を高めるだけでなく、フロントエンドに美的でモダンな外観をもたらします。フロントフォグランプと車幅灯は、悪天候や視界不良の条件下での走行安全性を確保するために適切に配置されています。
ヘッドライト - フロントグリルとフロントバンパー： 光沢のあるクロームメッキのフロントグリルは、新設計のフロントバンパーと組み合わされ、力強い形状を作り出し、タコのロゴを際立たせ、ブランド認知度を高めます。
フロントグリル - バックミラー： 多点式バックミラーシステムは、2つのメインフラットミラーと4つの球面ミラーで構成されており、ドライバーが後方を包括的に観察し、死角を最小限に抑え、運転中の最大限の安全を確保します。
バックミラー - テールライトアッセンブリー： 新設計のテールライトアッセンブリーは、頑丈な金属製保護フレームを備え、ブレーキライト、ポジションライト、バックライト、方向指示器、フォグランプのすべての機能を統合し、夜間や悪天候下での走行安全性を確保します。
テールライト
タコ オリン 2.5トン トラック 490のキャビンは、幅1800mmの広々としたサイズで、ドライバーと同乗者に快適な空間を提供します。NEW OLLIN EURO 4キャビンの統一された設計により、ライトやバックミラーの部品は互換性があり、メンテナンスや交換に便利です。
タコ オリン 2.5tトラックの燃料タンクは、防錆アルミニウム合金製で、軽量で美的にも優れています。80リットルの燃料タンク容量は、頻繁な燃料補給を心配することなく、長距離走行を可能にします。
燃料タンク
キャビンフットには、キャビンの横揺れ振動に適した水平支柱ショックアブソーバーが装備されており、乗り心地を向上させ、乗員への振動を軽減します。大きなキャビンチルト角（45°）により、エンジンの点検、メンテナンス、修理が容易かつ迅速になります。
キャビンチルト
タコ オリン 2.5tトラックのインテリア：快適性と利便性
タコは、エクステリアだけでなく、タコ オリン 2.5tトラックに快適で便利なインテリア空間を装備することで、ユーザーエクスペリエンスにも特別な注意を払っています。
- ステアリングホイール： 新設計の3スポークスポーツステアリングホイールは、ドライバーの姿勢に合わせてチルト調整が可能で、快適で柔軟な運転感覚を提供します。
ステアリングホイール - インストルメントパネル： インストルメントパネルは、車両の動作に関するすべての情報を直感的に表示し、モダンなLCDスクリーンと組み合わせて、ドライバーが車両の状態を簡単に監視できるようにします。
インストルメントパネル - その他のアメニティ： パワーウィンドウ、高級クロームドアハンドル、リモートコントロール統合キー、2ウェイキャビンエアコン、ラジオ+USBエンターテインメントシステムが装備されており、ユーザーに最大限の利便性を提供します。
内装 - シート： 韓国の技術ラインで製造されたシートは、背中を包み込むデザインで、高級シミリレザーで覆われており、長距離移動でもドライバーと同乗者に最も快適な着座姿勢を提供します。
シート - 収納トレイ： 大型サイズの便利な収納トレイは、運転席側に配置されており、ドライバーが身の回り品を簡単に保管および取り出すことができます。
収納トレイ
タコ オリン 2.5tトラックの走行性能とエンジン
タコ オリン 2.5tトラックには、強力なディーゼルエンジン4J28TC（Foton Isuzu Tech）が搭載されており、排気量2,771cc、最大出力110Ps/3,200rpm、最大トルク280Nm/1,800rpmを発生します。エンジンは、定評のあるいすゞの技術を採用しており、耐久性、燃費効率、環境への配慮を保証します。
コモンレールシステム： 電子制御式燃料噴射システムであるコモンレールシステムは、燃料噴射プロセスを最適に制御し、燃料効率を高め、エンジン性能を向上させ、騒音と有害な排出ガスを低減します。
EGR排気再循環システム： EGRシステムは、排気ガス中のNOx（窒素酸化物）環境汚染物質の濃度を低減し、ユーロ4排出ガス基準に適合します。
3元触媒コンバーター： 3元触媒コンバーター（Pt、Pd、Rh）は、CO、HC、NOx、粒子状物質などの汚染物質を中和し、タコ オリン 2.5tトラックがユーロ4排出ガス基準を満たし、環境保護に貢献することを保証します。
エンジン
タコ オリン 2.5tトラックの技術仕様
以下は、タコ オリン 2.5tトラックの詳細な技術仕様の表です。
| 技術仕様 | 値 |
|---|---|
| 寸法 | |
| 全体寸法（長さx幅x高さ） | 6,150 x 1,980 x 2,240 mm |
| 荷台内寸（長さx幅x高さ） | 4,350 x 1,870 x 400 mm |
| 前輪/後輪トレッド | 1,530/1,485 mm |
| ホイールベース | 2,800 mm |
| 最低地上高 | 195 mm |
| 重量 | |
| 車両重量 | 2,400 kg |
| 積載量 | 2,400 kg |
| 車両総重量 | 4,995 kg |
| 乗車定員 | 3名 |
| エンジン | |
| エンジン名 | 4J28TC |
| エンジンタイプ | ディーゼル、4ストローク、4気筒直列、ターボチャージャー |
| 排気量 | 2,771 cc |
| 最大出力 | 110 / 3200 Ps/(rpm) |
| 最大トルク | 280 / 1800 Nm/(rpm) |
| トランスミッション | |
| クラッチ | シングルプレート、乾式摩擦、油圧作動 |
| ギアボックス | 機械式、前進5速、後退1速 |
| ステアリングシステム | |
| ステアリングシステム | ボールねじ式、油圧パワーアシスト |
| ブレーキシステム | |
| ブレーキシステム | 油圧式2系統、ドラムブレーキ |
| サスペンションシステム | |
| フロント | 依存式、リーフスプリング、油圧ショックアブソーバー |
| リア | 依存式、リーフスプリング、油圧ショックアブソーバー |
| タイヤ | |
| フロント/リア | 6.50-16 |
| 特性 | |
| 登坂能力 | 33 % |
| 最小回転半径 | 6 m |
| 最高速度 | 95 km/h |
| 燃料タンク容量 | 80リットル、アルミニウム合金 |
| 標準装備 | エアコン、パワーウィンドウ、リモコンキー、ラジオ+USB |
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