La norma nazionale vietnamita QCVN 41:2019 sui segnali stradali, in vigore dal 1° luglio 2020, ha modificato la classificazione di pick-up, autovetture e autocarri rispetto alla norma 41/2016. Ciò influisce direttamente sulla circolazione di molti tipi di veicoli, in particolare dei pick-up in Vietnam.
Classificazione dei pick-up secondo la nuova legge
Nuove definizioni di autovetture e autocarri
La nuova legge sui pick-up stabilisce: Un’autovettura è un’automobile identificata nel certificato di ispezione tecnica di sicurezza e protezione ambientale dei veicoli a motore stradali, destinata al trasporto di non più di 9 persone (compreso il conducente).
Di conseguenza, i pick-up e i furgoni con una massa di carico consentita di 950 kg o superiore saranno considerati autocarri. Ciò significa che questi veicoli dovranno rispettare le normative relative alle fasce orarie di divieto di circolazione nelle aree densamente popolate di grandi città come Hanoi e Ho Chi Minh City.
La massa di carico determina la classificazione dei pick-up
Modifiche alla massa di carico
In precedenza, i pick-up e i furgoni con una massa di carico consentita inferiore a 1.500 kg erano considerati autovetture. La nuova legge sui pick-up ha modificato questo limite a 950 kg. La differenza risiede nella massa di carico.
Ad esempio, lo stesso modello di pick-up Ford Ranger versione XLS, prima del 1° luglio, era considerato un’autovettura. Tuttavia, secondo la nuova norma, alcuni anni di produzione sono considerati autovetture, altri autocarri. In particolare, la Ford Ranger XLS prodotta nel 2013 con una massa di carico consentita di 991 kg e quella del 2015 con 957 kg non saranno considerate autovetture. Al contrario, il modello prodotto nel 2016 con una massa di carico consentita di 827 kg è ancora considerato un’autovettura.
Impatto della nuova legge sulla circolazione
La nuova legge sui pick-up fa sì che alcuni modelli di veicoli non siano più autorizzati a circolare su alcune strade vietate agli autocarri, o strade con restrizioni orarie nelle aree densamente popolate delle grandi città.
Impatto su altri tipi di veicoli
Impatto della nuova legge su diversi tipi di veicoli
La nuova legge sui pick-up non influisce quasi sui modelli di pick-up più comuni in circolazione in Vietnam, poiché la maggior parte ha una massa di carico consentita inferiore a 950 kg. Anche i piccoli furgoni, con uno stile simile alle autovetture, rimangono invariati.
Il limite che separava i piccoli autocarri dai grandi autocarri era precedentemente di 1,5 tonnellate. Secondo la nuova legge sui pick-up, questa cifra potrebbe scendere a 950 kg. Alcuni piccoli furgoni e micro-camion continuano ad essere considerati autovetture perché hanno una portata inferiore a 950 kg. Tuttavia, alcuni modelli di autocarri e furgoni Dongben e Thaco Towner, precedentemente considerati autovetture, saranno ora considerati autocarri a causa della loro massa di carico superiore a 950 kg.
Classificazione dei piccoli autocarri secondo la nuova legge
Conclusione
La nuova legge sui pick-up cambia la classificazione dei veicoli in base alla massa di carico, influenzando la circolazione di alcuni modelli di pick-up e autocarri. I proprietari di pick-up devono comprendere appieno le nuove normative per evitare violazioni del codice della strada.
