हनोई परिवहन निगम (ट्रांससेर्को – हनोईबस) की 2016 की पहली तिमाही की रिपोर्ट के अनुसार, बस यात्री परिवहन उत्पादन 82 मिलियन से अधिक यात्रियों तक पहुँच गया। यह संख्या 2015 की इसी अवधि की तुलना में काफी कम है, जो 95.4 मिलियन यात्री थी, जो लगभग 160,000 यात्रियों/दिन की कमी के बराबर है। यह गिरावट प्रवृत्ति 2012 से लगातार जारी है, भले ही ट्रांससेर्को ने हमेशा “परिवहन उत्पादन को स्थिर रखने” और “लक्ष्यों को सुनिश्चित करने” का दावा किया है।
ट्रांसेर्को द्वारा 2010 से 2016 तक यात्री परिवहन मात्रा का चार्ट। स्रोत: ट्रांससेर्को
बस यात्रियों की संख्या में गिरावट के कारण
हनोईबस ने बस यात्रियों की संख्या में गिरावट के तीन मुख्य कारण बताए हैं:
1. निजी वाहनों में वृद्धि
मोटरसाइकिलों का विस्फोट 3 मिलियन वाहन/वर्ष की दर से, साथ ही इलेक्ट्रिक साइकिल, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और कारों में वृद्धि को मुख्य कारण माना जाता है। हालाँकि, कई देशों में, सार्वजनिक परिवहन जैसे बसें निजी वाहनों की भूमिका को सीमित करती हैं। इसके विपरीत, वियतनाम में, बसें न केवल निजी वाहनों में वृद्धि को सीमित नहीं कर पाईं, बल्कि उन्हें कड़ी प्रतिस्पर्धा का भी सामना करना पड़ा, जिससे यात्रियों की संख्या में कमी आई।
2. ईंधन की कीमतों में गिरावट
ईंधन की कीमतों में गिरावट से टैक्सी, मोटरसाइकिल टैक्सी और इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में बसों की प्रतिस्पर्धात्मकता कम हो गई है। हालाँकि, जब 2013-2014 की अवधि पर फिर से विचार किया जाता है, जब ईंधन की कीमतें तेजी से बढ़ीं, तब भी बस यात्री उत्पादन में गिरावट आई। इससे पता चलता है कि ईंधन की कीमतें निर्णायक कारक नहीं हैं।
3. यातायात जाम
यातायात जाम, हनोई की एक “विशेषता”, को भी एक कारण माना जाता है। हालाँकि हनोई ने 2015 में 10 यातायात जाम बिंदुओं को हल कर लिया था, यातायात परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने और उचित यातायात पुनर्गठन के कारण, अभी भी 44 अन्य यातायात जाम बिंदुओं को हल करने की आवश्यकता है। मुख्य कारण यातायात की अत्यधिक मात्रा, यातायात कानूनों का खराब अनुपालन और सड़कों पर कब्जा करने वाले निर्माण कार्य हैं। सवाल यह उठता है कि क्या अधिक सड़कें बनाने से वास्तव में यातायात जाम हल हो जाएगा या स्थिति और खराब हो जाएगी, जिससे बस संचालन प्रभावित होगा?
बस संकट का असली कारण
उपरोक्त तीन कारण समस्या का केवल एक हिस्सा हैं। गहरा कारण हनोई में शहरी परिवहन बुनियादी ढांचे का आकार और जनसंख्या वृद्धि की गति, मोटर वाहनों को पूरा करने में विफल रहना है। इससे बसें लोगों की यात्रा की जरूरतों को पूरा करने में विफल रहती हैं, निजी वाहनों को बदलने के लिए आकर्षक नहीं हैं।
जब यात्रियों को बसें सुरक्षित, सुविधाजनक और तेज नहीं लगती हैं, तो वे निजी वाहन, टैक्सी या प्रौद्योगिकी मोटरसाइकिल टैक्सी जैसे अन्य साधनों की तलाश करेंगे। सवाल यह उठता है कि जब हनोई की आबादी तेजी से बढ़ रही है, तो लाखों यात्रियों जिन्होंने अब बसों का चयन नहीं किया है, वे किस साधन पर चले गए हैं? यदि सभी निजी वाहनों का उपयोग करने के लिए स्विच करते हैं, तो शहर पर अतिभार का दबाव कितना बड़ा होगा?
इसके अलावा, बस संस्कृति से संबंधित कुछ अन्य कारण भी हैं जो इस वाहन को नुकसान पहुंचाते हैं: चढ़ते/उतरते समय धक्का-मुक्की; खराब स्वच्छता बनाए रखने की चेतना; जेबकतरों और उत्पीड़न की समस्या; लापरवाह बस चलाने, काला धुआं छोड़ने की छवियां…
भविष्य के लिए समाधान
हनोईबस ने “5-स्टार” मानक बस प्रणाली, बीआरटी रैपिड बस परियोजना जैसी कई समाधान प्रस्तुत किए हैं… हालाँकि, इन परियोजनाओं की प्रभावशीलता और निवेश लागत अभी भी विवादास्पद है। सेवा की गुणवत्ता में सुधार, यात्रियों को बसों की ओर वापस आकर्षित करने, हनोई में यातायात जाम और पर्यावरण प्रदूषण को कम करने में योगदान करने के लिए अधिक सिंक्रोनस और प्रभावी समाधानों की आवश्यकता है।
