La situazione dei container e dei veicoli pesanti che circolano sulla strada costiera di Hà Tĩnh, eludendo i caselli autostradali e i posti di blocco del traffico, sta causando indignazione pubblica. Questo articolo analizzerà la situazione del peso dei container sulle strade di Hà Tĩnh e le soluzioni che vengono implementate.
Forze dell'ordine di Hà Tĩnh rafforzano il controllo del peso dei container sulla strada costiera.
La strada costiera di Hà Tĩnh, considerata una delle più belle della provincia, sta sopportando l’enorme peso dei container e dei veicoli pesanti, principalmente con targhe di altre province. In un’ora, si possono vedere decine di container in fila indiana che viaggiano in direzione nord-sud, il che crea un alto rischio di incidenti stradali, soprattutto nelle aree densamente popolate come Cương Gián, Xuân Liên, Xuân Thành (Nghi Xuân) e Thạch Châu, Lộc Hà.
Motivi per cui i container “invadono” la strada costiera
Secondo quanto riferito da alcuni conducenti, la scelta della strada costiera li aiuta a evitare i posti di blocco del traffico sulla National Highway 1A. Inoltre, il transito attraverso il ponte Cửa Hội consente di risparmiare 180.000 VND a tratta rispetto al transito attraverso i ponti Bến Thủy I e II come previsto. Alcuni altri conducenti scelgono questo percorso per evitare i caselli autostradali dopo aver percorso l’intera tangenziale di Hà Tĩnh o dall’incrocio di Thạch Long (Thạch Hà) lungo la strada 15B attraverso il distretto di Lộc Hà per raggiungere il porto di Cửa Lò o continuare il viaggio verso nord.
Soluzioni per controllare il peso dei container su strada
In risposta alla situazione di cui sopra, il direttore del dipartimento di polizia di Hà Tĩnh ha ordinato alla polizia stradale di rafforzare il coordinamento delle pattuglie e dei controlli sul peso e sulla velocità dei veicoli sulla strada costiera. L’obiettivo principale è controllare il peso e gestire severamente le violazioni. La polizia stradale ha identificato che alcuni camion e container che viaggiano in direzione nord-sud sulla National Highway 1A, quando raggiungono la rotatoria dell’Università di Hà Tĩnh nella comune di Cẩm Vịnh, distretto di Cẩm Xuyên, imboccheranno la strada costiera.
Poiché la nuova strada è stata appena messa in funzione, non ci sono telecamere di sorveglianza della velocità e la gestione della sicurezza del traffico è delegata alla polizia stradale a livello distrettuale. Tuttavia, il dipartimento di polizia ha ordinato alle task force speciali 238 e 256 di rafforzare le pattuglie, i controlli e di collaborare con la polizia a livello distrettuale per gestire severamente le violazioni. La polizia stradale dei distretti di Lộc Hà e Nghi Xuân ha anche istituito posti di blocco per controllare le violazioni di velocità e alcol nel sangue.
Difficoltà nel processo di gestione delle violazioni
Alcune difficoltà nel processo di gestione delle violazioni includono il fatto che l’unità di pesatura del carico è rotta da 4 anni e non sono stati stanziati fondi per la sostituzione. La gestione dei veicoli con targa laotiana è anche difficile a causa della mancanza di normative specifiche; la normativa vietnamita prevede la pesatura del carico basata sull’ispezione, ma i veicoli laotiani non hanno l’ispezione.
Conclusione e soluzioni
La situazione dei container che circolano sulla strada costiera di Hà Tĩnh suscita molte preoccupazioni sulla sicurezza del traffico e sull’ordine sociale. Le forze dell’ordine stanno lavorando per superare le difficoltà, rafforzare le pattuglie, i controlli e gestire severamente le violazioni per garantire l’ordine e la sicurezza del traffico nella zona. In futuro, saranno necessarie soluzioni più sincronizzate e vigorose per risolvere completamente questo problema.
