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Disco Frizione (Spingidisco) Isuzu 15 Tonnellate: Struttura e Funzione
Il disco frizione, noto anche come spingidisco, è una parte importante del sistema di trasmissione di un camion Isuzu da 15 tonnellate. Si trova tra il volano e la piastra di pressione e ha il compito di trasmettere o interrompere la potenza dal motore al cambio, consentendo al veicolo di muoversi o fermarsi senza spegnere il motore. Il disco frizione è progettato con uno strato di attrito speciale, che garantisce una buona adesione e un’efficiente trasmissione della potenza.
Principio di Funzionamento del Disco Frizione
Quando il motore è in funzione, il volano ruota, premendo la piastra di pressione sul disco frizione. Grazie all’attrito, il disco frizione ruota insieme al volano, trasmettendo la potenza al cambio. Quando è necessario disinnestare la frizione, viene premuto il pedale della frizione, spingendo il cuscinetto di rilascio, riducendo la pressione sulla piastra di pressione. A questo punto, il disco frizione si separa dal volano, interrompendo la trasmissione.
Cause di Guasto del Disco Frizione
Alcune cause comuni di guasto del disco frizione includono:
- Slittamento della frizione frequente: Crea un grande attrito, genera calore e consuma il disco frizione.
- Sovraccarico: Il motore non ha abbastanza potenza, causando lo slittamento del disco frizione.
- Utilizzo di dischi frizione di scarsa qualità: Scarsa adesione, usura rapida e facile slittamento.
- Manutenzione non periodica: Causa problemi al sistema di trasmissione, che influiscono sulla durata del disco frizione.
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Disco frizione Isuzu 15 tonnellate nuovo e originale
Dettaglio della superficie di attrito del disco frizione
Meccanismo di funzionamento del pedale della frizione
Confronto tra un disco frizione nuovo e uno usurato