केजी मोबिलिटी मुसो ईवी: कोरियाई इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक लॉन्च

केजी मोबिलिटी, जिसे पहले सांगयोंग के नाम से जाना जाता था, ने हाल ही में कोरिया में अपनी मुसो ईवी इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक लॉन्च की है। यह कोरिया का पहला पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक है, जो केजी ग्रुप द्वारा अधिग्रहण के बाद ब्रांड के लिए एक नई शुरुआत का प्रतीक है। मुसो ईवी, मुसो ब्रांड का पहला उत्पाद भी है।

मुसो ईवी इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक का बाहरी भाग

मुसो ईवी को टॉरेस ईवीएक्स एसयूवी से कई डिज़ाइन तत्व विरासत में मिले हैं, लेकिन इसमें लंबा बॉडी, बड़ा कार्गो क्षेत्र और मजबूत विवरण हैं, जो इसे एक शक्तिशाली कोरियाई पिकअप ट्रक की छवि के लिए उपयुक्त बनाते हैं। यह मानक 17-इंच मिश्र धातु पहियों और एक सुविधाजनक रूफ रैक से सुसज्जित है। ग्राहक वैकल्पिक रूप से एक रियर कार्गो कवर स्थापित कर सकते हैं।

रूफ रैक मुसो ईवी का मानक उपकरण है

इसके अतिरिक्त, केजीएम कई अपग्रेड विकल्प प्रदान करता है, जैसे कि सनरूफ, अंडरबॉडी प्रोटेक्शन प्लेट, कार्गो एरिया डिवाइडर, स्लाइडिंग कार्गो फ्लोर और रोल बार, जो कार को ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद करते हैं। विशेष रूप से, जो लोग बहुमुखी कोरियाई पिकअप ट्रक की तलाश में हैं, उनके लिए मुसो ईवी एक विचार करने योग्य विकल्प है।

कोरियाई मुसो ईवी पिकअप ट्रक का आंतरिक भाग और उपकरण

हालांकि इंटीरियर की कोई छवि उपलब्ध नहीं है, लेकिन उम्मीद है कि मुसो ईवी का डैशबोर्ड टॉरेस ईवीएक्स के डिज़ाइन के समान होगा, जिसमें दो 12.3 इंच की स्क्रीन होंगी। कुछ अन्य उल्लेखनीय उपकरणों में अल्पाइन ऑडियो सिस्टम, इंटेलिजेंट एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम और 3डी सराउंड व्यू कैमरा सिस्टम शामिल हैं। ये सुविधाएँ मुसो ईवी कोरियाई पिकअप ट्रक के उपयोगकर्ताओं के लिए एक आरामदायक और सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव लाने का वादा करती हैं।

कोरियाई मुसो ईवी पिकअप ट्रक का इंजन और बैटरी

मुसो ईवी को टॉरेस ईवीएक्स के लिए उपयोग किए जा रहे यूनिबॉडी चेसिस के विस्तारित संस्करण पर विकसित किया गया है। कार एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करती है, जो 204 हॉर्स पावर का उत्पादन करती है, जो फ्रंट व्हील ड्राइव को ट्रांसमिट करती है। इसके अतिरिक्त, ग्राहक इस कोरियाई पिकअप ट्रक को चलाते समय बेहतर कर्षण के लिए ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण का चयन कर सकते हैं।

कार्गो कवर मुसो ईवी का वैकल्पिक उपकरण है

कार को बिजली चीनी ऑटो निर्माता BYD द्वारा आपूर्ति की जाने वाली 80.6kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी पैक से मिलती है। केजीएम का कहना है कि फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण एक बार फुल चार्ज करने पर अधिकतम 401 किमी की दूरी तय कर सकता है। हालांकि कोई अन्य इंजन विकल्प नहीं बताए गए हैं, लेकिन कंपनी ने पुष्टि की है कि मुसो का आंतरिक दहन इंजन संस्करण जल्द ही जारी किया जाएगा। यह उन लोगों के लिए अच्छी खबर है जो कोरियाई पिकअप ट्रक पसंद करते हैं लेकिन फिर भी पारंपरिक इंजन का उपयोग करना चाहते हैं।

मुसो ईवी – कोरिया का पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक

मूल्य और लागत बचत

कोरिया में, मुसो ईवी इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक की शुरुआती कीमत 48 मिलियन वोन (लगभग 33,500 अमरीकी डालर) है। केजीएम ने जोर देकर कहा कि मुसो ईवी संचालन और रखरखाव लागत में काफी बचत करने में मदद करेगी। विशेष रूप से, 5 वर्षों में कार के उपयोग की लागत का अनुमान केवल 5.8 मिलियन वोन (4,000 अमरीकी डालर) है, जो आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करने वाली समान कार की तुलना में 14 मिलियन वोन (9,700 अमरीकी डालर) की बचत है। यह महत्वपूर्ण लागत बचत उन लोगों के लिए एक बड़ा फायदा होगा जो एक किफायती और पर्यावरण के अनुकूल कोरियाई पिकअप ट्रक की तलाश में हैं।