Il camion Auman C160 è uno dei modelli di camion di medie dimensioni più apprezzati nel mercato vietnamita. Questo articolo ti fornirà una panoramica completa sull’Auman C160, inclusi interni, motore, cambio, sistema frenante, specifiche tecniche e tipi di cassone più comuni.
Cabina spaziosa del camion Auman C160
La cabina del camion Auman C160 è spaziosa e ariosa, con sedili progettati per offrire una posizione di guida confortevole. Il sistema di climatizzazione standard, la radio e le porte di connessione USB e AUX offrono comfort al conducente. Il cruscotto integra un moderno schermo LCD che visualizza varie informazioni. La cabina è dotata di un letto a castello posteriore, comodo per riposare e rilassarsi. I pannelli interni e il rivestimento del tetto sono progettati per un buon isolamento acustico e termico. Il sedile del conducente con sospensioni pneumatiche è confortevole, il volante è regolabile in inclinazione e telescopico in 4 direzioni. Sono presenti vani portaoggetti di grandi dimensioni e numerose posizioni comode.
Motore, Assale e Cambio del Camion Auman C160
Il camion Auman C160 è dotato di motore Cummins ISF3.8s4R168 conforme allo standard sulle emissioni Euro 4. Il sistema di alimentazione a controllo elettronico Common Rail rende il motore potente, resistente, di qualità stabile e a basso consumo di carburante.
Motore Cummins ISF3.8s4R168 del camion Auman C160
Specifiche tecniche del motore del camion Auman C160:
| Tipo | Cummins ISF3.8s4R168 |
|---|---|
| Tipo | Diesel – 4 tempi – 4 cilindri in linea – turbocompressore, raffreddamento ad acqua |
| Cilindrata (cc) | 3.760 |
| Alesaggio x Corsa pistone (mm) | 102 x 115 |
| Potenza massima (CV/rpm) | 170/2.600 |
| Coppia massima (Nm/rpm) | 600/1.300-1.700 |
| Standard emissioni | Euro 4 |
Cambio del camion Auman C160:
Cambio manuale del camion Auman C160
Il camion utilizza un cambio DC6J75TT con 6 marce avanti, 1 retromarcia, meccanico, manuale, che consente al veicolo di operare in modo flessibile su tutti i terreni.
Sistema Frenante del Camion Auman C160
Il camion Auman C160 è dotato di un sistema frenante pneumatico a due circuiti, marchio SOLR, meccanismo frenante a tamburo, che garantisce un’elevata sicurezza. Il freno di stazionamento utilizza un freno a molla (blocco), comando pneumatico. Il freno motore (Cuppo) migliora l’efficienza della frenata, garantendo la sicurezza durante la guida su strade in pendenza.
Sistema frenante pneumatico del camion Auman C160
Specifiche Tecniche del Camion Auman C160
| Specifiche tecniche | Unità | Auman C160 |
|---|---|---|
| Formula ruote | 4×2 | |
| Dimensioni complessive | mm | 9.510 x 2.450 x 2.840 |
| Dimensioni interne del cassone | mm | 7.400 x 2.350 x 2.150 |
| Passo | mm | 6.100 |
| Peso a vuoto | kg | 6.220 |
| Portata utile | kg | 9.100 |
| Peso totale a terra | kg | 15.450 |
| Numero di posti a sedere | 2 | |
| Motore | Cummins ISF3.8s4R168 | |
| Potenza massima | CV/rpm | 170/2.600 |
| Cambio | 6 marce avanti + 1 retromarcia | |
| Pneumatici | 10.00R20 |
Tipi di Cassoni per Camion Auman C160
Il camion Auman C160 è disponibile con diversi tipi di cassone come cassone telonato, cassone furgonato, ecc., per soddisfare diverse esigenze di trasporto merci.
Camion Auman C160 con cassone telonato
Camion Auman C160 con cassone furgonato
