Il 2016 ha segnato una svolta significativa per il mercato vietnamita degli autocarri, in particolare per il segmento degli autocarri leggeri, poiché l’economia vietnamita ha continuato la sua forte crescita, portando a un aumento improvviso della domanda di trasporto merci. Con una popolazione di quasi 100 milioni di persone e una rapida urbanizzazione, il Vietnam è diventato un mercato potenziale per le aziende produttrici e assemblatrici di autocarri, aprendo grandi opportunità sia per i produttori nazionali che internazionali. In tale contesto, l’evento del lancio ufficiale da parte di Daehan Motors del marchio Teraco, focalizzato sul segmento degli autocarri leggeri da 1,9 a 2,4 tonnellate, ha affermato l’attrattiva e il potenziale non sfruttato del mercato vietnamita degli autocarri nel 2016.
Secondo i dati statistici dell’Associazione dei produttori automobilistici del Vietnam (VAMA), nel 2016 le vendite totali di autocarri sull’intero mercato hanno raggiunto oltre 84.000 unità, registrando un impressionante tasso di crescita del 22% rispetto al 2015. In particolare, il segmento degli autocarri leggeri ha rappresentato fino al 50% delle vendite totali, dimostrando la popolarità e la forte domanda per questa linea di veicoli. Gli esperti prevedono che, con la crescita dell’economia e l’aumento dei volumi di merci trasportate, insieme a normative più severe sui limiti di carico, la domanda di autocarri, in particolare di autocarri leggeri, continuerà a mantenere un tasso di crescita stabile nei prossimi anni. Si prevede che il solo segmento degli autocarri leggeri manterrà un tasso di crescita di circa il 20% all’anno.
Lo stabilimento Daehan Motors, con un grande investimento di capitale e una capacità produttiva di 20.000 veicoli all’anno, dimostra un forte impegno nei confronti del mercato vietnamita degli autocarri nel 2016.
Questo tasso di crescita è davvero interessante per i produttori di autocarri, poiché la capacità del mercato è ancora molto ampia. I dati dell’Associazione vietnamita dei trasporti automobilistici mostrano che, al 2016, solo circa 200.000 autocarri leggeri erano in uso per il trasporto merci in tutto il paese. Questa cifra è ancora piuttosto modesta rispetto alla crescente domanda di trasporto merci dell’economia e della popolazione. La strategia per lo sviluppo dell’industria automobilistica vietnamita fino al 2025, con una visione al 2035, ha fissato un obiettivo ambizioso: entro il 2035, il Vietnam produrrà e assemblerà 587.900 autocarri di vario tipo all’anno per soddisfare la domanda di trasporto interno. In questo contesto, gli autocarri leggeri continueranno a rappresentare una quota significativa, affermando l’importante ruolo di questo segmento nel quadro generale del mercato vietnamita degli autocarri.
I vantaggi di essere compatti, flessibili e facili da guidare in città hanno reso gli autocarri leggeri un mezzo di trasporto popolare, soprattutto nel contesto di infrastrutture di trasporto urbano ancora limitate. I costi di trasporto ragionevoli sono anche un fattore importante che rende gli autocarri leggeri una scelta economica per molte aziende e privati. Proprio per questi motivi, il mercato degli autocarri leggeri nel 2016 ha visto una vivace concorrenza tra le aziende automobilistiche. Molti produttori hanno rapidamente colto l’opportunità, lanciando sul mercato nuovi prodotti, diversificati in termini di tipo e portata, per soddisfare le esigenze sempre più diversificate dei clienti.
Riconoscendo l’enorme potenziale del mercato e le crescenti esigenze di qualità da parte dei clienti vietnamiti, Daehan Motors, con il 100% di capitale di investimento estero, ha deciso di investire fortemente nella costruzione di un moderno stabilimento di produzione e assemblaggio di autocarri a Ho Chi Minh City. Il progetto ha un investimento totale di 20 milioni di dollari USA, su una superficie di 132.442 m2, con una capacità progettuale di 20.000 veicoli all’anno. Lo stabilimento è dotato di moderne linee di produzione, rigorosi processi di controllo qualità, garantendo che i prodotti in uscita soddisfino i più elevati standard. Il tasso di localizzazione sui prodotti di autocarri Teraco al momento del lancio era di circa il 20-25%, e Daehan Motors ha in programma di aumentare questo tasso al 40% in futuro, al fine di ridurre i costi del prodotto, aumentare la competitività e puntare all’obiettivo di esportare veicoli nei mercati dei paesi ASEAN.
Moderna linea di produzione nello stabilimento Daehan Motors, che garantisce la qualità degli autocarri Teraco per soddisfare le rigorose esigenze del mercato vietnamita nel 2016.
Nel 2016, Daehan Motors ha lanciato sul mercato 3 nuovi modelli di autocarri con il marchio Teraco, tra cui Tera 190 (portata 1,9 tonnellate), Tera 230 (portata 2,3 tonnellate) e Tera 240 (portata 2,4 tonnellate). Insieme a questi, ci sono vari tipi di carrozzeria come cassone chiuso, cassone ribaltabile e telonato, per soddisfare le diverse esigenze di trasporto dei clienti.
Autocarro Teraco Tera 190
L’autocarro Teraco Tera 190, uno dei modelli strategici di Daehan Motors nel mercato vietnamita nel 2016.
Autocarro Teraco Tera 230
L’autocarro Teraco Tera 230, un modello di autocarro di peso medio, che soddisfa le diverse esigenze di trasporto merci nel 2016.
I modelli di autocarri Tera 190, Tera 230 e Tera 240 sono tutti progettati in modo moderno e accattivante e hanno un raggio di sterzata ridotto, facilitando gli spostamenti nei centri urbani. I veicoli utilizzano motori di marchi affidabili come Hyundai o Isuzu, garantendo una potenza elevata, un funzionamento duraturo, un risparmio di carburante e una facile manutenzione.
La cabina dell’autocarro Teraco Tera 240 è progettata per essere spaziosa e confortevole, offrendo comfort al conducente nel mercato dei trasporti del 2016.
Non solo vantano potenza e durata superiori, i prodotti di autocarri Teraco sono anche dotati di molte utilità, offrendo comfort al conducente, simile a un’autovettura. La cabina spaziosa, il servosterzo, l’aria condizionata, gli alzacristalli elettrici, la radio integrata USB, MP3, la chiave intelligente telecomandata e i fari a LED sono dotazioni notevoli sui modelli Teraco. Tutti questi fattori hanno creato autocarri Teraco robusti, ad alta capacità di carico, funzionamento fluido, confortevoli, adatti alle condizioni meteorologiche e stradali in Vietnam, soprattutto nel trasporto urbano.
Per quanto riguarda i prezzi, il Tera 190 è venduto in Vietnam a 309 milioni di VND, il Tera 230 costa 348 milioni di VND e il Tera 240 costa 312 milioni di VND, IVA inclusa. I veicoli sono coperti da una garanzia di 24 mesi o 100.000 km, a seconda di quale condizione si verifichi per prima. Teraco offre anche 3 tipi di carrozzeria (cassone ribaltabile, cassone chiuso e telonato) con prezzi che variano da 8 milioni a 32,5 milioni di VND a seconda del tipo di carrozzeria e del modello di veicolo. L’ingresso sul mercato del marchio Teraco di Daehan Motors ha aumentato l’attività e la concorrenza per il mercato vietnamita degli autocarri leggeri nel 2016. L’emergere di molti nuovi prodotti di buona qualità a prezzi ragionevoli ha offerto ai clienti più scelte quando decidono di investire nel settore del trasporto.
Fonte: Dantri.vn
