Il grave incidente stradale avvenuto a Hoa Binh, che ha coinvolto un camion carico di terra, ha suonato un campanello d’allarme sulla situazione degli ampliamenti dei cassoni, soprattutto sui camion da 6,5 metri che circolano sulle strade. Questo tragico evento non solo ha causato la perdita di vite umane, ma ha anche rivelato le incalcolabili conseguenze derivanti dalla violazione delle normative sulle dimensioni dei cassoni dei camion.
Nel pomeriggio del 4 giugno, la strada Ho Chi Minh, nel tratto che attraversa la provincia di Hoa Binh, è stata teatro di un terribile incidente quando un camion con targa 29H-770.16 si è ribaltato, schiacciando un’autovettura e causando la morte di 3 persone sul posto. Non appena ricevuta la notizia, il Dipartimento di Immatricolazione del Vietnam è intervenuto rapidamente, collaborando con le autorità competenti per indagare sulle cause dell’incidente e chiarire le questioni relative al camion che lo ha provocato.
Scena dell'incidente di camion 6.5m a Hoa Binh: camion ribaltato su auto.
Il rapporto del Dipartimento di Immatricolazione del Vietnam (VN) indica che il camion, marca CNHTC, prodotto nel 2021 in Cina, è stato revisionato per l’ultima volta il 28 settembre 2021 ed era autorizzato alla circolazione fino al 27 settembre 2023. Secondo il libretto di circolazione, il proprietario è la società TNHH commercio e trasporti Van Phu. Il veicolo è autorizzato a trasportare 2 persone e un carico di 13,1 tonnellate. È importante notare che le dimensioni interne del cassone registrate sono: lunghezza 6,5 metri, larghezza 2,3 metri e altezza 72 cm. Questi dati sono cruciali, poiché i camion da 6,5 metri sono uno dei segmenti più comuni nel mercato dei trasporti attuale, in grado di soddisfare diverse esigenze di carico.
Tuttavia, i risultati dell’ispezione sul luogo dell’incidente hanno lasciato molti sconcertati. Le dimensioni interne del cassone del camion 29H-770.16 misurate sono: lunghezza 6,78 metri, larghezza 2,31 metri e un’altezza che raggiunge 1,85 metri. Pertanto, il cassone è stato ampliato, allungato di 28 cm e alzato di 1,13 metri rispetto ai dati di immatricolazione. Le immagini comparative dal momento dell’immatricolazione mostrano chiaramente la differenza nelle dimensioni del cassone, dimostrando che il veicolo ha subito modifiche strutturali intenzionali.
L’ampliamento del cassone di un camion da 6,5 metri, o di qualsiasi tipo di camion, comporta un elevato rischio per la sicurezza stradale. Un cassone ampliato altera il baricentro del veicolo, rendendolo più soggetto al ribaltamento in curva o su terreni irregolari. Inoltre, il trasporto di un carico superiore a quello consentito a causa del cassone più grande esercita pressione sull’impianto frenante, sugli pneumatici e su altre parti del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. In questo tragico incidente, è molto probabile che l’ampliamento del cassone del camion da 6,5 metri abbia contribuito a causare la perdita di controllo del veicolo e il suo ribaltamento sull’autovettura.
L’incidente di Hoa Binh è un costoso campanello d’allarme per le autorità di gestione, le aziende di trasporto e gli stessi conducenti in merito alla sicurezza stradale legata ai camion, in particolare ai camion da 6,5 metri e alla questione degli ampliamenti dei cassoni. Sono necessarie misure più energiche e decisive per controllare e sanzionare severamente i casi di violazione, garantendo la sicurezza di persone e veicoli durante la circolazione. Allo stesso tempo, i proprietari e i conducenti di veicoli devono aumentare la consapevolezza del rispetto della legge, non sacrificando la sicurezza propria e della comunità per profitto.
