I caselli autostradali BOT sono diventati una presenza familiare sulle strade vietnamite. Soprattutto per i camionisti, è fondamentale conoscere le informazioni sulle tariffe dei pedaggi BOT per camion per gestire i costi operativi e ottimizzare i percorsi. Questo articolo di Xe Tải Mỹ Đình, il principale sito web specializzato in camion, fornirà informazioni dettagliate e aggiornate sulle tariffe dei pedaggi BOT per camion, aiutando i camionisti e le aziende di trasporto ad avere una visione completa e a prepararsi al meglio per ogni viaggio.
BOT, acronimo di Build – Operate – Transfer (Costruisci – Gestisci – Trasferisci), è una forma di investimento in cui il governo invita aziende private a partecipare alla costruzione di infrastrutture di trasporto. Una volta completata, l’investitore sarà autorizzato a gestire e riscuotere pedaggi per un certo periodo di tempo per recuperare l’investimento e generare profitto, prima di trasferirlo allo Stato. Questo modello è stato ampiamente adottato in molti paesi e si è dimostrato efficace nello sviluppo delle infrastrutture di trasporto.
In Vietnam, la forma di investimento BOT ha contribuito in modo significativo al miglioramento e all’espansione della rete stradale. Tuttavia, ciò ha portato con sé il sistema dei caselli BOT e le tariffe dei pedaggi BOT per camion sono diventate un costo non trascurabile per il settore dei trasporti.
Pedaggio Elettronico ETC: La Soluzione Moderna per i Camion
Dal 1° agosto 2022, il sistema di pedaggio elettronico è stato ampiamente implementato su autostrade e strade nazionali, offrendo molti vantaggi pratici agli utenti della strada, in particolare ai camion.
Vantaggi del pedaggio elettronico:
- Risparmio di tempo: I veicoli non devono fermarsi per pagare, riducendo la congestione ai caselli, soprattutto nelle ore di punta.
- Riduzione dell’inquinamento ambientale: Limita le fermate e le ripartenze continue dei veicoli, riducendo le emissioni.
- Pagamento conveniente: Addebito automatico dal conto di trasporto, senza bisogno di contanti.
- Trasparenza e facilità di gestione: La cronologia delle transazioni è registrata in modo chiaro, facilitando il controllo dei costi.
Attualmente, ci sono due principali fornitori di servizi di pedaggio elettronico in Vietnam:
- VETC (VETC Auto Toll Collection Co., Ltd.): Collegata a molte banche, facilita la ricarica e la gestione del conto. Il sistema VETC è molto apprezzato per la sua stabilità e velocità di riconoscimento della tessera.
Interfaccia dell'app di pedaggio elettronico VETC
- ePass (Vietnam Digital Transport Joint Stock Company VDTC): Servizio di Viettel, con la capacità di connettersi direttamente al conto bancario. Nonostante occasionali errori di riconoscimento della tessera, ePass rimane una scelta popolare con molte offerte e comodità.
La registrazione e l’applicazione della tessera di pedaggio elettronico sono molto semplici. I camionisti possono recarsi direttamente ai caselli o ai punti di transazione di VETC ed ePass per ricevere assistenza per l’applicazione della tessera e l’attivazione del servizio.
Interfaccia per l'emissione di fatture VETC (emissione mensile)
Per le aziende di trasporto, l’utilizzo del pedaggio elettronico non solo consente di risparmiare tempo e denaro, ma supporta anche una gestione finanziaria più efficace attraverso l’emissione di fatture elettroniche dettagliate, il monitoraggio della cronologia delle transazioni e le tariffe dei pedaggi BOT per camion sostenute.
Elenco dei Caselli BOT sulla Strada Nazionale 1A (Sud – Nord)
Per aiutare i camionisti a consultare e pianificare facilmente i percorsi, Xe Tải Mỹ Đình fornisce un elenco dei principali caselli BOT sulla Strada Nazionale 1A in direzione da Sud a Nord:
- Casello di Trà Canh – Sóc Trăng
- Casello di Bến Lức
- Casello di An Sương
- Casello di An Lạc
- Casello di Bình Thung
- Casello di Bàu Cá
- Casello di Bình Thắng
- Casello di Chơn Thành
- Casello di Cái Răng – Cần Thơ
- Casello del ponte Rạch Chiếc
- Casello del ponte Rác
- Casello di Cai Lậy – Tiền Giang
- Casello di Trung Lương – TP.HCM
- Casello di Nguyễn Văn Linh (2 caselli) TP.HCM
- Casello del ponte Cầu Phú Mỹ – TP.HCM
- Casello di Long Thành – Đồng Nai
- Casello di Lái Thiêu
- Casello di Suối Giữa
- Casello di Dầu Giây – Đồng Nai
- Casello di Sông Phan – Bình Thuận
- Casello di Sông Lũy – Bình Thuận
- Casello di Cà Ná – Ninh Thuận
- Casello di Cam Thịnh – Cam Ranh (Khánh Hòa)
- Casello di Ninh An – Ninh Hòa (Khánh Hòa)
- Casello del tunnel Cổ Mã + passo Đèo Cả Kho (2 caselli) – Phú Yên
- Casello di Bàn Thạch – Phú Yên
- Casello di Nam Bình Định – Bình Định
- Casello di Bắc Bình Định – Bình Định
- Casello di Thạch Tán (Tư Nghĩa) – Quảng Ngãi
- Casello di Quất Lưu
- Casello di Núi Thành – Quảng Nam
- Casello di Tam Kỳ
- Casello di Hòa Phước Quảng Nam
- Casello di Bắc Hải Vân – Huế
- Casello di Phú Bài (Phú Lộc) – Huế
- Casello di Hồ Xá Quảng Trị
- Casello di Quán Hàu – Quảng Bình
- Casello di Ba Đồn – Quảng Bình
- Casello del ponte Cầu Rác Hà Tĩnh
- Casello di Bến Thủy 2 – Nghệ An
- Casello di Hoàng Mai – Nghệ An
- Casello di Tào Xuyên – Thanh Hóa
- Casello di Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ Ninh Bình – Hà Nội
- Casello dell’autostrada Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long
- Casello del ponte Bạch Đằng (Quảng Ninh)
- Casello di Bắc Giang – Lạng Sơn
- Casello di Kiến Xương
- Casello di miếu Ông Cù
- Casello di Mỹ Lộc Nam Định
- Casello di Nguyễn Văn Linh
- Casello di Ninh Lộc
- Casello di Nội Bài – Bắc Thăng Long
- Casello di Phù Đổng
- Casello di Vĩnh Yên
Nota: Questo elenco potrebbe non essere completo e potrebbe subire modifiche nel tempo. I camionisti dovrebbero aggiornare le informazioni più recenti prima di ogni viaggio.
Livelli di Tariffa dei Pedaggi BOT per Camion: Normative e Calcolo
Le tariffe dei pedaggi BOT per camion sono stabilite dallo Stato e sono classificate in base al tipo di veicolo e alla forma di pedaggio. Attualmente, ci sono due forme principali di pedaggio:
- Biglietto singolo: Applicato per ogni passaggio del veicolo al casello.
- Abbonamento mensile/trimestrale: Applicato ai veicoli che viaggiano frequentemente sulla strada con il casello, contribuendo a risparmiare sui costi.
Secondo la Circolare n. 35/2016/TT-BGTVT, i prezzi massimi per i servizi di utilizzo delle strade sono stabiliti come segue:
Tariffa massima per i servizi di utilizzo delle strade per singolo passaggio:
| Tipo di veicolo | Tariffa massima (VND/passaggio) |
|---|---|
| Veicoli con meno di 12 posti, camion sotto le 2 tonnellate; autobus per il trasporto pubblico passeggeri | 35.000 |
| Veicoli da 12 a 30 posti; camion da 2 a meno di 4 tonnellate | 50.000 |
| Veicoli da 31 posti in su; camion da 4 a meno di 10 tonnellate; autotreni con semirimorchio | 75.000 |
| Camion da 10 a meno di 18 tonnellate; veicoli che trasportano container da 20 piedi | 140.000 |
| Camion da 18 tonnellate in su; veicoli che trasportano container da 40 piedi | 200.000 |
Tariffa massima per i servizi di utilizzo delle strade per tratta:
- Il prezzo del biglietto per tratta è calcolato in base alla lunghezza della tratta e alla tariffa per singolo passaggio corrispondente a ciascun tipo di veicolo.
Tabella delle tariffe dei pedaggi BOT
Note importanti:
- Questa è la tariffa massima, la tariffa specifica in ciascun casello può essere inferiore ma non può superare questo limite massimo.
- Le tariffe sono regolate in base a ciascun progetto BOT e sono rese pubbliche in modo trasparente.
- I camionisti devono conoscere il tipo di veicolo per determinare la tariffa appropriata.
Tabella Prezzi di Riferimento delle Tariffe dei Pedaggi BOT per Alcune Strade
Per fornire ai camionisti una visione più diretta delle tariffe dei pedaggi BOT per camion, Xe Tải Mỹ Đình fornisce una tabella prezzi di riferimento per alcuni caselli sulle principali strade:
1. Casello di Pháp Vân – Cầu Giẽ:
- Biglietto singolo, abbonamento mensile, abbonamento trimestrale (fare riferimento all’immagine sottostante)
Tabella prezzi biglietti singoli casello Pháp Vân – Cầu Giẽ
Tabella prezzi abbonamenti mensili casello Pháp Vân – Cầu Giẽ per diversi tipi di veicoli
Tabella prezzi abbonamenti trimestrali casello Pháp Vân – Cầu Giẽ per diversi tipi di veicoli
2. Casello di Nội Bài – Lào Cai (IC11):
Tabella prezzi casello Nội Bài – Lào Cai allo svincolo IC 11
3. Casello di Hà Nội – Bắc Giang:
Tabella prezzi casello BOT Hà Nội – Bắc Giang
4. Casello della Strada Nazionale 1A Bắc Giang – Lạng Sơn:
Tabella prezzi casello BOT Strada Nazionale 1A Bắc Giang – Lạng Sơn
5. Casello della Strada Nazionale 5 Hà Nội – Hải Phòng:
Tabella prezzi casello Strada Nazionale 5 Hà Nội – Hải Phòng
6. Casello dell’autostrada Hà Nội – Hải Phòng:
Tabella prezzi casello autostrada Hà Nội – Hải Phòng
7. Casello di Hạ Long – Vân Đồn:
Tabella prezzi casello Hạ Long – Vân Đồn
8. Casello di Hòa Lạc – Hòa Bình:
Tabella prezzi casello Hòa Lạc – Hòa Bình
9. Casello della tangenziale di Biên Hòa:
Tabella prezzi casello tangenziale di Biên Hòa
10. Casello di Đại Yên – Quảng Ninh:
Tabella prezzi casello Đại Yên – Quảng Ninh
11. Casello di Long Thành – Dầu Giây:
Tabella prezzi casello Long Thành – Dầu Dây
12. Casello di Bến Lức:
- Biglietto singolo più basso 25.000 VND/biglietto, più alto 165.000 VND/biglietto.
- Abbonamento mensile più basso 750.000 VND/biglietto, più alto 4.950.000 VND/biglietto.
- Abbonamento trimestrale più basso 2.025.000 VND/biglietto, più alto 13.365.000 VND/biglietto.
Nota: Le tabelle prezzi sopra sono solo di riferimento e possono variare nel tempo. Per informazioni più accurate, i camionisti devono consultare direttamente il sito web dell’ente gestore del casello o le applicazioni di supporto al traffico.
Ottimizzare i Costi dei Pedaggi BOT per le Aziende di Trasporto
Per ridurre le tariffe dei pedaggi BOT per camion e ottimizzare i costi operativi, le aziende di trasporto possono applicare alcune delle seguenti soluzioni:
- Utilizzare abbonamenti mensili/trimestrali: Se il veicolo viaggia frequentemente su una strada fissa, l’acquisto di un abbonamento mensile o trimestrale contribuirà a risparmiare in modo significativo rispetto ai biglietti singoli.
- Scegliere percorsi appropriati: Studiare attentamente i percorsi per evitare caselli non necessari, soprattutto quando ci sono molte opzioni di percorso.
- Sfruttare il pedaggio elettronico ETC: Aiuta i veicoli a muoversi rapidamente, riducendo i tempi di attesa e il consumo di carburante, riducendo così i costi operativi.
- Monitorare e gestire i costi: Utilizzare strumenti di gestione dei costi di trasporto per monitorare e analizzare le tariffe dei pedaggi BOT per camion, prendendo così decisioni per ottimizzare i costi.
Interni di un camion – Cruscotto e comodo letto a castello aiutano a ridurre lo stress per i conducenti nei lunghi viaggi e a risparmiare sui costi aggiuntivi
La gestione efficace delle tariffe dei pedaggi BOT per camion è una parte importante per ottimizzare i costi operativi e migliorare l’efficienza aziendale delle aziende di trasporto. Xe Tải Mỹ Đình spera che questo articolo abbia fornito informazioni utili e pratiche ai lettori. In caso di domande, non esitate a contattarci per consulenza e supporto.
Articolo fornito da Xe Tải Mỹ Đình – Esperti leader nel settore dei camion.
