Thaco Ollin è una delle linee di autocarri leggeri familiari e popolari nel mercato vietnamita. Sebbene il modello camion Thaco Ollin 3 45 tonnellate 2008 sia stato lanciato molto tempo fa, le versioni Ollin più recenti continuano ad affermare la loro posizione grazie alla durata, alla stabilità operativa e al prezzo ragionevole. Questo articolo fornirà una panoramica generale e dettagliata della gamma di autocarri Thaco Ollin, concentrandosi sulle caratteristiche eccezionali delle versioni moderne, ereditate e sviluppate dalle piattaforme costruite dal 2008.
La gamma di autocarri Ollin di Thaco Truong Hai è sempre stata molto apprezzata per la qualità e la capacità di soddisfare le diverse esigenze di trasporto dei clienti vietnamiti. Le nuove versioni come Ollin S700 continuano ad essere dotate di tecnologie avanzate, moderni sistemi di controllo elettronico, offrendo prestazioni operative ottimali e risparmio di carburante.
Le moderne dotazioni elettroniche della gamma di autocarri Ollin S700 includono:
- Sistema di iniezione carburante a controllo elettronico: ottimizza il processo di combustione del carburante, aiutando il veicolo a funzionare in modo potente e risparmiare carburante.
- Sistema frenante antibloccaggio elettronico ABS: garantisce la sicurezza in caso di frenata di emergenza, soprattutto su strade scivolose.
- Sistema di trattamento automatico dei gas di scarico: conforme agli standard sulle emissioni, rispettoso dell’ambiente, in conformità con le normative vigenti.
- ECU diagnostica guasti moderna: rende la manutenzione e la riparazione del veicolo più facili e veloci.
Esterni del Camion Thaco Ollin: Design Moderno e Potente
Gli esterni delle gamme di autocarri Thaco Ollin, in particolare Ollin S700, sono progettati in uno stile elegante e moderno. La griglia anteriore a 3 strati crea una forte impressione di robustezza e potenza. I fari anabbaglianti e abbaglianti separati con elevata intensità luminosa, integrano la funzione di regolazione dell’altezza tramite una manopola nella cabina, aumentando la visibilità e la sicurezza durante la guida notturna o in cattive condizioni meteorologiche. Il punto culminante distintivo è la striscia luminosa diurna a LED, che non solo aumenta l’estetica ma rende anche il veicolo più riconoscibile e sicuro durante la guida diurna.
La cabina del camion Ollin è progettata in modo squadrato, offrendo uno spazio interno ampio e confortevole per il conducente e il copilota.
I gruppi ottici anteriori e gli indicatori di direzione sono di nuova concezione, di forma squadrata e robusta, accattivanti. L’ampio angolo di apertura della portiera della cabina rende più comodo salire e scendere dal veicolo.
La griglia anteriore a forma di X, con rivestimento in plastica lucida color cromo, crea un punto culminante e aumenta il riconoscimento del marchio Thaco Ollin.
La griglia anteriore è progettata a forma di X con un rivestimento in plastica lucida effetto cromo. Il parabrezza con l’angolo del montante A modificato da 29° a 18° amplia il campo visivo per il conducente.
Luci di guida ad alta intensità da 50.000 cd, combinate con luci diurne a LED, aumentano la riconoscibilità. Gli specchietti retrovisori integrano sia specchi piani che convessi, garantendo una visuale completa intorno al veicolo.
L’angolo di apertura della portiera della cabina è di 90° (rispetto ai 70° dei prodotti precedenti), rendendo più facile salire e scendere dal veicolo. Le cerniere delle portiere sono realizzate in acciaio trattato termicamente, garantendo durata e lunga durata, mantenendo al contempo la tenuta stagna della cabina dopo un uso prolungato. La tenuta della cabina è migliorata grazie al metodo di sigillatura a 2 strati, guarnizioni delle portiere e guarnizioni della cabina.
Le prestazioni della cabina Ollin S sono notevolmente migliorate in termini di isolamento acustico e impermeabilità.
I test a una pressione di 62,5 Mpa mostrano che il tasso di perdita della cabina è di soli 240 m3/h, inferiore del 50% rispetto ai 480 m3/h delle vecchie cabine. Ciò aiuta la cabina a isolare meglio il suono e a essere più resistente all’acqua.
Oltre l’80% dei pannelli di collegamento della cabina sono zincati su entrambi i lati e immersi elettrostaticamente. La lamiera d’acciaio è spessa e resistente, garantendo la sicurezza del conducente in caso di collisione, in conformità con le normative di sicurezza ECE.
Il test di energia d’impatto frontale fino a 44,1 KJ garantisce la massima sicurezza per il conducente e i passeggeri nella cabina. (1 Kilojoule (KJ) = 1000 Joule (J), 1 Joule è l’energia impiegata quando una forza di 1 Newton agisce su un oggetto per spostare l’oggetto e il punto di applicazione della forza sull’oggetto di 1 metro.)
Il gruppo specchietti retrovisori comprende 2 specchi principali piani e 4 specchi sferici, contribuendo a massimizzare il campo visivo. Il paraurti anteriore è di nuova concezione, creando una forma potente ed estetica. La griglia anteriore cromata è lussuosa. I gruppi ottici posteriori sono di nuova concezione, con telaio di protezione in metallo, integrando luci di stop, luci di posizione, luci di retromarcia, indicatori di direzione e fendinebbia.
Serbatoio carburante in lega di alluminio da 80 litri. Telaio realizzato in acciaio legato, prodotto con tecnologia tedesca, struttura solida, elevata capacità di carico, garantendo durata e sicurezza durante il funzionamento.
Il telaio Ollin S700 è di nuova concezione con tecnologia avanzata, laminato a caldo per aiutare la distribuzione uniforme delle sollecitazioni. Materiale in acciaio legato ad alta resistenza, struttura solida, maggiore capacità di carico e elevata stabilità.
Ollin S700 utilizza un assale a trave a I con una carreggiata ampia, aiutando il veicolo a funzionare in modo stabile e a sopportare carichi elevati. La barra stabilizzatrice laterale è dotata per aiutare il veicolo a bilanciarsi quando si guida su strade accidentate e ad avere una migliore aderenza in curva, garantendo la sicurezza per persone e veicoli.
Interni della Cabina del Camion Ollin S700: Confortevole e Spaziosa
Lo spazio della cabina del camion Ollin S700 è ampio, gli interni sono in tonalità grigio cenere, facili da pulire. I dettagli interni sono rifiniti in plastica lucida effetto cromo. I sedili in pelle raccolgono meno polvere e sono facili da pulire. Il rivestimento del tetto in tessuto di fibra di PVC può essere pulito con acqua quando è sporco. Le luci del tetto sono ad alta intensità luminosa, comode per leggere o lavorare in cabina.
Il sistema di controllo della velocità di crociera aiuta a ridurre l’affaticamento del conducente durante i lunghi viaggi. La presa di alimentazione a 12V è comoda per l’utilizzo di dispositivi elettronici. La chiave di comando a distanza aumenta la comodità e la sicurezza. Lo schermo LCD e gli indicatori sono disposti separatamente, facilitando la visualizzazione dei parametri operativi.
Gli interruttori di comando sono disposti in modo scientifico, comodo e facile da usare. Autoradio CD MP3, connessione USB, Bluetooth, AUX soddisfano le esigenze di intrattenimento. Il rivestimento interno è in plastica effetto carbonio, i dettagli interni sono rifiniti in plastica lucida effetto cromo, migliorando l’estetica e la durata degli interni della cabina. È stata aggiunta una presa di alimentazione a 12V, aumentando la praticità.
La cabina è dotata di numerosi vani portaoggetti di grandi dimensioni, aumentando la comodità per l’utente. Il sistema di controllo della velocità di crociera aiuta a ridurre lo stress e l’affaticamento durante la guida su lunghe distanze. Il sistema di controllo della velocità di crociera (velocità automatica) aiuta a mantenere una velocità stabile. La chiave di comando a distanza aiuta ad aprire e chiudere le portiere del veicolo a distanza in modo semplice.
Interni spaziosi e confortevoli della cabina del camion Thaco Ollin S700
Motore 4J28TC Tecnologia Isuzu Giapponese: Potente e Economico
Le attuali gamme di autocarri Thaco Ollin da 3,5 tonnellate, come Ollin 350, Ollin 700 e Ollin S700, sono tutte dotate di motore ISUZU 4J28TC. Questo motore eredita gli eccezionali vantaggi della gamma di autocarri Thaco, combinati con componenti sincroni e un telaio ottimizzato con tecnologia avanzata. In particolare, il motore ISUZU 4J28TC si distingue per le prestazioni superiori, la capacità di lavorare in modo durevole, questo è un fattore importante che crea qualità stabile, durata ed elevata capacità di sfruttamento per il prodotto.
Il cambio Wanliyang, i freni Wabco e altri componenti sono tutti forniti dai principali produttori mondiali, garantendo la qualità e l’affidabilità del veicolo.
Thaco Ollin S700 è dotato di motore ISUZU 4J28TC con tecnologia giapponese, cilindrata 2771cc, potenza massima 110Ps, potente ed economico nei consumi, pur rispettando gli standard sulle emissioni, rispettoso dell’ambiente. Il veicolo utilizza un cambio Getrag con tecnologia tedesca, leggero involucro in lega di alluminio, cambio fluido e durevole. Il prodotto è disponibile in due versioni di portata: 1,99 tonnellate per il trasporto urbano e 3,49 tonnellate per il trasporto extraurbano. Con la capacità di muoversi agilmente in città, tecnologia superiore, qualità stabile, durata e dotazioni confortevoli, Thaco Ollin S700 è un compagno affidabile nel segmento degli autocarri leggeri, offrendo elevata efficienza economica per le aziende di trasporto.
Cambio a 05 marce avanti, 01 retromarcia (prodotto con tecnologia tedesca) garantisce un funzionamento potente e agile su tutti i tipi di strada.
Albero di trasmissione tipo 1 albero 2 sezioni riduce i giunti meccanici, migliore efficacia di bilanciamento dinamico, migliora le prestazioni NVH (Noise, Vibration, Harshness – Rumore, Vibrazioni, Ruvidità).
Struttura Frenante Sicura e Affidabile
Sistema frenante a tamburo, servocomando idraulico, servofreno a depressione. Dotato di sistema frenante ABS tipo 4S4M, che migliora la sicurezza del veicolo, soprattutto in situazioni di frenata di emergenza.
Il telaio del veicolo Ollin S700 è largo, la superficie non utilizza rivetti, quindi è comodo per la progettazione di cassoni speciali. Il telaio è verniciato per immersione elettrostatica, bulloni e dadi standard, intercambiabili, facili da manutenere e sostituire.
L’assale anteriore è realizzato in acciaio fuso, rigido e stabile, garantendo capacità di carico e lunga durata durante il funzionamento.
La trave dell’assale è in acciaio fuso, l’ampia carreggiata aiuta il veicolo a funzionare in modo stabile e solido su tutti i terreni.
Sistema frenante a tamburo, servocomando idraulico, servofreno a depressione, garantendo efficacia frenante e elevata sicurezza. Dotato di sistema frenante ABS tipo 4S4M che aumenta la sicurezza attiva del veicolo.
Il sistema ABS tipo 4S4M (4 sensori di velocità ruota e 4 valvole modulatrici) utilizza 4 sensori di velocità e 4 moduli di controllo, questo è il tipo con il design più ottimizzato per il sistema ABS. Ogni ruota è controllata da 1 sensore di velocità. La pressione delle pastiglie dei freni su ciascuna ruota viene regolata in modo indipendente attraverso una valvola su ciascuna ruota, aiutando il veicolo a non bloccare le ruote in caso di frenata di emergenza, mantenendo la controllabilità dello sterzo e garantendo la sicurezza.
Specifiche Tecniche del Camion Thaco Ollin S700
| Specifiche | Unità | Valore |
|---|---|---|
| Dimensioni complessive (LxLxA) | mm | 5.960 x 1.960 x 2.240 |
| Dimensioni interne del cassone (LxLxA) | mm | 4.350 x 1.950 x 1.830 |
| Carreggiata anteriore/posteriore | mm | 1.590 / 1.485 |
| Passo | mm | 3.360 |
| Altezza da terra | mm | 200 |
| Massa a vuoto | kg | 2.140 |
| Portata | kg | 3.490 |
| Massa totale | kg | 6.495 |
| Numero di posti a sedere | Posti | 03 |
| Nome del motore | 4J28TC | |
| Tipo | Diesel, 4 tempi, 4 cilindri in linea, turbocompresso, raffreddato a liquido, iniezione diretta di carburante a controllo elettronico (ECU) | |
| Cilindrata | cc | 2.771 |
| Alesaggio x corsa pistone | mm | 93 x 102 |
| Potenza massima/ velocità di rotazione | Ps/(g/min) | 110 / 3.200 |
| Coppia/ velocità di rotazione | Nm/(g/min) | 280 / 1.800 |
| Frizione | Monodisco, frizione a secco, comando idraulico, servofreno a depressione | |
| Cambio | WLY5G32, meccanico, 5 marce avanti, 1 retromarcia | |
| Rapporto di trasmissione | ih1= 5,595; ih2= 2,848; ih3= 1,691; ih4= 1,000; ih5=0,794; iR=5,347 | |
| Rapporto di trasmissione al ponte | 5,375 |
