Dal 01/07/2020 è entrata in vigore la Norma Tecnica Nazionale QCVN 41:2019/BGTVT, in sostituzione della QCVN 41:2016/BGTVT. Una delle modifiche più significative riguarda la classificazione dei camion, in particolare i camion sotto 1.5 tonnellate. Questo articolo di Xe Tải Mỹ Đình ti aiuterà a capire questa importante differenza e i suoi effetti.
Camion Sotto 1.5 Tonnellate Secondo QCVN 41:2016: Definizione Ampliata di “Autovettura”
Secondo la normativa precedente QCVN 41:2016, il concetto di “autovettura” era definito in modo piuttosto ampio. L’autovettura non comprendeva solo i veicoli per il trasporto di persone con meno di 9 posti, ma anche:
autoveicoli per il trasporto di merci con un carico utile consentito inferiore a 1.500 kg
Ciò significa che, secondo la QCVN 41 2016, i camion sotto 1.5 tonnellate erano legalmente considerati autovetture. Questa classificazione si basava sul Certificato di ispezione tecnica di sicurezza e protezione ambientale dei veicoli stradali.
Illustrazione di un piccolo camion sotto 1.5 tonnellate che non è più considerato un'autovettura secondo le nuove normative, a dimostrazione del cambiamento nella classificazione dei veicoli secondo la QCVN 41:2019 rispetto alla QCVN 41:2016.
QCVN 41:2019 Cambia la Definizione, i Camion Sotto 1.5 Tonnellate Non Sono Più “Autovetture”
La nuova norma QCVN 41:2019/BGTVT ha apportato una modifica importante alla definizione di autovettura. Il punto 3.23 dell’articolo 3 di questa norma stabilisce:
L’autovettura è definita in base al certificato di ispezione tecnica di sicurezza e protezione ambientale dei veicoli stradali, per il trasporto di non più di 9 posti a sedere (compreso il conducente).
Pertanto, rispetto alla QCVN 41:2016, la definizione di autovettura nella QCVN 41 2019 ha completamente eliminato l’elemento “autoveicoli per il trasporto di merci con un carico utile consentito inferiore a 1.500 kg”. Ciò significa che, dal 01/07/2020, i camion sotto 1.5 tonnellate non sono più considerati autovetture. Si tratta di un cambiamento importante, che influisce sull’applicazione delle norme del codice della strada, sui pedaggi autostradali e su molte altre questioni relative ai camion sotto 1 5 tonnellate.
Impatto del Cambiamento della Norma sui Camion Sotto 1.5 Tonnellate
Il fatto che i camion sotto 1.5 tonnellate non siano più considerati autovetture secondo la QCVN 41:2019 comporta una serie di cambiamenti e impatti:
- Norme del codice della strada: I camion sotto 1.5 tonnellate saranno soggetti alle norme del codice della strada applicabili ai camion, che possono differire da quelle per le autovetture in termini di velocità, corsie di marcia e aree di divieto di circolazione.
- Pedaggi autostradali: Le tariffe potrebbero cambiare quando i camion sotto 1.5 tonnellate non potranno più beneficiare delle tariffe agevolate come le autovetture.
- Revisione, immatricolazione: Le procedure di revisione e immatricolazione possono subire adeguamenti in linea con la classificazione dei camion.
Pick-up e QCVN 41:2019
Analogamente ai camion sotto 1.5 tonnellate, le nuove norme apportano modifiche anche ai pick-up. La QCVN 41:2019 limita il numero di pick-up considerati autovetture rispetto alla QCVN 41:2016. Solo i pick-up con un carico utile consentito inferiore a 950 kg o i veicoli a 3 ruote con un peso a vuoto superiore a 400 kg sono considerati autovetture. In precedenza, i pick-up con un carico utile inferiore a 1.500 kg e non più di 5 posti a sedere erano considerati autovetture.
Conclusione:
Il passaggio dalla QCVN 41:2016 alla QCVN 41:2019 è un adeguamento importante nel sistema delle norme tecniche del traffico stradale vietnamita. Il fatto che i camion sotto 1.5 tonnellate non siano più considerati autovetture è un punto chiave che gli utenti di veicoli e le imprese di trasporto devono comprendere appieno per rispettare le normative legali vigenti. Aggiorna sempre le ultime informazioni da fonti ufficiali per garantire che le tue operazioni di trasporto si svolgano senza intoppi e nel rispetto della legge.
Documenti di riferimento:
