BelAZ, abbreviazione di Fabbrica Automobilistica Bielorussa, un pilastro nella produzione di autocarri specializzati dal 1948, ha segnato la storia con il BelAZ 75710. Creato in occasione del 65° anniversario della fabbrica nel 2013, questo camion non è solo un prodotto commemorativo, ma anche una testimonianza della superiorità tecnica della Bielorussia. Ad oggi, il BelAZ 75710 rimane saldamente il camion per carbone più grande del mondo, nonché il camion pesante più grande del pianeta, riconosciuto dal Guinness dei Primati.
Camion BelAZ 75710 – Il "mostro" pesante più grande del mondo – Immagine 1
Le dimensioni colossali del camion per carbone BelAZ 75710: 20,5 m di lunghezza, 8,2 m di larghezza e 9,8 m di altezza
Con le sue dimensioni eccezionali, il BelAZ 75710 è davvero un “gigante” nel mondo degli autocarri. Con una lunghezza superiore a 20 metri, un’altezza di quasi 10 metri e una larghezza di circa 8 metri, questo veicolo sovrasta qualsiasi camion convenzionale. Ma le dimensioni imponenti non sono tutto; questo “mostro” vanta anche una potenza sorprendente, con una potenza totale di oltre 11.000 cavalli. Questa potenza supera di gran lunga le auto da corsa di F1 ed è equivalente alla potenza combinata di 7 supercar Bugatti Chiron.
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Il valore del camion per carbone BelAZ 75710, il mostro più pesante del mondo, raggiunge i 6 milioni di dollari
Per fornire questa potenza straordinaria, il produttore ha equipaggiato il camion per carbone BelAZ 75710 con due motori diesel Siemens MTU DD 16V4000. Ogni motore ha una cilindrata di 65 litri con 16 cilindri, erogando una potenza di 2.332 cavalli e una coppia massima di 9.313 Nm a 1.500 giri/min. Questi due motori diesel funzionano come generatori, fornendo energia a quattro motori elettrici. Ogni motore elettrico eroga una potenza di 1.632 cavalli, portando la potenza totale a 6.528 cavalli.
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Le dimensioni del cassone del camion per carbone BelAZ 75710 sono sufficienti per ospitare centinaia di persone
La coppia totale di questo enorme camion per carbone raggiunge i 18.626 Nm, circa 24 volte superiore al motore di una vettura di F1 del 2014. L’alta efficienza è accompagnata da un consumo di carburante incredibile. Il BelAZ 75710 è un vero “demone” del carburante, consumando circa 1.300 litri di gasolio ogni 100 km.
Il BelAZ 75710 non è solo il camion per carbone più grande del mondo, ma anche il camion con la portata più alta nella storia dell’industria degli autocarri, fino a 450 tonnellate. Lo stesso veicolo pesa circa 360 tonnellate. Un’altra caratteristica unica è che il motore non trasmette la potenza direttamente alle ruote. Invece, si collega a un generatore per creare energia elettrica che alimenta i motori elettrici su entrambi gli assi (quattro motori per asse).
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Il potente sistema a 4 motori elettrici del camion per carbone BelAZ 75710
Un BelAZ 75710 può percorrere oltre 400 km a pieno carico senza bisogno di rifornimento. Ciò è dovuto al sistema di serbatoi di gasolio giganti con una capacità totale di 5.600 litri. Anche il sistema di raffreddamento del veicolo è impressionante, con 890 litri di liquido di raffreddamento e ogni motore contiene 269 litri di olio.
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La capacità del camion per carbone BelAZ 75710 di percorrere 400 km a pieno carico senza bisogno di rifornimento
Nonostante le sue dimensioni imponenti, il raggio di sterzata del BelAZ 75710 rimane di 19,8 metri. Questo camion per carbone alto 8,2 metri può raggiungere una velocità massima di 64 km/h e viaggiare a una velocità di 40 km/h quando sale su una pendenza del 10%. La pendenza massima che il veicolo può superare è del 18%. Il veicolo è dotato di un sistema antincendio automatico e telecamere di sorveglianza complete, che aiutano il conducente a controllare al meglio lo spazio intorno e all’interno del veicolo.
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BelAZ 75710 – Guinness dei Primati per il camion pesante e il camion per carbone più grande del mondo
Nonostante le dimensioni eccezionali e la capacità di ospitare centinaia di persone, la cabina di guida del BelAZ 75710 ha una capacità massima di 2 persone. Tuttavia, il livello di rumore all’interno della cabina è sempre mantenuto al di sotto di 80 dB, equivalente al livello di rumore in una grande sala, rimanendo entro la soglia di tolleranza umana senza la necessità di dispositivi di protezione.
Thành Luân
