Camion che fanno retromarcia sulla Statale 1, vicino al casello di Cà Ná, Ninh Thuận, stanno suscitando indignazione nell’opinione pubblica a causa del potenziale rischio di incidenti stradali gravi. Questo comportamento non solo mette in pericolo gli utenti della strada, ma danneggia anche le infrastrutture stradali. Questo articolo analizzerà le cause, le conseguenze della retromarcia dei camion e proporrà soluzioni per risolvere il problema.
Cause della Retromarcia dei Camion
Un camion che fa retromarcia sulla statale
La causa principale della retromarcia dei camion è l’elusione del casello di Cà Ná. Le imprese di trasporto ammettono di far fare retromarcia ai camion per risparmiare sui costi, evitando di pagare il pedaggio due volte quando entrano ed escono dalla cava di Giảng. Invece di andare nella giusta direzione, i camion provenienti dalla cava prendono la Statale 1, svoltano a destra in una stazione di servizio e poi fanno retromarcia per circa 70 metri fino al punto in cui l’isola spartitraffico è aperta per fare inversione.
Un camion che si prepara a fare retromarcia in una stazione di servizio
Conseguenze Gravi
La retromarcia dei camion comporta un altissimo rischio di incidenti stradali. In soli 30 minuti, i giornalisti hanno registrato più di 20 camion di grandi dimensioni che hanno compiuto questo comportamento pericoloso. I residenti locali devono costantemente stare attenti ed evitare i camion che fanno retromarcia. Si sono già verificati incidenti mortali in questa zona a causa della retromarcia dei camion. Inoltre, questo comportamento danneggia anche le caditoie di scarico lungo la Statale 1.
Un camion che fa retromarcia vicino alla chiesa di Cà Ná, inverte improvvisamente la marcia
Soluzioni per Risolvere il Problema
Il Dipartimento dei Trasporti di Ninh Thuận ha raccomandato alla Zona di Gestione Stradale IV di allargare l’isola spartitraffico in questa zona in modo che i camion non possano fare retromarcia. Tuttavia, la Zona di Gestione Stradale IV ritiene che il punto di apertura dell’isola spartitraffico esistente serva solo le persone che vanno a messa nella chiesa di Cà Ná e la cava, e che l’allargamento dell’isola spartitraffico per consentire ai camion di fare inversione non abbia motivo di esistere.
Un segnale stradale nei pressi della zona interessata dalla retromarcia dei camion
La soluzione proposta è quella di richiedere al proprietario della cava di espletare le formalità per il collegamento alla statale, evitando così che i camion debbano fare retromarcia. Allo stesso tempo, è necessario aumentare i controlli e punire severamente i casi di camion che viaggiano contromano o fanno retromarcia sulla Statale 1. Se il proprietario della cava non ottempera, è necessario adottare misure severe.
Conclusione
La situazione dei camion che fanno retromarcia sulla Statale 1 vicino al casello di Cà Ná è un problema serio che deve essere risolto in modo definitivo. La cooperazione tra le autorità competenti e il proprietario della cava è necessaria per garantire la sicurezza stradale e mantenere l’ordine su questa arteria vitale. È necessario adottare misure punitive rigorose per i comportamenti illeciti al fine di scoraggiare e prevenire gli incidenti stradali.
