Nonostante i pickup siano sempre più dotati di tecnologie moderne, i più recenti test di sicurezza rivelano che la protezione dei passeggeri posteriori in questi veicoli rimane una questione preoccupante. In un recente test di collisione frontale a sovrapposizione ridotta condotto dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), nessuno dei 5 modelli di pickup valutati ha ottenuto una valutazione di sicurezza complessiva “Buono”. Ciò solleva un’importante domanda sulla scelta del pickup più sicuro per la famiglia, soprattutto quando si trasportano persone care sui sedili posteriori.
Tra i modelli testati, il Nissan Navara (noto come Frontier nel mercato americano) è il modello che ha ottenuto il miglior risultato, con una valutazione complessiva “Accettabile”. Tuttavia, gli altri modelli come il Ford Ranger sono stati valutati “Scarso”, mentre Chevrolet Colorado, Jeep Gladiator e Toyota Hilux (Tacoma negli Stati Uniti) hanno ricevuto una valutazione “Pessimo”. Questi risultati rivelano una verità deludente: anche i pickup più popolari e apprezzati sul mercato potrebbero non garantire una sicurezza ottimale per tutti i passeggeri, soprattutto per quelli seduti dietro.
Il presidente dell’IIHS, David Harkey, ha sottolineato che il test di collisione frontale a sovrapposizione ridotta ha dimostrato di essere una grande sfida per i produttori di pickup di medie dimensioni. Un problema comune riscontrato durante i test è che la testa del passeggero posteriore tende a entrare in contatto troppo vicino con lo schienale del sedile anteriore in caso di collisione. Ciò aumenta il rischio di lesioni al collo e al torace per i passeggeri posteriori.
Secondo l’IIHS, una potenziale soluzione per migliorare la sicurezza dei sedili posteriori sui pickup è aggiornare il sistema di cinture di sicurezza. Attualmente, le cinture di sicurezza per i passeggeri posteriori spesso non sono dotate di tecnologie avanzate come le cinture di sicurezza anteriori. Migliorare le cinture di sicurezza potrebbe ridurre significativamente il rischio di lesioni per i passeggeri posteriori in caso di incidente.
Nonostante i risultati dei test siano in qualche modo scoraggianti, l’IIHS afferma che i sedili posteriori rimangono il posto più sicuro per i bambini in auto. Questo perché i bambini potrebbero essere più a rischio se seduti sul sedile anteriore, poiché gli airbag potrebbero causare lesioni ai bambini in caso di apertura. Tuttavia, ciò non diminuisce la necessità di migliorare la sicurezza complessiva dei sedili posteriori sui pickup, per garantire la sicurezza di tutti i passeggeri, non solo dei bambini.
I video dei test di collisione di ciascun modello di pickup di medie dimensioni menzionato nell’articolo originale forniscono ulteriori informazioni dettagliate e visive sui risultati dei test. I consumatori possono consultare questi video per avere una visione più chiara del livello di sicurezza di ciascun modello e prendere una decisione più informata nella scelta del pickup più sicuro adatto alle proprie esigenze.
