La storia del settore degli autocarri in Vietnam è sempre stata piena di alti e bassi, soprattutto per i marchi internazionali. Tra questi, la gamma di autocarri Fuso, con la sua lunga storia e la qualità comprovata, ha sempre occupato un posto importante nel cuore dei conducenti e delle aziende di trasporto. La comunità dei possessori di autocarri Fuso in Vietnam è in crescita, a dimostrazione della fiducia e del legame con questo marchio. Per comprendere meglio lo sviluppo di Fuso in Vietnam e l’importanza della comunità degli utenti, esaminiamo una pietra miliare degna di nota: il progetto di produzione di autobus Fuso Rosa da parte di Samco e il successivo trasferimento a Thaco.
Questo articolo, dal punto di vista di un esperto di Xe Tải Mỹ Đình, analizzerà più a fondo il progetto di investimento di Saigon Transportation Mechanical Corporation (Samco) nello stabilimento di produzione di veicoli speciali, che un tempo ospitava il sogno di Fuso Rosa, e i motivi che hanno portato al passaggio a Thaco. In questo modo, vedremo un quadro più completo del viaggio di Fuso in Vietnam, delle opportunità e delle sfide che attendono la comunità dei possessori di autocarri Fuso in futuro.
Il progetto di investimento per la costruzione di uno stabilimento di produzione di veicoli speciali di Samco è stato approvato nel luglio 2014, situato nel Parco Industriale di Meccanica Automobilistica di Ho Chi Minh City (Cu Chi). Nel gennaio 2017, il progetto è stato completato con un valore finale di oltre 98,6 miliardi di VND. In precedenza, nel dicembre 2015, Samco aveva anche approvato un progetto per ampliare questo stabilimento, portando l’investimento totale a oltre 137 miliardi di VND a partire da maggio 2018.
Autobus Fuso Rosa popolare e apprezzato dal mercato
L’autobus Fuso Rosa afferma la sua posizione nel mercato del trasporto passeggeri, apprezzato per la qualità dai membri della comunità dei possessori di autocarri Fuso.
Lo stabilimento automobilistico speciale Samco, precedentemente noto come Stabilimento Automobilistico Commerciale Samco (SCV), è il luogo in cui è stato prodotto il famoso autobus Fuso Rosa. Questo è il risultato della collaborazione tra Mercedes-Benz Vietnam e Samco, che applica la tecnologia trasferita da Mitsubishi Fuso per garantire una qualità uniforme a livello globale per questo autobus da 24-29 posti. La nascita di Fuso Rosa ha portato una scelta di alta qualità al mercato del trasporto passeggeri, che molti membri della comunità dei possessori di autocarri Fuso all’epoca hanno accolto con interesse, in particolare le aziende di trasporto passeggeri e turismo.
Per realizzare il processo di trasferimento tecnologico dal Giappone, Samco ha costruito uno stabilimento nel Parco Industriale di Meccanica Automobilistica di Ho Chi Minh City con una capacità progettuale di circa 1.000 veicoli/anno. Tuttavia, secondo la conferma dei rappresentanti dello stabilimento, la produzione di autobus Fuso Rosa è cessata e attualmente solo il lotto E3 continua a produrre veicoli speciali, mentre il lotto E4 opera su piccola scala.
Il rapporto sui risultati aziendali di Samco per il 2017 mostra che lo Stabilimento Automobilistico Commerciale Samco (SCV) ha attraversato un periodo difficile. Nel 2016, il fatturato ha raggiunto più di 30 miliardi di VND, ma ha subito una perdita di oltre 37 miliardi di VND. Nel 2017, il fatturato è aumentato a oltre 51 miliardi di VND, ma ha comunque subito una perdita di oltre 1 miliardo di VND. Samco ha spiegato che le attività di produzione e business presso lo stabilimento sono state temporaneamente sospese a causa della situazione del mercato dei consumi e dei cambiamenti di politica da parte di Mercedes-Benz Vietnam, portando a un calo della produzione.
Samco investe centinaia di miliardi di VND in macchinari e officine per produrre la gamma Fuso Rosa, un lodevole sforzo della comunità dei possessori di autocarri Fuso
Samco ha investito massicciamente in infrastrutture per produrre Fuso Rosa, dimostrando la determinazione a sviluppare questa gamma di veicoli, un’aspettativa della comunità dei possessori di autocarri Fuso.
Non appena Samco ha incontrato difficoltà nel piano di produzione di Fuso Rosa, un “grande” nel settore automobilistico vietnamita, Thaco, è intervenuto. Nel dicembre 2017, Thaco e Daimler Asia (l’entità proprietaria di Mercedes-Benz e Mitsubishi Fuso) hanno firmato un contratto per il trasferimento tecnologico e la distribuzione di autobus e autocarri a marchio Fuso in Vietnam.
Secondo l’accordo, Thaco ha rilevato l’intera attività di autobus e autocarri Fuso da Mercedes-Benz Vietnam, inclusi attrezzature, prodotti per veicoli, componenti e ricambi, personale, rete di concessionari e responsabilità di ereditare i servizi post-vendita dal 1° gennaio 2018. Thaco continua a garantire, riparare e fornire ricambi ai clienti che possiedono autocarri e autobus Fuso in Vietnam e organizza le vendite. Allo stesso tempo, Thaco ha firmato direttamente con Mitsubishi Fuso Group due contratti per il trasferimento tecnologico e la distribuzione di veicoli.
L'attuale "Stabilimento di produzione di veicoli speciali Samco" è l'ex "Stabilimento di produzione di veicoli commerciali Samco (SCV)", entrambi situati nei lotti E3 ed E4 del Parco Industriale di Meccanica Automobilistica di Ho Chi Minh City (distretto di Cu Chi)
Lo stabilimento Samco, dove un tempo veniva prodotto Fuso Rosa, è ora passato a Thaco, una svolta importante per la comunità dei possessori di autocarri Fuso.
Di conseguenza, Thaco organizzerà la produzione e l’assemblaggio di tutti i tipi di autocarri Fuso, il modello di autobus Rosa e utilizzerà motori e componenti chiave per produrre e assemblare altri tipi di autobus. Allo stesso tempo, produce componenti e ricambi localizzati secondo gli standard di Mitsubishi Fuso Group of Japan e Daimler Germany.
Pertanto, la produzione di autobus Fuso Rosa è passata a Thaco dopo che Samco ha investito centinaia di miliardi di VND. Ciò dimostra un cambiamento di strategia nel settore e apre un nuovo capitolo per il marchio Fuso in Vietnam. Per la comunità dei possessori di autocarri Fuso, questo trasferimento porta molte aspettative per un maggiore sviluppo del marchio Fuso sotto la gestione di Thaco, un gruppo con potenziale ed esperienza nel settore automobilistico.
Conclusione:
Il viaggio di Fuso Rosa in Vietnam, dal progetto di investimento di Samco al trasferimento a Thaco, è una storia interessante che riflette le fluttuazioni del mercato degli autocarri vietnamita. Nonostante le difficoltà e i cambiamenti, il marchio Fuso mantiene la sua posizione e continua a svilupparsi, soddisfacendo le crescenti esigenze del mercato e della comunità degli utenti. La comunità dei possessori di autocarri Fuso continuerà a svolgere un ruolo importante nell’accompagnare, condividere esperienze e contribuire a costruire una comunità Fuso sempre più forte in Vietnam. Xe Tải Mỹ Đình è sempre pronto a fornire le migliori informazioni, servizi e supporto alla comunità dei possessori di autocarri Fuso, aggiornando al contempo le ultime notizie sul mercato degli autocarri e sul marchio Fuso ai lettori.
Dopo aver interrotto la produzione della gamma Fuso Rosa, Samco continua a produrre veicoli speciali, soddisfacendo le diverse esigenze della comunità dei possessori di autocarri Fuso
Samco continua a concentrarsi sulla produzione di veicoli speciali, accanto al forte sviluppo di Fuso sotto Thaco, offrendo molte opzioni alla comunità dei possessori di autocarri Fuso.
Attualmente, lo Stabilimento di produzione di veicoli speciali Samco produce principalmente nel lotto E3, mentre il lotto E4 produce solo su piccola scala
Lo stabilimento Samco oggi, una parte importante della storia dello sviluppo di Fuso in Vietnam e della crescita della comunità dei possessori di autocarri Fuso.
