Il Ministero della Pubblica Sicurezza propone modifiche al codice della strada, limitando l’orario di guida per i camion durante la notte a non più di 3 ore consecutive. Questa nuova normativa mira a ridurre gli incidenti stradali, in particolare quelli gravi che si verificano spesso di notte.
Un camionista ha bisogno di riposare dopo 3 ore di guida notturna continua
Ridotto il Tempo di Guida Notturna per i Camion
La Legge sulla Circolazione Stradale del 2008 stabilisce che il tempo di guida continuativo non deve superare le 4 ore e il tempo totale di guida in un giorno non deve superare le 10 ore. Tuttavia, l’ultima bozza di legge sull’Ordine e la Sicurezza del Traffico Stradale del Ministero della Pubblica Sicurezza propone di ridurre il tempo totale di guida in un giorno a 8 ore. In particolare, per i camion che viaggiano di notte, dalle 22:00 alle 6:00 del mattino seguente, è consentito guidare ininterrottamente per un massimo di 3 ore, dopodiché è obbligatorio un riposo di almeno 30 minuti.
Per quanto riguarda l’orario diurno, dalle 6:00 alle 22:00, il tempo di guida continuativo rimane di 4 ore, ma i tempi di riposo tra due periodi di guida sono specificati: 5 minuti per taxi e autobus e 15 minuti per altri tipi di trasporto.
Ragioni della Limitazione per i Camion Notturni
Secondo il colonnello Nguyễn Quang Nhật, Dipartimento di Polizia Stradale del Ministero della Pubblica Sicurezza, circa il 60% degli incidenti stradali gravi si verifica di notte (dalle 18:00 alle 6:00 del mattino). Le cause principali sono la visibilità limitata e la facilità con cui gli autisti si stancano e hanno sonno a causa dei cambiamenti nel ciclo biologico. Si prevede che la limitazione dei camion notturni e la regolamentazione dei tempi di riposo ridurranno significativamente il numero di incidenti.
Il Ministero della Pubblica Sicurezza spera che le nuove normative sull'orario di guida migliorino la sicurezza stradale
Controversie Riguardo alle Nuove Norme sui Camion Notturni
L’Associazione Vietnamita dei Trasportatori Automobilistici ritiene che la norma delle 8 ore di guida al giorno sia troppo breve e influenzi le operazioni di trasporto. Il signor Nguyễn Văn Quyền, presidente dell’Associazione, ha affermato che la riduzione dei tempi di guida aumenterà i costi di trasporto, ridurrà la competitività delle imprese e potrebbe causare ingorghi stradali durante il giorno quando i camion notturni passeranno all’attività diurna.
Altre opinioni sollevano preoccupazioni sulla mancanza di aree di sosta per gli autisti, soprattutto sulle autostrade. Tuttavia, il colonnello Nguyễn Quang Nhật ha affermato che il Decreto 25/2023 ha previsto la costruzione di aree di servizio sulle autostrade per risolvere questo problema.
Conclusione
Le nuove norme sui camion notturni proposte dal Ministero della Pubblica Sicurezza stanno suscitando molte discussioni. Sebbene l’obiettivo di ridurre gli incidenti stradali sia legittimo, è necessario considerare attentamente gli impatti economici e pratici per garantire la fattibilità e l’efficacia delle norme. Anche la costruzione di ulteriori aree di sosta e la disponibilità di soluzioni di supporto per le imprese di trasporto sono fattori importanti da considerare.
