Molti autisti alle prime armi o persino clienti che acquistano un camion per la prima volta spesso confondono il peso totale del veicolo e la portata utile del camion. Sebbene i nomi possano sembrare simili, si tratta di due concetti completamente diversi, che influenzano direttamente l’uso e il rispetto della legge durante la guida di un camion. Questo articolo di Xe Tải Mỹ Đình, esperti di camion, ti aiuterà a capire l’essenza di “cosa è il peso totale del veicolo” e come distinguerlo da altri concetti correlati.
Cos’è il Peso Totale del Veicolo (Gross Vehicle Weight – GVW)?
Il peso totale del veicolo, o anche chiamato Gross Vehicle Weight (GVW), è il peso massimo totale che un camion è autorizzato a raggiungere quando circola su strada. Il GVW include tutto:
- Peso a vuoto (Curb Weight – CW): Peso del veicolo a vuoto, inclusi carburante, olio e dotazioni standard.
- Peso del carico utile (Payload): Peso massimo delle merci che il veicolo è autorizzato a trasportare.
- Peso del conducente e dei passeggeri (se presenti): Peso del conducente e di eventuali passeggeri.
La formula per calcolare il peso totale del veicolo (GVW) in modo semplice è:
GVW = Peso a vuoto (CW) + Peso del carico utile (Payload) + Peso del conducente e dei passeggeri
Peso totale del veicolo e come distinguerlo dalla portata utile
Cos’è la Portata Utile (Payload)?
La portata utile (Payload), d’altra parte, si riferisce solo al peso massimo delle merci che un camion è autorizzato a trasportare. Non include il peso a vuoto del veicolo o del conducente. La portata utile indica la capacità di carico effettiva del veicolo.
Per calcolare la portata utile, si sottrae dal peso totale del veicolo (GVW) il peso a vuoto (CW) e il peso del conducente:
Payload = Peso totale del veicolo (GVW) – Peso a vuoto (CW) – Peso del conducente e dei passeggeri
Esempio pratico:
Un camion ha:
- Peso a vuoto (CW): 3 tonnellate
- Peso totale del veicolo (GVW): 7 tonnellate
- Numero di persone a bordo: 2 persone (stimate 150 kg)
Quindi, la portata utile (Payload) di questo camion è:
Payload = 7 tonnellate – 3 tonnellate – 0.15 tonnellate = 3.85 tonnellate
Ciò significa che questo camion può trasportare un massimo di 3.85 tonnellate di merci pur garantendo di non superare il peso totale consentito di 7 tonnellate.
Distinzione di Altri Concetti Importanti Relativi al Peso Totale del Veicolo
Per comprendere meglio il peso totale del veicolo ed evitare confusione, dobbiamo distinguere ulteriormente alcuni concetti:
Massa Massima Autorizzata (Gross Vehicle Weight Rating – GVWR)
La massa massima autorizzata (GVWR) è il valore massimo del peso totale del veicolo che il produttore del camion specifica per un funzionamento sicuro ed efficiente del veicolo. Il GVWR è un parametro tecnico importante, solitamente indicato nel libretto di circolazione del veicolo e sull’etichetta del produttore. Quando il veicolo trasporta merci, il peso totale non deve superare il GVWR.
Massa Totale Combinata (Gross Combination Weight – GCW)
La massa totale combinata (GCW) si applica agli autoarticolati e ai rimorchi. Il GCW è la massa totale sia dell’autoarticolato, del rimorchio e delle merci su entrambi i veicoli.
Massa Totale Combinata Autorizzata (Gross Combination Weight Rating – GCWR)
La massa totale combinata autorizzata (GCWR) è simile al GVWR ma per autoarticolati e rimorchi. Questa è la massa totale massima consentita dell’intero complesso veicolare (autoarticolato e rimorchio) durante il funzionamento. Anche il GCWR è specificato dal produttore.
Capacità di Traino (Towing Capacity)
La capacità di traino (Towing Capacity) è la capacità di traino dell’autoarticolato, ovvero la massa massima di merci che l’autoarticolato può trainare tramite un rimorchio o semirimorchio. La capacità di traino viene calcolata in base al GCWR e al GVW dell’autoarticolato.
Distinzione tra concetti relativi al peso totale del veicolo come GVW, GVWR, Payload,…
Normative Legali sul Peso dei Veicoli in Vietnam
Il rispetto delle normative sul peso dei veicoli è estremamente importante per garantire la sicurezza stradale ed evitare sanzioni. In Vietnam, le normative sul peso dei veicoli sono chiaramente espresse nel Decreto 100/2019/ND-CP (modificato dal Decreto 123/2021/ND-CP) del Governo. Di conseguenza:
- Veicoli per il trasporto di persone: Non devono trasportare un numero di persone e un peso di merci superiori a quanto previsto dal produttore.
- Veicoli per il trasporto di merci: Non devono superare il peso a vuoto, il peso delle merci e il peso totale secondo le normative del produttore.
- Veicoli trainanti rimorchi: Non devono superare il peso a vuoto, il peso delle merci, il peso totale e il peso trainabile secondo le normative del produttore.
Immagine di un segnale stradale relativo al limite di peso dei veicoli
Sanzioni per violazione del peso dei veicoli:
Il comportamento di trasporto di sovraccarico sarà severamente sanzionato ai sensi del Decreto 100/2019/ND-CP e del Decreto 123/2021/ND-CP, con multe da 4 milioni di VND a 50 milioni di VND per i privati e il doppio per le organizzazioni, a seconda della gravità della violazione. Inoltre, i conducenti che violano possono anche essere sospesi dalla patente di guida e costretti a scaricare le merci in eccesso in conformità con le normative.
Conclusione:
Comprendere “cosa è il peso totale del veicolo” e distinguerlo dalla “portata utile” insieme ai concetti correlati è una conoscenza essenziale per tutti gli autisti e proprietari di camion. La padronanza di queste informazioni non solo ti aiuta a utilizzare il veicolo in modo efficiente e sicuro, ma garantisce anche il rispetto delle normative legali, evitando rischi e costi inutili.
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