Per raggiungere la reputazione di durata e stabilità operativa, soprattutto in termini di sicurezza, i leggendari camion ZIL-130 dell’Unione Sovietica sono stati sottoposti a una serie di test rigorosi. Tra questi, i test di resistenza agli urti hanno rivelato molte cose interessanti sulla struttura e sulla forza di questo modello.
Recentemente, sono state pubblicate immagini che registrano i crash test dello ZIL-130 nello stabilimento Likhachev, ricreando realisticamente il processo di controllo della sicurezza che il veicolo ha dovuto affrontare durante il suo ciclo di vita operativo.
| Blocco di cemento dal cassone che schiaccia la cabina dello ZIL-130 durante un crash test di carico |
| Il serbatoio del carburante del camion ZIL 130 si stacca dalla sua posizione dopo un forte crash test. |
Il metodo di prova dello ZIL-130 non è molto diverso da come i moderni produttori di automobili testano oggi la sicurezza delle autovetture. Gli ingegneri sovietici hanno posizionato due manichini nella cabina dello ZIL-130, quindi hanno usato un MAZ-500 per spingere il veicolo di prova contro un ostacolo.
Nel primo test, un grande blocco di cemento è stato posizionato nel cassone dello ZIL-130. Quando il veicolo si è fermato improvvisamente davanti all’ostacolo, il blocco di cemento è stato lanciato in avanti per inerzia, distruggendo completamente la cabina. Nel secondo test, il veicolo scarico si è schiantato direttamente contro un blocco di cemento solido che pesava fino a 6 tonnellate.
| Un MAZ-500 esegue una forte spinta, accelerando il camion ZIL-130 in un crash test. |
I risultati di entrambi i test hanno mostrato che la cabina dello ZIL-130 è stata gravemente distrutta e i manichini all’interno sono stati fatti a pezzi. Anche il motore ha subito gravi danni dopo l’impatto. Questi test hanno chiaramente mostrato il terribile impatto della forza di inerzia quando un veicolo che trasporta un carico pesante ha un incidente.
Non solo, lo ZIL-130 ha subito anche test di ribaltamento presso il centro di prova Dmitrovsky. Il veicolo è stato ribaltato da un’alta pendenza in due situazioni: ribaltamento libero dell’intera carrozzeria e ribaltamento con un cavo fissato alla parte anteriore del veicolo alla sommità della pendenza prima del ribaltamento.
| Il camion ZIL-130 si ribalta durante i test di durata e sicurezza della carrozzeria. |
Dopo questi rigorosi test, lo ZIL-130 non ha potuto evitare la deformazione. Tuttavia, i dati raccolti sono stati preziosi, aiutando gli ingegneri della fabbrica Likhachev a continuare a perfezionare la linea di veicoli ZIL-130, in particolare migliorando la protezione del conducente e delle merci sul veicolo.
La realtà ha dimostrato che lo ZIL-130 è stato un grande successo. Iniziato nel 1962, anche se sostituito dalla generazione ZIL-4331 nel 1987, la linea di produzione ZIL-130 ha continuato a operare fino al 1994.
| ZIL-130 funge da “cavallo da tiro” che trasporta carichi pesanti sulla pista di Truong Son. |
Ancora più sorprendentemente, fino al 2010, alcuni ZIL-130 “nuovi di zecca” sono stati ancora prodotti a Novouralsk, Sverdlovsk, in Russia. Nel corso della storia, sono stati prodotti più di 3,8 milioni di ZIL-130, a testimonianza della popolarità e dell’affidabilità di questo modello di camion, in particolare nel ruolo di trasporto di merci con vari carichi.
