La proposta del Ministero delle Finanze di aumentare la tassa di registro sui pick-up nel 2018 ha destato preoccupazioni tra le imprese, temendo un aumento dei prezzi di centinaia di milioni di VND. Si prevede che ciò avrà un impatto significativo sulle vendite di questo tipo di veicolo.
Ford Ranger – un modello di pick-up molto popolare in Vietnam
In precedenza, i pick-up erano apprezzati per le loro buone prestazioni su tutti i tipi di terreno, l’elevata versatilità e la dotazione di sempre più comfort moderni. Inoltre, la tassa di registro per i pick-up era solo del 2% rispetto al 12% delle autovetture a 9 posti con lo stesso motore, il che ha contribuito ad aumentare l’attrattiva di questa tipologia di veicolo.
Tuttavia, il fatto che i pick-up siano principalmente veicoli importati completamente assemblati, esercitando pressione sulla bilancia commerciale, ha indotto il governo a chiedere al Ministero delle Finanze di rivedere l’aliquota dell’imposta speciale sui consumi e della tassa di registro. L’obiettivo di questa revisione è quello di adeguarla alla realtà e alla destinazione d’uso di questo tipo di veicolo.
Prima del 1° gennaio 2018, i pick-up in Vietnam erano soggetti a un’imposta sull’importazione del 5% nell’area ASEAN, un’imposta speciale sui consumi del 15% e una tassa di registro di solo il 2%. Dal 1° gennaio 2018, i pick-up con cilindrata da 2.5L a 3.0L sono soggetti a un’imposta del 20%, mentre quelli con cilindrata superiore a 3.0L sono aumentati al 25%. Tuttavia, la tassa di registro è rimasta al 2%.
Ford Ranger Wildtrak con aumento delle tasse
La bozza di modifica del Decreto 140/2016 del Ministero delle Finanze propone di aumentare l’aliquota della tassa di registro iniziale per i pick-up al 60% dell’aliquota della tassa di registro iniziale per le autovetture (nell’intervallo 10%-15%). Solo quando la registrazione viene ripetuta dalla seconda volta in poi, l’aliquota della tassa di registro per questo tipo di veicolo è del 2%.
Ad esempio: un pick-up del valore di circa 600 milioni di VND, secondo le normative attuali, l’acquirente deve pagare una tassa di registro del 2%, pari a circa 12 milioni di VND. Ma se aumentasse al 10% come proposto dal Ministero delle Finanze, l’acquirente dovrebbe pagare 36 milioni di VND in più (600 milioni x 10% x 60% = 36 milioni di VND). Se si applicasse una tassa di registro del 15%, l’acquirente dovrebbe pagare 54 milioni di VND in più.
Pertanto, se la revisione dell’aliquota dell’imposta speciale sui consumi e della tassa di registro fosse approvata, il prezzo di vendita dei pick-up in Vietnam aumenterebbe di centinaia di milioni di VND. Ciò avrà certamente un impatto significativo sulle vendite di questo tipo di veicolo, soprattutto per Ford Vietnam, dove il modello Ranger è la linea principale dell’azienda in Vietnam. L’Associazione dei produttori automobilistici del Vietnam (VAMA) ha raccomandato di mantenere invariata l’imposta speciale sui consumi per i pick-up. Tuttavia, molte aziende che commerciano in questo tipo di veicolo ammettono anche di “non essere ottimiste” riguardo alle prospettive del mercato.
