Durante la storica campagna di Dien Bien Phu, il retroterra ha dedicato tutte le sue forze a sostenere la linea del fronte, trasformando strade accidentate in arterie di trasporto vitali. La rotta Tuan Giao – Dien Bien Phu, uno dei punti focali più pesantemente bombardati dall’aeronautica francese, è stata testimone del sacrificio e dello spirito coraggioso dei nostri soldati e civili, in cui l’immagine delle carovane di camion che conquistano gradualmente questa strada è diventata un simbolo della determinazione a vincere.
Illustrazione di una squadra di lavoratori e mezzi rudimentali che trasportano rifornimenti sulla strada per la battaglia di Dien Bien Phu, che ricrea parte del difficile contesto e dell'alto spirito di determinazione.
Tuan Giao – Dien Bien Phu: L’Arteria Vitale Sotto le Bombe
Per impedire il flusso di persone e materiali dal retroterra a Dien Bien Phu, il comando delle forze di spedizione francesi concentrò la sua aviazione per bombardare ferocemente le rotte di trasporto. Tratti stradali chiave come Tuan Giao – Dien Bien Phu, Lai Chau – Son La, Co Noi – Yen Bai divennero obiettivi primari. Gli aerei nemici sganciarono continuamente bombe e proiettili giorno e notte, in particolare l’incrocio di Co Noi subì una media di 69 tonnellate di bombe e proiettili al giorno. Jules Roy, nel suo libro “La battaglia di Dien Bien Phu dal punto di vista francese”, dovette ammettere: “Centinaia di tonnellate di bombe sono state sganciate sulle rotte di trasporto e sulle vie di rifornimento dell’esercito popolare vietnamita, ma non sono mai riuscite a tagliare quelle strade…”.
Camion e Mezzi di Trasporto Rudimentali Superano le Difficoltà
Nonostante le innumerevoli difficoltà dovute al clima rigido e al blocco nemico, le nostre carovane di trasporto marciarono coraggiosamente verso Dien Bien Phu. Oltre alle squadre di biciclette da carico, cavalli da soma e barche, l’immagine dei primi camion che superarono l’insidiosa strada Tuan Giao – Dien Bien Phu dimostrò lo sforzo di superare le difficoltà, modernizzando gradualmente la logistica. Decine di migliaia di lavoratori, giovani volontari superarono il sacrificio, attraversando giorno e notte foreste e torrenti per trasportare cibo e munizioni al fronte. La combinazione della potenza del trasporto rudimentale e del trasporto meccanizzato ha creato una forza complessiva, assicurando che all’inizio di marzo 1954, oltre il 95% del fabbisogno materiale per la campagna fosse stato completamente raccolto.
Direzione Fronte
Cibo, armi e munizioni furono trasferiti alle unità attraverso molte rotte: Khau Hu, Ban Tau per la 308a Divisione; la strada 43 per Na Loi per la 312a Divisione; le rotte di traino dell’artiglieria per la 316a Divisione e altre unità. La rete di trasporti mantenuta senza intoppi ha permesso alle unità di combattimento di aprire il fuoco come previsto, contribuendo in modo significativo al successo generale della campagna.
Rifornimenti Nella Fase Più Difficile
Il 13 marzo 1954 iniziò la campagna di Dien Bien Phu. Le unità di trasporto sulla linea logistica del fuoco si affrettarono a trasferire riso e armi ai magazzini della divisione. I lavoratori continuarono a trasferire merci dai magazzini della divisione ai reggimenti, assicurando riserve di riso per due giorni per le truppe. La linea di trasporto dal reggimento al battaglione e alla compagnia era nel raggio dell’artiglieria nemica e molti tratti dovevano essere percorsi sotto trincee di comunicazione. I combattenti dei trasporti e i lavoratori portavano riso e munizioni sulle spalle, seguendo le truppe sul campo di battaglia. Nelle trincee, cibo e munizioni erano conservati in fortificazioni scavate. Dopo ogni battaglia, i lavoratori passarono al compito di trasportare i feriti, curare i feriti e continuare a garantire la logistica per le battaglie successive.
La Colonna di Camion Avanza Incessantemente
Entrando nella seconda fase dei combattimenti, con un’alta determinazione, la colonna di camion e le forze di lavoratori sulla linea del fuoco del trasporto superarono bombe e proiettili, superando tutte le difficoltà e le carenze. Il trasporto rudimentale raggiunse una maggiore efficienza e volume. Entro il 30 aprile 1954, il volume di merci trasportate sul fronte aveva superato l’obiettivo della seconda fase dell’8%, garantendo al contempo il soddisfacimento completo e superiore del 3% del fabbisogno materiale per la terza fase delle operazioni. Sempre più merci furono trasferite dal retroterra e le razioni alimentari delle truppe migliorarono in modo significativo.
La Grande Vittoria Dalla Forza dell’Intera Nazione
Alle 17:00 del 7 maggio 1954, i nostri soldati e civili ottennero una vittoria completa, distruggendo il gruppo di fortezze difensive più solide dei colonialisti francesi. La vittoria di Dien Bien Phu è il culmine della forza dell’intera nazione. Sotto la guida del Partito e del Presidente Ho Chi Minh, i soldati e i civili vietnamiti hanno promosso al massimo la forza materiale e spirituale, superando le difficoltà, creando per ottenere la vittoria. Il trasporto rudimentale, insieme alle coraggiose carovane di camion, è una delle dimostrazioni di quella forza, creando una caratteristica unica della decisiva battaglia strategica, lasciando preziose esperienze per la resistenza contro gli americani e la costruzione e la protezione del Paese oggi.
Contenuti: Tenente Colonnello, MSc Nguyen Van Dien Tenente Colonnello, MSc Ho Nhat VuPresentato da: NGOC DIEPFoto: Museo della Vittoria Storica di Dien Bien Phu, VNA
(Documento presentato al seminario scientifico “Vittoria di Dien Bien Phu – Valore storico e realtà (07/05/1954 – 07/05/2019)”)
