Nel settore dell’importazione di camion usati in Vietnam, la questione delle tasse sull’importazione di camion usati è sempre un punto caldo, che attira l’attenzione di imprese, autorità di regolamentazione e consumatori. Questo articolo, con il ruolo di esperto di Xe Tải Mỹ Đình, analizzerà a fondo lo stato attuale delle truffe sulle tasse di importazione di camion usati, dai trucchi sofisticati del passato alle ultime tattiche attuali, e proporrà soluzioni ottimali per garantire entrate di bilancio e creare un ambiente commerciale sano.
Passato: Schemi “Furbi” per Evadere le Tasse sull’Importazione di Camion Usati
Parlando di evasione delle tasse sull’importazione di camion usati in passato, non si può non menzionare lo schema “furbo” di evasione fiscale che ha causato enormi perdite al bilancio statale. In passato, alcune società “fantasma” hanno approfittato della politica di differimento fiscale di 30 giorni per commettere frodi.
In particolare, questi soggetti creavano società, stipulavano contratti per importare massicciamente camion usati, aprivano dichiarazioni doganali e sfruttavano le lacune politiche per ottenere un differimento fiscale. Dopo aver completato le procedure doganali e aver ricevuto la merce, vendevano rapidamente la spedizione a un prezzo inferiore a quello di mercato, prima della scadenza del pagamento delle tasse. Alla fine, questa società “fantasma” si scioglieva, il direttore scappava, lasciando un enorme debito di tasse sull’importazione di camion usati che lo stato doveva sopportare, che poteva ammontare a miliardi di dong.
Camion usati importati, che illustrano il problema delle tasse sull'importazione di camion usati.
Per rimediare a questa situazione, l’industria doganale ha rapidamente rafforzato la gestione attraverso misure di sanzione doganale. Attualmente, solo le spedizioni di camion usati che hanno pagato integralmente le tasse sull’importazione di camion usati e l’IVA sono autorizzate allo sdoganamento. Allo stesso tempo, le nuove imprese costituite da meno di 365 giorni o con una storia di tasse scadute non beneficiano più del regime di differimento fiscale. Ciò significa che le imprese devono pagare le tasse non appena aprono una dichiarazione doganale, ponendo fine ai vecchi trucchi di evasione fiscale sull’importazione di camion usati.
Presente: Frode del Prezzo CIF – Nuova Tattica per Evadere le Tasse sull’Importazione di Camion Usati
Tuttavia, quando questa porta si chiude, un’altra si apre. Approfittando del fatto che le autorità doganali applicano il metodo di calcolo delle tasse in base al prezzo del contratto nel processo di integrazione nel WTO, è emersa una nuova tattica di frode delle tasse sull’importazione di camion usati, rivolta a beni con elevate aliquote fiscali, inclusi i camion usati.
Invece di “evadere” l’intera imposta, gli evasori si sono spostati verso una forma di dichiarazione fraudolenta del valore delle merci (prezzo CIF) per evadere le tasse. Con un’aliquota fiscale per le tasse sull’importazione di camion usati fino al 150%, la dichiarazione di un valore inferiore delle merci, anche solo di poco, porta a un profitto di evasione fiscale non indifferente.
Ad esempio, con un camion usato con un’aliquota fiscale del 150%, dichiarando solo 1.000 USD in meno del valore della merce (valore CIF Vietnam), un’azienda può ridurre fino a 1.500 USD di tasse sull’importazione di camion usati e 125 USD di IVA (con un’aliquota IVA del 5%). In totale, l’importo delle tasse evase per ogni 1.000 USD di valore dichiarato in meno ammonta a 1.625 USD, equivalenti a decine di milioni di dong vietnamiti. Questa è una cifra non trascurabile, soprattutto se si considera l’elevato numero di camion usati importati ogni anno.
Illustrazione della frode fiscale sull'importazione di camion usati dichiarando un prezzo CIF inferiore.
Per illustrare più chiaramente, possiamo esaminare un esempio specifico di camion usati coreani.
Esempio Specifico: Entità della Perdita Fiscale sull’Importazione di Camion Usati Attraverso la Frode del Prezzo
In precedenza, quando era ancora in vigore la tabella dei prezzi minimi, il valore imponibile per un camion usato da 1,3 tonnellate prodotto nel 2002 dalla Corea era fissato a 3.140 USD. Con questo prezzo, l’importo delle tasse sull’importazione di camion usati da pagare era di 4.710 USD (3.140 USD x 150%), l’IVA era di 392,50 USD, per un totale di 5.102,50 USD.
Tuttavia, attualmente, il prezzo CIF dichiarato per un veicolo simile è sceso comunemente a circa 1.900 USD. Ciò significa che le tasse sull’importazione di camion usati da pagare sono scese a 2.850 USD, l’IVA a 237,50 USD, per un totale di soli 3.087,50 USD. Pertanto, l’imposta da pagare è diminuita di 2.015 USD rispetto a prima, equivalenti a più di 30 milioni di dong vietnamiti per veicolo.
Questa è una cifra allarmante e ha una tendenza a continuare a diminuire. Si prevede addirittura che il prezzo CIF dichiarato per questo tipo di camion usati possa scendere a soli 1.500 – 1.600 USD, più economico di uno scooter. Le imprese private e le società a responsabilità limitata con una mentalità di profitto rapido sono in prima linea nel far scendere i prezzi, pronte a dichiarare un prezzo inferiore di soli 100 USD rispetto ai concorrenti per avere un vantaggio competitivo in termini fiscali.
Soluzione: Applicazione di una Tassa Assoluta – Blocco della Frode Fiscale sull’Importazione di Camion Usati
Di fronte a una situazione in cui la frode delle tasse sull’importazione di camion usati è sempre più sofisticata e causa enormi perdite al bilancio, è giunto il momento di avere soluzioni più forti ed efficaci. L’esperienza derivante dall’applicazione di una tassa assoluta sulle auto usate importate dimostra che questa è una direzione corretta.
Quindi perché non possiamo applicare una tassa assoluta ai camion usati? Secondo il punto di vista di Xe Tải Mỹ Đình, l’applicazione di un’aliquota fiscale assoluta per i camion usati è pienamente conforme agli impegni internazionali e non viola le normative del WTO.
Rispetto alle autovetture, i camion hanno un’IVA inferiore e non hanno accise. Pertanto, quando si applica una tabella delle tasse sull’importazione di camion usati assolute, le aziende che importano camion usati troveranno difficile frodare dichiarando prezzi di acquisto bassi.
Proposta di una soluzione fiscale assoluta per le tasse sull'importazione di camion usati.
L’applicazione di una tassa assoluta offre molti vantaggi pratici:
- Prevenzione della frode sui prezzi: Elimina completamente la situazione in cui le imprese dichiarano prezzi CIF inferiori al valore reale per evadere le tasse.
- Protezione delle entrate di bilancio: Garantisce entrate stabili ed evita perdite dovute alla frode fiscale.
- Creazione di condizioni di parità: Crea un ambiente competitivo sano ed equo tra le imprese importatrici, limitando la concorrenza sleale riducendo i prezzi dichiarati.
- Riduzione del trasferimento dei prezzi: Limita il trasferimento illegale di denaro all’estero dichiarando prezzi di acquisto gonfiati.
- Trasparenza e facilità di implementazione: Semplifica le procedure di calcolo delle tasse, riduce al minimo l’intervento soggettivo e gli aspetti negativi da parte dei funzionari doganali.
Conclusione
Il problema della frode delle tasse sull’importazione di camion usati è un problema spinoso, che richiede un coinvolgimento deciso e sincrono da parte delle autorità funzionali. La ricerca, lo sviluppo e l’emanazione di una tabella delle tasse sull’importazione di camion usati assolute è una soluzione urgente ed efficace, che contribuisce a garantire le entrate del bilancio statale, a combattere le frodi commerciali e a creare un ambiente commerciale trasparente ed equo per il mercato dei camion vietnamita. È giunto il momento che il governo e i ministeri e rami competenti agiscano rapidamente per risolvere definitivamente questo problema, portando benefici allo stato, alle imprese e ai consumatori.
