Negli anni ’90 del XX secolo, il traffico urbano ad Hanoi e in altre grandi città del Vietnam divenne estremamente complesso. La politica di apertura e lo sviluppo dell’economia di mercato avevano fortemente promosso la produzione e il commercio, portando a un aumento improvviso di veicoli non motorizzati come carri trainati da buoi, carretti, veicoli agricoli, motocarrozzette, risciò a motore, risciò… Questa situazione causò molte difficoltà e ostacoli al traffico stradale, richiedendo una soluzione di trasporto merci urbana più efficiente e moderna.
In questo contesto, la società Thanh Hung ha proposto per prima il progetto Taxi Cargo, aprendo una nuova direzione nel settore del trasporto merci urbano. Il 16/06/1996, la prima flotta di taxi cargo con 40 veicoli arancioni di Thanh Hung è stata ufficialmente inaugurata, segnando la nascita del servizio di taxi cargo professionale in Vietnam. Il progetto ha rapidamente ricevuto il sostegno del Comitato del Partito della città, del Comitato popolare, del Dipartimento dei trasporti e dei lavori pubblici di Hanoi e di altre agenzie funzionali, dimostrando l’urgenza e l’adeguatezza di questo modello di trasporto alle esigenze urbane in via di sviluppo.
Camion taxi Thành Hưng màu cam
La flotta di taxi cargo arancioni di Thanh Hung, con il motto “Taxi Cargo – Il Tuo Braccio Destro”, ha rapidamente conquistato il mercato ed è stata accolta da persone, comunità imprenditoriali e strutture di produzione in tutto il paese. La comodità, la velocità e la professionalità del servizio di taxi cargo hanno soddisfatto la crescente domanda di trasporto merci nel contesto dello sviluppo economico. Il Ministero dei Trasporti ha inoltre apprezzato e incoraggiato l’espansione del modello di taxi cargo a livello nazionale, affermando l’importante ruolo di questo servizio nel sistema di trasporto vietnamita.
Xe tải Thành Hưng
Dalle 40 auto iniziali, dopo più di 13 anni di attività, la compagnia Taxi Cargo Thanh Hung ad Hanoi e Ho Chi Minh City si è sviluppata fino a oltre 300 auto. A livello nazionale, con decine di filiali in varie province e città, questo numero è salito a circa 700 auto. Questa forte crescita è una chiara dimostrazione del successo e della diffusione del modello “flotta di taxi cargo” avviato da Thanh Hung, contribuendo a cambiare l’aspetto del trasporto merci urbano vietnamita, offrendo una soluzione di trasporto efficiente, civile e moderna.
