1 अगस्त की सुबह ने हो ची मिन्ह सिटी में शहरी यातायात प्रबंधन में एक महत्वपूर्ण बदलाव को चिह्नित किया, जब शहर के 23 आंतरिक मार्गों पर ट्रक समय प्रतिबंधों और पार्किंग शुल्क के नए नियमों को एक साथ लागू किया गया। पहले दिन के वास्तविक रिकॉर्ड से पता चला कि शहर के प्रवेश द्वार से लेकर केंद्रीय क्षेत्र तक यातायात की स्थिति में महत्वपूर्ण सकारात्मक बदलाव आया, जो काफी हद तक स्पष्ट था।
Xe Tải Mỹ Đình वेबसाइट के रिकॉर्ड के अनुसार, सुबह 6 बजे से, शहर में प्रवेश करने वाली मुख्य सड़कें चरम समय के दौरान सामान्य भीड़भाड़ से मुक्त थीं। नए प्रतिबंधित घंटों (सुबह 6 बजे से 9 बजे तक और शाम 4 बजे से रात 10 बजे तक) के दौरान ट्रकों की संख्या में स्पष्ट रूप से कमी आई, विशेष रूप से भारी ट्रकों और कंटेनरों की, जो अक्सर यातायात बुनियादी ढांचे पर दबाव डालते हैं। केंद्र और पार्किंग स्थल क्षेत्रों में जाने वाले गलियारों में भी अधिक स्पष्टता देखी गई, जिससे अन्य वाहनों को आवाजाही में सुविधा हुई।
विन्ह लोक औद्योगिक क्षेत्र में ट्रक व्यस्तता से काम कर रहे हैं, जो ट्रक समय परिवर्तन के पहले दिन राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की ओर जा रहे हैं, जो परिवहन गतिविधियों के नए समय के अनुकूलन को दर्शाता है।
एक कंटेनर ट्रक कंपनी Lâm Trường के मालिक ने संवाददाताओं से कहा: “शहर का कंटेनर ट्रकों को हर दिन 2 घंटे (रात 10 बजे से सुबह 6 बजे तक) आंतरिक शहर में प्रवेश करने की अनुमति देने के समय को समायोजित करने का निर्णय एक उचित निर्णय है। हम ड्राइवरों की शिफ्टों को अधिक लचीले ढंग से व्यवस्थित कर सकते हैं, दिन के दौरान बाहरी इलाके में माल परिवहन का लाभ उठा सकते हैं, और रात में कंटेनर ट्रकों को आंतरिक शहर में समन्वयित कर सकते हैं। रात के 8 घंटों के साथ, ड्राइवरों पर समय और काम का दबाव काफी कम हो जाता है, और अब उन्हें पहले की तरह समय के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करनी पड़ती है।” यह एक सकारात्मक संकेत है कि परिवहन व्यवसाय नए नियमों के संदर्भ में अपने व्यावसायिक कार्यों को अनुकूलित और अनुकूलित करने के लिए जल्दी से अनुकूलित हो गए हैं।
9 बजे के बाद छोटे ट्रक वलय से आंतरिक शहर में जाना शुरू कर देते हैं, जो नए समय का पालन करते हैं और चरम समय के यातायात के दबाव को कम करने में मदद करते हैं।
सुबह 9 बजे के बाद, छोटे ट्रक वलय से आंतरिक शहर में जाना शुरू कर देते हैं, और 2.5 टन से अधिक के ट्रकों को भी औद्योगिक क्षेत्रों, बंदरगाहों और गज तक पहुंचने के लिए निर्दिष्ट गलियारों पर यात्रा करने की अनुमति है। समय और अनुमत मार्गों को स्पष्ट रूप से समझने के लिए, ट्रकों को शहर में प्रवेश करने के लिए “सड़क पर लेटने” या राजमार्गों और एक्सप्रेसवे मार्गों के किनारे पार्किंग स्थल में ध्यान केंद्रित करने की स्थिति कम हो गई है। सहकारी समिति संख्या 9 के निदेशक श्री Đinh Nam Dinh ने कहा: “निषेध समय और सड़क स्पष्ट हैं, हमारी सहकारी समिति के परिवहन कंपनियां सामान लेने और वितरित करने के लिए सक्रिय रूप से शेड्यूल की व्यवस्था करती हैं, जिससे आकस्मिक रूप से रोकने से बचा जा सकता है और अनावश्यक लागत बचाई जा सकती है।”
नए निषेध समय के कार्यान्वयन के पहले दिन पाउयेन औद्योगिक क्षेत्र में ट्रक व्यस्तता से आ रहे हैं, जो व्यवसायों के अनुकूलन और कुशल संचालन को दर्शाता है।
हालांकि, पहले दिन, अभी भी कुछ छोटी कमियां मौजूद थीं। कुछ तिराहों पर, नए निषेध समय के संकेत अभी तक सिंक्रनाइज़ नहीं किए गए हैं, जिससे ड्राइवरों के लिए पहचानना और पालन करना मुश्किल हो गया है। रिकॉर्ड के अनुसार, कई संकेत अभी भी पुराने निषेध समय (24 घंटे – सुबह 6 बजे) प्रदर्शित करते हैं, या नए संकेत छोटे फ़ॉन्ट आकार के साथ पुराने संकेतों के ऊपर चिपकाए गए हैं, जिससे भ्रम हो सकता है।
कुछ चौराहों पर ट्रक निषेध समय के संकेत अभी तक सिंक्रनाइज़ नहीं किए गए हैं, जिससे ड्राइवरों के लिए नए नियमों का पालन करना मुश्किल हो गया है।
ड्राइवरों का मानना है कि ऐसे गैर-मानक संकेत कुछ ड्राइवरों को जानबूझकर पालन न करने या कानून प्रवर्तन एजेंसियों के साथ बहस करने के लिए प्रेरित कर सकते हैं। Chợ Lớn यातायात पुलिस टीम के एक प्रतिनिधि ने कहा कि कार्यान्वयन के पहले कुछ दिनों में और जब संकेत पूरी तरह से पूरे नहीं हुए हैं, तो यातायात पुलिस बल उल्लंघन के लिए दंडित करने के बजाय ड्राइवरों को नए नियमों के बारे में सूचित करने और याद दिलाने पर ध्यान केंद्रित करेगा। Chợ Lớn यातायात पुलिस टीम के एक अधिकारी ने कहा, “हमने सड़क पर गश्त करने वाले अधिकारियों और सैनिकों को नए यातायात समय के बारे में ड्राइवरों को सूचित करने और याद दिलाने के लिए निर्देशित किया है, इस चरण में दंडित नहीं किया जाएगा।”
Võ Văn Kiệt सड़क पर निर्माण कार्यकर्ता यातायात को निर्देशित कर रहे हैं, जहाँ भूमिगत निर्माण के कारण यातायात की गति धीमी है, ट्रक निषेध समय के प्रभाव के कारण नहीं।
इसके अलावा, 1 अगस्त की सुबह Võ Văn Kiệt सड़क पर यातायात की गति थोड़ी धीमी थी, हालांकि मुख्य कारण भूमिगत निर्माण के कई खंडों पर सड़क का निर्माण होना निर्धारित किया गया था, न कि ट्रक के निषेध समय के बाद यातायात की अनुमति के प्रभाव के कारण।
ट्रक समय बदलने के साथ-साथ, केंद्रीय जिलों (1, 5, 10) के 23 मार्गों पर प्रति घंटा पार्किंग शुल्क भी लागू होना शुरू हो गया है। प्रारंभिक रिकॉर्ड से पता चला कि जिन मार्गों पर पहले केवल प्रति यात्रा शुल्क (5,000 VND/यात्रा) के कारण लंबे समय तक पार्क किए गए वाहन आम थे, पार्क किए गए वाहनों की संख्या में काफी कमी आई है। Huyền Trân Công Chúa और Lê Lai जैसे मार्ग वाहनों के अभाव के कारण अधिक स्पष्ट हो गए हैं, जिससे बेहतर यातायात की सुविधा मिलती है।
Kỳ Hòa पर्यटक क्षेत्र की ओर जाने वाली Lê Hồng Phong सड़क प्रति घंटा पार्किंग शुल्क लगाने के बाद अधिक स्पष्ट है, जिससे निजी वाहनों द्वारा सड़क पर कब्जा करने की स्थिति कम हो जाती है।
हालांकि, Lê Lai सड़क पर एक शुल्क संग्रहकर्ता ने राजस्व में कमी के बारे में चिंता व्यक्त की। इसके विपरीत, शहरी यातायात प्रबंधन क्षेत्र संख्या 1 के अधिकारियों का मानना है कि प्रति घंटा पार्किंग शुल्क का मुख्य लक्ष्य सड़कों को स्पष्ट करना, यातायात को प्राथमिकता देना है, और प्रारंभिक परिणाम बताते हैं कि यह लक्ष्य सही दिशा में बढ़ रहा है।
Lê Hồng Phong सड़क का खंड डु सड़क के पास है, जहाँ प्रति घंटा पार्किंग शुल्क वाली सड़क का एक तरफ खाली है, और दूसरी तरफ जहाँ शुल्क नहीं है, वहाँ अभी भी अराजक वाहन खड़े हैं, जो प्रभावी पार्किंग प्रबंधन की आवश्यकता को दर्शाता है।
फिर भी, कुछ परिवहन कंपनियां अभी भी यातायात में बाधा डालने के लिए गैर-शुल्क क्षेत्रों में सड़कों का लाभ उठा रही हैं। शहरी यातायात प्रबंधन क्षेत्र संख्या 1 के अधिकारियों ने TTGT बलों द्वारा उल्लंघन के मामलों की सख्त जांच और निपटने की आवश्यकता पर जोर दिया, खासकर TTGT मुख्यालय के पास के क्षेत्रों में।
कुल मिलाकर, ट्रक समय और पार्किंग शुल्क बदलने के नियमों को लागू करने के पहले दिन ने हो ची मिन्ह सिटी में यातायात की स्थिति के बारे में सकारात्मक संकेत दिए हैं। सड़कें अधिक स्पष्ट हैं, और परिवहन गतिविधियाँ धीरे-धीरे नए समय के अनुकूल हो रही हैं। हालांकि, स्थायी प्रभावशीलता प्राप्त करने के लिए, संकेत प्रणालियों को पूरा करने, सूचना और संचार को बढ़ाने, उल्लंघनों की जांच और निपटने और कार्यान्वयन प्रक्रिया में उत्पन्न होने वाली कमियों की निगरानी और समायोजन में कार्यात्मक ताकतों के बीच समन्वय की आवश्यकता है। परिवहन विभाग ने पुष्टि की है कि वह आने वाले दिनों में यातायात की स्थिति की बारीकी से निगरानी करना जारी रखेगा ताकि उचित समायोजन किया जा सके, यह सुनिश्चित करते हुए कि अंतिम लक्ष्य “ट्रक समय परिवर्तन के पहले दिन सड़क अधिक स्पष्ट” केवल एक अस्थायी प्रभाव नहीं है बल्कि एक दीर्घकालिक वास्तविकता बन जाए, जो शहरी जीवन की गुणवत्ता में सुधार में योगदान करती है।
