Il tunnel stradale del Passo Cù Mông è stato ufficialmente aperto al traffico nel 2019, contribuendo in modo significativo a migliorare l’efficienza del trasporto sulla Strada Nazionale 1. Questo articolo fornirà informazioni dettagliate sul progetto del tunnel stradale Cù Mông, aiutando i lettori a comprendere meglio il ruolo e i vantaggi di questa opera per i camion che attraversano il Passo Cù Mông.
Tunnel Cù Mông: Progetto Chiave Nazionale
Il tunnel stradale del Passo Cù Mông è una delle quattro opere infrastrutturali di trasporto chiave nazionali completate e messe in servizio nel 2019. È il terzo tunnel più lungo nel progetto dei tunnel stradali attraverso il Passo Cả, che comprende i tunnel: Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông e Hải Vân 2. Il progetto è guidato dalla società per azioni Đầu tư Đèo Cả (affiliata al Gruppo Đèo Cả).
Dimensioni e Investimento Totale del Progetto
Il progetto ha una lunghezza totale di 6,62 km, tra cui strade di accesso lunghe 4,02 km e il tunnel Cù Mông lungo 2,6 km. La velocità di progetto è di 80 km/h, l’investimento totale di 3.921 miliardi di VND è stato realizzato con i fondi risparmiati dal progetto del tunnel stradale Đèo Cả, in forma BOT. L’investimento nella costruzione del tunnel Cù Mông aiuta i camion che attraversano il Passo Cù Mông a farlo in modo più sicuro e rapido.
Processo di Costruzione del Tunnel Cù Mông
Il progetto del tunnel Cù Mông è iniziato il 26 settembre 2015 e il tunnel tecnico è stato completato il 16 gennaio 2018. Il committente non solo si è concentrato sulla sicurezza e sulla comodità per i veicoli che attraversano il tunnel, ma si è anche particolarmente interessato alla creazione di un paesaggio in armonia con la cultura e la storia, creando punti di interesse estetico per l’area della piazza antistante gli ingressi del tunnel.
Dopo oltre tre anni di costruzione, con la direzione e il supporto dei leader del Partito, dello Stato, del Governo, del Ministero dei Trasporti e delle autorità locali delle province di Bình Định e Phú Yên, il team di funzionari e dipendenti della società per azioni Đầu tư Đèo Cả ha completato in modo eccellente il volume di lavoro assegnato.
Vantaggi del Tunnel Cù Mông per il Trasporto
Dopo l’entrata in servizio, invece di impiegare quasi 30 minuti per percorrere la pericolosa strada di montagna, le persone impiegano solo 6 minuti per percorrere i 6,6 km di tunnel e strade di accesso. Ciò offre enormi vantaggi ai camion che attraversano il Passo Cù Mông, contribuendo a ridurre i tempi di trasporto e a minimizzare i costi.
L’evento di apertura al traffico del tunnel Cù Mông è di grande importanza per collegare il traffico regionale, limitare la congestione e gli incidenti stradali per i veicoli che attraversano il passo. L’apertura del tunnel aiuta a rendere il traffico fluido e più sicuro per i veicoli, non solo per gli abitanti di Bình Định – Phú Yên, ma per l’intera rete stradale nazionale 1.
Tecnica di Costruzione del Tunnel Cù Mông
Il tunnel Cù Mông è stato progettato e costruito con il metodo di scavo di tunnel NATM austriaco, da un team di ingegneri e operai con molta esperienza, che in precedenza avevano realizzato con successo i tunnel Đèo Cả e Cổ Mã.
Rispetto al Đèo Cả, la geologia nell’area di costruzione del tunnel Đèo Cù Mông è più complessa, con strati rocciosi fortemente alterati e a bassa resistenza. Tuttavia, le difficoltà e le complessità del terreno sono state superate e l’opera ha raggiunto il “traguardo” prima della scadenza iniziale. Questa è una sezione interamente realizzata da ingegneri e operai vietnamiti.
Conclusione
Il tunnel stradale del Passo Cù Mông è un’importante opera infrastrutturale di trasporto, che contribuisce a promuovere lo sviluppo socio-economico della regione centrale e di tutto il paese. L’entrata in servizio del tunnel ha portato molti vantaggi pratici per le persone e le imprese, in particolare per i camion che attraversano il Passo Cù Mông, rendendo il viaggio di trasporto merci più sicuro, conveniente ed efficiente.
