Il bicchiere mozzo assale del camion Howo, noto anche come coperchio del differenziale centrale, è un componente cruciale situato all’estremità dell’assale centrale, collegato al corpo centrale tramite bulloni. Ha il compito di collegare gli alberi di trasmissione principali ai 2 assali motore del veicolo e trasmettere la coppia dal cambio posteriore all’assale posteriore. Questo articolo approfondisce la struttura, il principio di funzionamento, i guasti comuni e la sostituzione del bicchiere mozzo assale del camion Howo.
Struttura del Bicchiere Mozzo Assale Camion Howo
Il bicchiere mozzo assale del camion Howo è composto dai seguenti componenti principali:
Corpo del Bicchiere Mozzo
Il corpo del bicchiere mozzo è realizzato in lega di ghisa e ospita il meccanismo di innesto (inserimento/disinserimento) dell’assale del veicolo. La superficie esterna del bicchiere mozzo presenta fori filettati per il fissaggio della flangia di tenuta. La superficie interna presenta fori circolari per il fissaggio del bicchiere mozzo al corpo centrale.
Flangia Alberi di Trasmissione
Flangia albero di trasmissione del bicchiere mozzo assale Howo
Le flange degli alberi di trasmissione sono fissate al bicchiere mozzo e rappresentano il punto di installazione degli alberi di trasmissione principali del camion Howo. L’estremità esterna della flangia presenta scanalature che si accoppiano con le scanalature della flangia sull’albero di trasmissione, garantendo un fissaggio più sicuro. La superficie interna della flangia dell’albero di trasmissione è spesso cromata per ridurre l’usura e la corrosione, prevenendo perdite d’olio.
Flangia di Tenuta
Flangia di tenuta del bicchiere mozzo assale Howo
La flangia di tenuta sul bicchiere mozzo è il punto di installazione della guarnizione dell’olio e svolge anche il ruolo di mantenere in posizione il cuscinetto anteriore del bicchiere mozzo. La flangia di tenuta è fissata al bicchiere mozzo tramite bulloni ed è realizzata in lega di ghisa.
Meccanismo di Innesto Assale (Inserimento/Disinserimento)
Meccanismo innesto assale del bicchiere mozzo assale Howo
Il meccanismo di innesto dell’assale (noto anche come meccanismo di inserimento/disinserimento) è composto da perni, un disco di innesto assale montato sull’albero del differenziale e una forcella di innesto assale montata sul corpo del bicchiere mozzo. Questo componente facilita la guida del veicolo su salite ripide o in condizioni di terreno soffice, ed è controllato da un cilindro pneumatico.
Cuscinetti del Bicchiere Mozzo
Cuscinetti del bicchiere mozzo assale Howo
Il bicchiere mozzo ha 2 cuscinetti: un cuscinetto anteriore e un cuscinetto posteriore. I cuscinetti consentono al differenziale del bicchiere mozzo di ruotare liberamente all’interno del corpo del bicchiere mozzo.
Gruppo Differenziale del Bicchiere Mozzo
Gruppo differenziale del bicchiere mozzo assale Howo
Il gruppo differenziale del bicchiere mozzo è installato all’interno del corpo e comprende il corpo del differenziale e il nucleo del differenziale. Il differenziale ha il compito di dividere la coppia del motore in due percorsi, consentendo ai due assali del veicolo di ruotare a velocità diverse, garantendo equilibrio e stabilità al veicolo, soprattutto in curva.
Principio di Funzionamento
Quando il veicolo è in funzione, il cambio riceve la coppia dal motore e la converte in coppia rotatoria per gli alberi di trasmissione. Gli alberi di trasmissione principali trasmettono questa coppia al bicchiere mozzo. Qui, il bicchiere mozzo divide la coppia rotatoria in 2 percorsi: uno verso l’albero cavo centrale che trasmette la potenza all’assale centrale e uno verso l’albero longitudinale che trasmette la potenza all’assale posteriore. In caso di guasti come la rottura dell’albero longitudinale, la rottura dell’albero trasversale o la rottura dell’albero cavo centrale, la coppia rotatoria non viene trasmessa all’assale centrale o all’assale posteriore, impedendo al veicolo di muoversi. In questi casi, è necessario utilizzare il meccanismo di innesto dell’assale. Quando l’assale è innestato, il cilindro pneumatico spinge la forcella di innesto dell’assale, che agisce sul disco di innesto dell’assale, spingendo i perni di innesto dell’assale a bloccarsi saldamente sull’ingranaggio solare sul differenziale di innesto dell’assale. In questo momento, il differenziale è bloccato, consentendo alla coppia rotatoria proveniente dall’assale funzionante di essere trasmessa alle ruote dell’assale guasto, consentendo al veicolo di continuare il suo viaggio.
Guasti Comuni
Perdita d’Olio dal Bicchiere Mozzo
- Guarnizione dell’olio danneggiata
- Cuscinetto anteriore del bicchiere mozzo sporco, che danneggia la guarnizione
- Flangia degli alberi di trasmissione usurata o corrosa
- Flangia di tenuta non saldamente fissata
- Corpo del bicchiere mozzo rotto
- Guarnizione di tenuta della forcella di innesto assale danneggiata
- Bicchiere mozzo non saldamente fissato al corpo centrale
Rumori o Ronzii Provenienti dal Bicchiere Mozzo
- Gruppo differenziale del bicchiere mozzo danneggiato
- Cuscinetti del bicchiere mozzo rotti
- Spessore del differenziale usurato
- Innesto assale bloccato
Conclusione
Il bicchiere mozzo assale del camion Howo è un componente importante che richiede manutenzione e ispezione periodiche per garantire il funzionamento stabile del veicolo. Comprendere la sua struttura, il principio di funzionamento e i guasti comuni aiuterà gli utenti a identificare e risolvere tempestivamente i problemi, evitando di influire sul processo operativo. Quando il bicchiere mozzo è danneggiato, deve essere rimosso per la riparazione o la sostituzione. Il processo di smontaggio e montaggio deve essere eseguito da tecnici qualificati per garantire sicurezza ed efficacia.