過積載は道路の損傷や交通安全の悪化を引き起こします。それでは、過積載車両の罰金規定の最新版（2025年）はどうなっているのでしょうか？この記事では、政令168/2024/ND-CPに基づく過積載の罰金、過積載率の計算方法、および規定遵守の重要性について詳しく解説します。
過積載の罰金とは？
過積載車両の罰金規定は、貨物輸送車両が許可された積載量を超えて貨物を積載した場合に適用されます。罰金額は、積載超過率に基づいて計算され、通常は最大許容積載量と比較して10％から150％を超える範囲で設定されています。
過積載車両の罰金規定を適用する目的は、交通安全を確保し、道路インフラを保護することです。しかし、過積載車両が依然として多いため、実施には多くの困難が伴います。
運転手と車両所有者の責任
過積載の場合、運転手と車両所有者の両方が責任を負います。過積載車両とは、許可された積載量を超えて貨物を輸送する車両のことです。最大積載量は、車両の技術文書に記載されています。
2025年1月1日から施行される政令168/2024/ND-CPによると、過積載の罰金は個人と組織で明確に区別され、運転手と車両所有者の両方に行政処分が適用されます。
政令168号に基づく過積載罰金の詳細
政令168/2024/ND-CPは、運転手と車両所有者の両方に対する過積載車両の罰金の詳細な規定を定めています。
運転手への罰金：
- 過積載10％～30％：80万～100万ドン
- 過積載30％～50％：300万～500万ドン
- 過積載50％～100％：500万～700万ドン
- 過積載100％～150％：800万～1200万ドン
- 過積載150％超：4000万～5000万ドン
- 積載量検査への不応諾または回避行為：4000万～5000万ドン
- 違反の程度に応じて、運転免許証の剥奪（1～5ヶ月）の可能性あり
車両所有者への罰金：
- 過積載10％～30％：（個人）400万～600万ドン、（組織）800万～1200万ドン
- 過積載30％～50％：（個人）1000万～1200万ドン、（組織）2000万～2400万ドン
- 過積載50％～100％：（個人）2000万～2600万ドン、（組織）4000万～5200万ドン
- 過積載100％～150％：（個人）3000万～4000万ドン、（組織）6000万～8000万ドン
- 過積載150％超：（個人）6500万～7500万ドン、（組織）1億3000万～1億5000万ドン
過積載率の計算方法
通達31/2019/TT-BGTVTによると、積載量とは、車両の技術安全および環境保護検査証明書に定められた、輸送が許可される貨物の重量です。
過積載率の計算式：
過積載率（％）＝（実際の車両総重量 – 車両重量 – 許可貨物重量）/ 許可貨物重量 × 100％
過積載罰金規定を定めることの重要性
過積載車両の罰金規定を定め、適用することは、以下の点で非常に重要です。
- 交通参加者の安全を保護する。
- 道路インフラを保護し、道路や橋梁の損傷を最小限に抑える。
- 輸送における公平性と健全な競争を確保する。
- 交通安全に関する法令および規制の遵守を徹底する。
過積載は、車両の摩耗、交通事故のリスク、インフラの損傷など、多くの深刻な結果を引き起こします。過積載車両の罰金規定を遵守することは、運転手と車両所有者の両方の責任であり、安全で持続可能な交通環境の構築に貢献します。
