क्या आप जानते हैं कि वाहन भार नियमों का पालन करना न केवल कानूनी जिम्मेदारी है बल्कि सड़क अवसंरचना की रक्षा और हर यात्रा पर सुरक्षा सुनिश्चित करने का एक महत्वपूर्ण कारक भी है? Xe Tải Mỹ Đình में एक सामग्री निर्माता और ट्रक विशेषज्ञ के रूप में, हम इन नियमों को समझने के महत्व को अच्छी तरह से समझते हैं। नीचे दिया गया लेख वर्तमान वाहन भार नियमों का एक व्यापक और समझने में आसान अवलोकन प्रदान करेगा, जिससे आपको ट्रक चलाते समय हमेशा मन की शांति और कानून का पालन करने में मदद मिलेगी।
1. वाहन भार और वाहन सीमा पर सामान्य नियम
शुरू करने के लिए, हमें बुनियादी अवधारणाओं को स्पष्ट रूप से समझने की आवश्यकता है। नियमों के अनुसार, वाहन भार को सड़क और पुल की सुरक्षित भार वहन क्षमता के रूप में समझा जाता है, जो डिजाइन के अनुसार संरचना के जीवनकाल को सुनिश्चित करता है। वाहन सीमा सड़क यातायात में भाग लेने पर वाहन (माल सहित) के लिए अनुमत अधिकतम आकार है, जो सुरक्षा सुनिश्चित करता है और अन्य यातायात संरचनाओं के साथ टकराव से बचाता है।
यह नियम सड़क परिवहन गतिविधियों से संबंधित सभी संगठनों और व्यक्तियों पर लागू होता है, जिसमें वाहन मालिक, चालक, परिवहन इकाइयां और राज्य प्रबंधन एजेंसियां शामिल हैं।
अधिक स्पष्ट करने के लिए, कुछ महत्वपूर्ण शब्दों को समझना आवश्यक है:
- कुल वाहन वजन: वाहन का अपना वजन और ले जाए जा रहे माल का वजन (यदि कोई हो) का योग।
- एक्सल भार: प्रत्येक एक्सल (सिंगल एक्सल, डबल एक्सल समूह, ट्रिपल एक्सल समूह) पर वितरित वजन।
- अनुमत अधिकतम आयाम: सड़क यातायात में भाग लेने पर वाहन और माल की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई की सीमा।
- चेन व्हीकल: चेन का उपयोग करके चलने वाले विशेष प्रकार के वाहन, जो सुरक्षा उपायों के बिना सड़क की सतह को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
- गैर-हटाने योग्य सामान: विशेष सामान, जिसे प्रकृति या भंडारण आवश्यकताओं के कारण विभाजित नहीं किया जा सकता है (उदाहरण: सील किए गए मूल पैकेज, जटिल मशीनरी उपकरण)।
2. सड़क भार और वाहन सीमा: विस्तृत नियम
सड़क भार केवल एक संख्या नहीं है, बल्कि यह पुलों और सड़कों की वास्तविक भार वहन क्षमता को दर्शाता है। अनुमत भार से अधिक होने पर गंभीर परिणाम होंगे:
- पुलों के लिए: पुल की भार वहन क्षमता डिजाइन दस्तावेजों और वास्तविक तकनीकी स्थिति के आधार पर निर्धारित की जाती है। यह जानकारी “वाहन वजन सीमा” संकेतों के माध्यम से घोषित या दिखाई जाती है।
- सड़कों के लिए: सड़क भार सड़क की सतह के डिजाइन और वास्तविक स्थिति के आधार पर निर्धारित किया जाता है। पुलों के समान, सड़क भार की जानकारी “एक्सल पर वजन सीमा” संकेतों के माध्यम से घोषित या दिखाई जाती है।
सड़क वाहन सीमा वाहनों के आवागमन के लिए सुरक्षित जगह सुनिश्चित करती है, खासकर ऊंचाई और चौड़ाई के संबंध में:
- ऊंचाई:
- राजमार्ग, स्तर I, II, III: 4.75 मीटर।
- स्तर IV और नीचे की सड़कें: 4.5 मीटर।
- चौड़ाई: सड़क के तकनीकी स्तर और निर्माण इलाके पर निर्भर करता है।
राष्ट्रीय राजमार्ग भार और वाहन सीमा की घोषणा सड़क प्रबंधन एजेंसी की जिम्मेदारी है। उन्नत राष्ट्रीय राजमार्गों के लिए, मानक एकल एक्सल भार 10 टन/एक्सल है, और पुल डिजाइन भार H30-XB80 या HL93 मानकों (परिपत्र के परिशिष्ट 1ए) का पालन करते हैं।
हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि राष्ट्रीय राजमार्गों पर सभी पुल नए भार मानकों को पूरा नहीं करते हैं। जिन पुलों को उन्नत नहीं किया गया है, उनके लिए सड़क प्रबंधन एजेंसी को पुल के वास्तविक भार और वाहन सीमा को सीमित करने वाले संकेत लगाने होंगे।
भार और वाहन सीमा की घोषणा का समायोजन वियतनाम राजमार्ग निदेशालय द्वारा हर साल सड़कों की वास्तविक स्थिति (नई निर्माण, उन्नयन, गिरावट…) के आधार पर किया जाता है।
3. ओवरलोड वाहन, ओवरसाइज्ड वाहन और चेन व्हीकल पर नियम
ओवरलोड वाहन वे वाहन हैं जिनका कुल वजन या एक्सल भार सड़क या पुल की भार वहन क्षमता से अधिक है। ओवरसाइज्ड वाहन वे वाहन हैं जिनका आकार अनुमत सीमा से अधिक है। दोनों प्रकार के वाहनों में यातायात सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करने और सड़क निर्माण को नुकसान पहुंचाने का खतरा होता है।
चेन व्हीकल को भी नियमों का पालन करने के लिए एक विशेष वस्तु माना जाता है। सड़क यातायात में भाग लेते समय, चेन वाहनों को सड़क की सतह की सुरक्षा के लिए उपाय करने चाहिए जैसे कि चेन शूज़ लगाना, लकड़ी के तख्त बिछाना या अन्य वाहनों पर ले जाना।
सड़क पर ओवरलोड वाहन, ओवरसाइज्ड वाहन, चेन व्हीकल का संचालन केवल तभी अनुमत है जब:
- सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी वाहन संचालन परमिट हो।
- परमिट में दर्ज नियमों का सख्ती से पालन करें।
निम्नलिखित मामलों में सड़क पर संचालन बिल्कुल भी अनुमत नहीं है:
- वाहन डिजाइन या निरीक्षण के अनुसार वाहन की अनुमत भार क्षमता से अधिक माल ले जाता है।
- परमिट के बिना सड़क वाहन सीमा से अधिक वाहन।
4. अति-लंबा, अति-भारी माल का परिवहन
अति-लंबा माल वह माल है जिसे हटाया नहीं जा सकता है, जिसका आकार निम्नलिखित से अधिक है:
- लंबाई: 20.0 मीटर।
- चौड़ाई: 2.5 मीटर।
- ऊंचाई (सड़क की सतह से मापी गई): 4.2 मीटर (कंटेनर ले जाने वाले वाहनों के लिए)।
अति-भारी माल वह माल है जिसे हटाया नहीं जा सकता है, जिसका वजन 32 टन से अधिक है।
अति-लंबा, अति-भारी माल परिवहन वाहन विशेष प्रकार के वाहन होने चाहिए, जो परिवहन किए जा रहे माल के प्रकार के लिए उपयुक्त रूप से डिज़ाइन और निर्मित हों। कई मामलों में, अनुमोदित डिजाइन दस्तावेजों के अनुसार वाहन को संशोधित करना आवश्यक है।
सड़क पर अति-लंबा, अति-भारी माल के संचालन की प्रक्रिया ओवरलोड और ओवरसाइज्ड वाहनों के समान है, और इसके लिए संचालन परमिट होना अनिवार्य है।
5. वाहन पर माल लोड करने की सीमा: सुरक्षा सुनिश्चित करना
वाहन पर माल लोड करना भार, आकार और लोडिंग/अनलोडिंग और बंधाई के तरीके के नियमों का सख्ती से पालन करना चाहिए।
सामान्य सिद्धांत:
- अनुमत कुल वाहन वजन और एक्सल भार से अधिक न हो।
- ऊंचाई, चौड़ाई और लंबाई के अनुमत आकार से अधिक न हो।
- पंजीकरण प्रमाण पत्र में दर्ज वाहन के डिजाइन भार से अधिक न हो।
- माल को साफ-सुथरा लोड किया जाना चाहिए, सुरक्षित रूप से बंधा होना चाहिए, गिरने से बचना चाहिए और ड्राइविंग में बाधा नहीं डालनी चाहिए।
एक्सल भार और कुल वाहन वजन पर विशिष्ट नियम:
| एक्सल प्रकार | अधिकतम भार (टन) |
|---|---|
| सिंगल एक्सल | ≤ 10 |
| डबल एक्सल समूह (दूरी d < 1.0 मीटर) | ≤ 11 |
| डबल एक्सल समूह (1.0 मीटर ≤ d < 1.3 मीटर) | ≤ 16 |
| डबल एक्सल समूह (d ≥ 1.3 मीटर) | ≤ 18 |
| ट्रिपल एक्सल समूह (d ≤ 1.3 मीटर) | ≤ 21 |
| ट्रिपल एक्सल समूह (d > 1.3 मीटर) | ≤ 24 |
बॉडी-ऑन-फ्रेम ट्रक का कुल वजन:
- 2 एक्सल: ≤ 16 टन
- 3 एक्सल: ≤ 24 टन
- 4 एक्सल: ≤ 30 टन
- 5 या अधिक एक्सल: ≤ 34 टन
ट्रैक्टर-ट्रेलर/सेमी-ट्रेलर संयोजन का कुल वजन:
- 3 एक्सल: ≤ 26 टन
- 4 एक्सल: ≤ 34 टन
- 5 या अधिक एक्सल: ≤ 40 टन
बॉडी-ऑन-फ्रेम ट्रक और ट्रेलर/सेमी-ट्रेलर संयोजन का कुल वजन: 45 टन से अधिक नहीं।
माल लोड करने की ऊंचाई पर नियम:
- बंद बॉक्स ट्रक: डिजाइन के अनुसार ट्रक बॉक्स के भीतर सीमित ऊंचाई।
- खुला बॉक्स ट्रक: ऊंचाई निम्नलिखित से अधिक नहीं होनी चाहिए:
- 5 टन या अधिक के ट्रक: 4.2 मीटर।
- 2.5 टन से 5 टन से कम के ट्रक: 3.5 मीटर।
- 2.5 टन से कम के ट्रक: 2.8 मीटर।
- विशेष प्रयोजन के वाहन, कंटेनर वाहन: ऊंचाई 4.2 मीटर से अधिक नहीं (01/01/2011 से)।
- थोक माल, निर्माण सामग्री ले जाने वाले वाहन: डिजाइन के अनुसार ट्रक बॉक्स की ऊंचाई से अधिक ऊंचाई नहीं।
माल लोड करने की चौड़ाई और लंबाई पर नियम:
- चौड़ाई: डिजाइन के अनुसार ट्रक बॉक्स की चौड़ाई से अधिक नहीं।
- लंबाई: पूरे वाहन की लंबाई के 1.1 गुना से अधिक नहीं और 20.0 मीटर से अधिक नहीं। ट्रक बॉक्स से लंबे माल के लिए संकेत होना चाहिए और सुरक्षित रूप से बंधा होना चाहिए।
6. ओवरलोड, ओवरसाइज्ड वाहन संचालन परमिट: प्रक्रिया और अधिकारिता
वाहन संचालन परमिट कब आवश्यक है?
निम्नलिखित मामलों में वाहन संचालन परमिट अनिवार्य है:
- ओवरलोड वाहन, ओवरसाइज्ड वाहन।
- चेन व्हीकल सड़क पर स्व-चालित होते हैं।
- अति-लंबा, अति-भारी माल परिवहन वाहन।
परमिट के लिए आवेदन के लिए फाइल:
- परमिट जारी करने के लिए अनुरोध पत्र (फॉर्म के अनुसार)।
- वाहन आरेखण (आकार स्पष्ट रूप से दर्शाते हुए)।
- वाहन पंजीकरण प्रमाण पत्र की प्रति।
- वैध तकनीकी निरीक्षण प्रमाण पत्र की प्रति।
- वाहन स्वामित्व अधिकारों पर प्रतिबद्धता पत्र।
परमिट जारी करने की समय सीमा और प्रक्रिया:
- परमिट जारी करने पर विचार करने की समय सीमा: वैध फाइल प्राप्त होने की तारीख से 02 कार्य दिवस से अधिक नहीं।
- सड़क निरीक्षण या सड़क सुदृढ़ीकरण की आवश्यकता होने पर, समय सीमा को और बढ़ाया जा सकता है।
- प्रक्रिया: फाइल जमा करें, शुल्क जमा करें, सड़क निरीक्षण/सुदृढ़ीकरण करें (यदि आवश्यक हो), परमिट प्राप्त करें।
परमिट जारी करने का अधिकार:
- वियतनाम राजमार्ग निदेशालय: उन मामलों के लिए परमिट जारी करता है जहां वाहनों को विशेष शर्तों (निर्धारित लेन में यात्रा करना, लीड वाहन होना, एस्कॉर्ट करना, सड़क सुदृढ़ीकरण) को पूरा करना होता है।
- क्षेत्रीय सड़क प्रबंधन प्राधिकरण: पूरे देश के सड़क नेटवर्क पर संचालन के लिए परमिट जारी करता है (वियतनाम राजमार्ग निदेशालय के अधिकार क्षेत्र में आने वाले मामलों को छोड़कर)।
- परिवहन विभाग: स्थानीय सड़क नेटवर्क पर संचालन के लिए परमिट जारी करता है (वियतनाम राजमार्ग निदेशालय के अधिकार क्षेत्र में आने वाले मामलों को छोड़कर)।
7. वाहन भार निरीक्षण और उल्लंघन से निपटना
वाहन भार निरीक्षण नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए एक नियमित गतिविधि है। भार निरीक्षण उपकरणों को समय-समय पर कैलिब्रेट किया जाना चाहिए और उनके पास वैध प्रमाण पत्र होना चाहिए।
ओवरलोड वाहन का निर्धारण:
एक वाहन को ओवरलोड माना जाता है जब वह निम्नलिखित दो शर्तों में से किसी एक का उल्लंघन करता है:
- वाहन का कुल वजन अनुमत सीमा से अधिक है।
- एक्सल भार अधिकतम अनुमत एक्सल भार के 1.1 गुना से अधिक है।
उल्लंघन से निपटना:
- परिवहन निरीक्षकों, यातायात पुलिस को निरीक्षण करने और उल्लंघनों से निपटने का अधिकार है।
- सड़क यातायात के क्षेत्र में प्रशासनिक उल्लंघन के लिए दंड पर डिक्री में भार उल्लंघन के लिए दंड का विस्तार से उल्लेख किया गया है।
- मौद्रिक दंड के अलावा, उल्लंघनकारी कृत्यों पर अतिरिक्त दंड जैसे ड्राइविंग लाइसेंस का निलंबन, वाहन की जब्ती लागू की जा सकती है।
- सड़क निर्माण को नुकसान पहुंचाने की स्थिति में, उल्लंघनकर्ता को नुकसान की भरपाई करनी होगी।
निष्कर्ष:
वाहन भार नियम यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने, सड़क अवसंरचना की रक्षा करने और परिवहन व्यवस्था बनाए रखने के उद्देश्य से एक सख्त कानूनी प्रणाली है। इन नियमों को समझना और उनका पालन करना न केवल आपको कानूनी परेशानियों से बचने में मदद करता है बल्कि वियतनाम के परिवहन उद्योग के सतत विकास में भी योगदान देता है।
Xe Tải Mỹ Đình के रूप में, हम हर रास्ते पर आपके साथ हैं। कृपया इस लेख को सहकर्मियों, दोस्तों और भागीदारों के साथ साझा करें ताकि कानून के अनुपालन के बारे में जागरूकता बढ़ाई जा सके और एक सुरक्षित और सभ्य यातायात वातावरण बनाया जा सके।
