ट्रक माल ढुलाई में तेजी से महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं। पारंपरिक डीज़ल ट्रकों के अलावा, इलेक्ट्रिक ट्रक धीरे-धीरे अपनी स्थिति मजबूत कर रहे हैं। तो इलेक्ट्रिक ट्रक क्या है? यह डीज़ल ट्रकों से कैसे अलग है? यह लेख इन सवालों के जवाब देगा, जिससे आपको इन दो प्रकार के इंजनों को बेहतर ढंग से समझने में मदद मिलेगी।
डीज़ल और इलेक्ट्रिक ट्रक: अंतर कहाँ है?
इलेक्ट्रिक ट्रक (या इलेक्ट्रिक थ्रॉटल ट्रक) और डीज़ल ट्रकों के बीच बुनियादी अंतर इंजन संरचना में निहित है।
- डीज़ल ट्रक: उच्च दबाव वाले ईंधन पंप प्रणाली का उपयोग करते हैं जो यांत्रिक तंत्र द्वारा नियंत्रित ईंधन वितरण प्रणाली के साथ संयुक्त होती है। दूसरे शब्दों में, ईंधन का विनियमन ड्राइवर के एक्सीलेटर पेडल संचालन पर निर्भर करता है।
- इलेक्ट्रिक ट्रक: इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली कॉमन रेल का उपयोग करते हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई ईसीयू (या ब्लैक बॉक्स) द्वारा नियंत्रित होती है। दहन कक्ष में इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा को ईसीयू द्वारा कई परिचालन मापदंडों के आधार पर सटीक रूप से समायोजित किया जाता है।
डीज़ल ट्रक के फायदे और नुकसान
फायदे:
- समान खंड के इलेक्ट्रिक ट्रकों की तुलना में कम प्रारंभिक निवेश लागत।
- मरम्मत और रखरखाव आसान, कम लागत।
- यांत्रिक नियंत्रण और कम सेंसर के उपयोग के कारण इंजन की समस्याओं को ठीक करना आसान है।
- अनुभवी होने पर गैरेज में या स्वयं मरम्मत और रखरखाव में लचीलापन।
- ईंधन के प्रति असंवेदनशील।
- खराब इलाके के लिए उपयुक्त, कीचड़ भरे वातावरण में काम करने वाले डंप ट्रक, तेज और शक्तिशाली त्वरण क्षमता।
नुकसान:
- अधिक ईंधन की खपत।
- उत्सर्जन पर्यावरण प्रदूषण का कारण बन सकता है, उपयोग की अवधि के बाद काला धुआं आसानी से दिखाई देता है। इसका कारण यह है कि दहन कक्ष में आपूर्ति किया गया ईंधन निकास वाल्व के माध्यम से पूरी तरह से नहीं जलता है।
- ध्यान दें: काले धुएं की स्थिति में सुधार सिलेंडर हेड गैस्केट को बदलकर, नए इंजन ब्लॉक (पिस्टन रिंग) को बदलकर, रेडिएटर की सफाई करके, रेडिएटर वन-वे वाल्व को बदलकर, एयर फिल्टर को बदलकर… किया जा सकता है।
इलेक्ट्रिक ट्रक (इलेक्ट्रिक) के फायदे और नुकसान
फायदे:
- अनुकूलित इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन नियंत्रण प्रणाली के लिए महत्वपूर्ण ईंधन बचत।
- पर्यावरण प्रदूषण में कमी, कम काला धुआं क्योंकि ईंधन पूरी तरह से जल जाता है।
- ईंधन बचाने, बिजली, टॉर्क और इंजन स्थायित्व बढ़ाने में मदद करने के लिए कई उन्नत तकनीकों का एकीकरण।
नुकसान:
- डीज़ल ट्रकों की तुलना में उच्च प्रारंभिक निवेश लागत।
- वारंटी और रखरखाव के लिए अधिकृत डीलरशिप या अनुभवी और विशेष उपकरणों वाले गैरेज में जाना आवश्यक है। मरम्मत लागत अधिक हो सकती है।
- डीज़ल ट्रकों की तुलना में स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता अधिक सीमित है।
इलेक्ट्रिक ट्रक विकास रुझान
2018 से, वियतनाम ने ट्रकों के लिए यूरो 4 उत्सर्जन मानकों को अपनाया है, जिसका अर्थ है कि डीज़ल ट्रकों को धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक ट्रकों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। यह प्रवृत्ति पर्यावरण संरक्षण और अधिक कुशल ईंधन उपयोग की ओर उन्मुख है। 2023 तक, यूरो 5 उत्सर्जन मानक लागू किया गया है, जिसके लिए ट्रकों को एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) सिस्टम और ऑक्सीडेशन कैटलिस्ट से लैस करने की आवश्यकता है।
इलेक्ट्रिक ट्रक पर एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) सिस्टम
ईजीआर सिस्टम (एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन) इलेक्ट्रिक ट्रकों पर एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो हानिकारक NOx उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है। यह प्रणाली दहन कक्ष में निकास गैस के एक हिस्से को पुन: परिचालित करके, दहन तापमान को कम करके और NOx गठन को सीमित करके काम करती है।
निष्कर्ष
इलेक्ट्रिक ट्रक परिवहन उद्योग की एक अपरिहार्य प्रवृत्ति है, जो ईंधन की बचत और पर्यावरण संरक्षण के मामले में कई लाभ लाती है। हालांकि प्रारंभिक निवेश लागत अधिक है, लेकिन लंबे समय में, इलेक्ट्रिक ट्रक परिवहन व्यवसायों के लिए एक इष्टतम विकल्प होगा।
