खुराक वह आधार है जो किसी ट्रक की प्रदर्शन क्षमता और धीरज का फैसला करता है। तो वर्तमान में सबसे अच्छा पिकअप ट्रक फ्रेम कौन सा है? यह लेख वियतनाम में लोकप्रिय पिकअप ट्रकों में से एक, निसान नवारा की चेसिस प्रणाली का विस्तृत विश्लेषण प्रदान करेगा, ताकि आपको इस महत्वपूर्ण कारक को बेहतर ढंग से समझने में मदद मिल सके।
निसान नवारा डी23 फ्रेम का क्लोज-अप दृश्य, स्टील से बना और पिकअप ट्रक को मजबूत बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया
निसान नवारा नए पीढ़ी के डी23 चेसिस का उपयोग करता है, जो उच्च शक्ति वाले स्टील से निर्मित बॉडी-ऑन-फ्रेम प्रकार का है। यह संरचना पूरे शरीर को दृढ़ता प्रदान करती है, जिससे नवारा को भारी भार उठाने और खराब इलाके से प्रभाव को कम करने की अनुमति मिलती है। लंबे समय तक उपयोग या कठिन ऑफ-रोड स्थितियों में संचालन करते समय अलग चेसिस अधिक टिकाऊ भी होता है। इस चेसिस का उपयोग न केवल नवारा पर किया जाता है, बल्कि निसान टेरा पर भी किया जाता है और मर्सिडीज-बेंज एक्स-क्लास और रेनॉल्ट अलास्का के साथ साझा किया जाता है।
अलग चेसिस और सस्पेंशन सिस्टम
पिकअप ट्रक फ्रेम का दृश्य, लीफ स्प्रिंग और कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन के साथ
पिकअप ट्रक आमतौर पर उच्च भार को संभालने की आवश्यकताओं के कारण लीफ स्प्रिंग रियर सस्पेंशन का उपयोग करते हैं। लीफ स्प्रिंग मुड़ी हुई स्टील प्लेट्स हैं जो एक दूसरे के ऊपर स्टैक की जाती हैं और जुड़ी होती हैं। हालाँकि, निसान नवारा एसयूवी के समान मल्टी-लिंक स्प्रिंग का उपयोग करने वाला संस्करण भी प्रदान करता है, जो ऑपरेशन के दौरान अधिक कोमलता प्रदान करता है।
निसान नवारा ईएल पर मल्टी-लिंक सस्पेंशन
निसान नवारा ईएल के रियर सस्पेंशन का क्लोज-अप दृश्य, मल्टी-लिंक स्प्रिंग सिस्टम दिखाते हुए
निसान नवारा ईएल एक मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन से लैस है जिसमें शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग्स होते हैं जो रियर एक्सल और चेसिस से जुड़े होते हैं। यह सिस्टम कार को चलाने में अधिक सहज, आरामदायक बनाने में मदद करता है, साथ ही शोर भी कम करता है। यह लाभ शहरों में यात्रा करने और अक्सर भारी भार नहीं ले जाने की जरूरतों के लिए उपयुक्त है।
निसान नवारा ईएल के मल्टी-लिंक सस्पेंशन का एक अलग कोण से दृश्य
हालांकि, मल्टी-लिंक सस्पेंशन केवल एक-पहिया ड्राइव नवारा ईएल और ईएल प्रीमियम संस्करण पर उपलब्ध है, जो मुश्किल इलाके में ऑफ-रोड जरूरतों को पूरा नहीं कर सकता है।
निसान नवारा वीएल, एसएल और ई पर लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन
निसान नवारा वीएल, एसएल और ई के लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन का क्लोज-अप दृश्य
नवारा वीएल, एसएल और ई संस्करण लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन सिस्टम का उपयोग करते हैं, जो अधिकांश पिकअप ट्रकों पर आम है। इस प्रणाली में उच्च कठोरता और स्थायित्व है, जो भारी भार को बेहतर ढंग से झेल सकती है। लीफ स्प्रिंग्स के बीच घर्षण कार को कंपन को स्वयं नियंत्रित करने में मदद करता है, जो ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर मल्टी-लिंक स्प्रिंग्स की तुलना में कम झटकेदार होता है। लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन भारी सामान ले जाने वाले ग्राहकों के लिए उपयुक्त है।
निसान नवारा वीएल के रियर सस्पेंशन का एक अलग कोण से दृश्य, जिसमें लीफ स्प्रिंग सिस्टम दिखाया गया है
वीएल संस्करण, लीफ स्प्रिंग रियर सस्पेंशन का उपयोग करने के बावजूद, अभी भी एक स्वचालित ट्रांसमिशन, इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट बटन और कई सुरक्षा प्रणालियों के साथ एक सक्रिय दो-पहिया ड्राइव सिस्टम से लैस है, जो ऑफ-रोड जरूरतों को पूरा करता है।
निष्कर्ष
सबसे अच्छा पिकअप ट्रक चेसिस का चुनाव उपयोग की आवश्यकता पर निर्भर करता है। निसान नवारा दो प्रकार के रियर सस्पेंशन के साथ कई प्रकार के विकल्प प्रदान करता है: शहर में कोमलता के लिए मल्टी-लिंक और उच्च भार वहन क्षमता के लिए लीफ स्प्रिंग। एक मजबूत अलग चेसिस एक शक्तिशाली दो-पहिया ड्राइव सिस्टम के साथ मिलकर नवारा को दैनिक यात्रा और ऑफ-रोड दोनों जरूरतों को अच्छी तरह से पूरा करने में मदद करता है।
