वियतनाम के सड़क महानिदेशालय पूरे देश में स्लीपर कोच बसों के भार का निरीक्षण कर रहा है ताकि तकनीकी सुरक्षा का आकलन किया जा सके। इस निरीक्षण का उद्देश्य डेटा एकत्र करना, विश्लेषण करना और इस प्रकार के वाहनों के लिए यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए समाधान प्रदान करना है।
पूरे देश में स्लीपर बस भार का निरीक्षण
वियतनाम के सड़क महानिदेशालय ने पूरे देश में परिवहन विभागों को कुछ स्लीपर कोच बसों के भार का निरीक्षण करने का आदेश दिया है। प्रत्येक बस का दो बार वजन किया जाएगा: यात्रियों के बिना और यात्रियों और सामान के साथ। निरीक्षण 15 अक्टूबर तक चलेगा।
सुरक्षा मूल्यांकन के लिए स्लीपर बस का वजन किया जा रहा है
वियतनाम के सड़क महानिदेशालय के महानिदेशक श्री गुयेन वैन हुयेन के अनुसार, इस निरीक्षण का उद्देश्य अतिभारित स्लीपर कोच बसों के मामलों में जुर्माना लगाना नहीं है। मुख्य उद्देश्य इस प्रकार की बस की तकनीकी सुरक्षा स्थितियों का विश्लेषण और मूल्यांकन करने के लिए डेटा एकत्र करना है।
स्लीपर बसों के अतिभारित होने की जांच का उद्देश्य
एकत्रित डेटा अधिकारियों को अतिभारित स्लीपर बसों की स्थिति को बेहतर ढंग से समझने में मदद करेगा, जिससे यातायात सुरक्षा में सुधार के लिए समाधान प्रस्तावित किए जा सकें। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि वियतनाम में स्लीपर कोच बसों की संख्या काफी अधिक है, लगभग 4,500 वाहन।
कई प्रांतों को 10 से 15 बसों का निरीक्षण करने के लिए कहा गया है, जिनमें शामिल हैं: हनोई, होआ बिन्ह, सोन ला, फु थो, हा जियांग, क्वांग निन्ह, निन्ह बिन्ह, थान होआ, न्घे एन, हा तिन्ह, थुआ थियन हुए, दा नांग, क्वांग नाम, क्वांग नगाई, खान्ह होआ, डोंग नाई, हो ची मिन्ह सिटी, जिया लाई, कोन तुम, डैक लक, लाम डोंग, खान्ह होआ और फु येन।
स्लीपर बसों के लिए सुरक्षा बढ़ाना
इससे पहले, परिवहन उप मंत्री ले दिन्ह थो ने निर्देश दिया था कि न केवल ट्रकों बल्कि यात्री बसों, विशेष रूप से अतिभारित स्लीपर बसों के भार का निरीक्षण करना आवश्यक है। उन्होंने यात्री बसों के सामान डिब्बों के बारे में भी चिंता व्यक्त की, क्योंकि अनुचित लोडिंग बस की सुरक्षा को प्रभावित करेगी।
सुरक्षा मूल्यांकन के लिए स्लीपर बस का वजन किया जा रहा है
यात्री स्लीपर बसों पर सामानों का अतिभारण खतरनाक हो सकता है जब बसें मुड़ती हैं या खड़ी ढलानों पर चलती हैं। सामान का अचानक खिसकना बस को संतुलन से बाहर कर सकता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है।
परिवहन मंत्रालय ऑटोमोबाइल द्वारा परिवहन व्यवसाय गतिविधियों के संगठन और प्रबंधन के नियमों पर सर्कुलर 18 में संशोधन करने पर भी विचार कर रहा है। कुछ प्रस्तावों में पहाड़ी क्षेत्रों में स्तर 5 और 6 सड़कों पर स्लीपर बसों पर प्रतिबंध और छोटे त्रिज्या वाले पहाड़ी सड़कों पर इन वाहनों की गति को सीमित करना शामिल है। इसके अलावा, स्लीपर बस चालकों के पास 30 सीटों या अधिक वाले वाहनों को चलाने का कम से कम तीन साल का अनुभव होना चाहिए।
निष्कर्ष
अतिभारित स्लीपर बसों का निरीक्षण यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। निरीक्षण के परिणाम परिवहन मंत्रालय के लिए इस प्रकार के वाहनों के संचालन के प्रबंधन और नियंत्रण के लिए समाधान प्रस्तावित करने का आधार होंगे, जिसका उद्देश्य यातायात दुर्घटनाओं को कम करना है।
