टेस्ला, इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में एक प्रसिद्ध नाम, अब पारंपरिक और नए प्रतियोगियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में हिस्सेदारी के लिए दौड़ पहले से कहीं अधिक भयंकर है।
पारंपरिक ऑटो उद्योग के “दिग्गज” शीर्ष पर
टेस्ला ही नहीं, बल्कि फोर्ड और जीएम जैसी स्थापित वाहन कंपनियां भी इलेक्ट्रिक वाहनों में निवेश बढ़ा रही हैं। वे न केवल हाइब्रिड (गैसोलीन-इलेक्ट्रिक) मॉडल लॉन्च कर रहे हैं, बल्कि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन भी लॉन्च कर रहे हैं, जो सीधे टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। चीनी बाजार, जहां टेस्ला का दबदबा था, भी BYD और MG जैसे घरेलू ब्रांडों के उदय को देख रहा है, जिनकी कीमतें अधिक प्रतिस्पर्धी हैं।
टेस्ला साइबरट्रक की अवधारणा का चित्रण
इलेक्ट्रिक ट्रक बाजार में नाटकीय दौड़
टेस्ला ने साइबरट्रक – प्रभावशाली रेंज वाले इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक का उत्पादन करने की योजना बनाई है। हालांकि, इस परियोजना को 2023 तक के लिए टाल दिया गया है। इस बीच, पेप्सीको को 2022 के अंत में टेस्ला से पहला सेमी इलेक्ट्रिक ट्रक मिला। उम्मीद है कि टेस्ला 2024 में उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए 50,000 सेमी का उत्पादन करेगा। यह एक महत्वपूर्ण कदम है, जो इलेक्ट्रिक ट्रक बाजार को जीतने की टेस्ला की महत्वाकांक्षा को दर्शाता है।
टेस्ला सेमी ट्रक सड़क पर
फोर्ड: बड़ी महत्वाकांक्षाओं वाला “हैवीवेट” प्रतिद्वंद्वी
फोर्ड विद्युतीकरण में भारी निवेश कर रहा है, जिसकी योजना 2025 तक 22 बिलियन अमरीकी डालर निवेश करने की है। मस्टैंग मच-ई, एफ-150 लाइटनिंग और ई-ट्रांजिट इस प्रयास के प्रमाण हैं। फोर्ड वाणिज्यिक वाहन और इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक बाजारों को लक्षित कर रहा है, जो कीमत और परिचालन लागत में लाभ का वादा करता है।
फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक
जनरल मोटर्स (जीएम): पीछे नहीं रहना
जीएम भी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए प्रतिबद्धता के साथ खेल में शामिल है। कंपनी की योजना हर सेगमेंट के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को डिजाइन और बनाने की है, सस्ते वाहनों से लेकर लग्जरी वाहनों तक। जीएम 2025 तक इलेक्ट्रिक और स्वायत्त वाहनों में 35 बिलियन अमरीकी डालर का निवेश कर रहा है, जिसका लक्ष्य उत्तरी अमेरिका और चीन में प्रति वर्ष दस लाख इलेक्ट्रिक वाहन बेचना है।
जीएम इलेक्ट्रिक वाहन अवधारणा
एनआईओ और वोक्सवैगन: पूर्व और यूरोप के दुर्जेय प्रतिद्वंद्वी
एनआईओ, एक चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी, उन्नत बैटरी स्वैपिंग तकनीक के साथ लक्जरी सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित करती है। जर्मन ऑटो उद्योग के “दिग्गज” वोक्सवैगन भी अगले 10 वर्षों में 70 नए इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने की योजना के साथ विद्युतीकरण को आगे बढ़ा रहा है।
एनआईओ इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन
टेस्ला का प्रतिस्पर्धात्मक लाभ: अभी भी मौजूद है लेकिन सिकुड़ रहा है
टेस्ला अभी भी अमेरिका में लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अग्रणी है, लेकिन बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। टेस्ला की वैश्विक बाजार हिस्सेदारी बढ़ रही है, लेकिन कई नए प्रतिस्पर्धियों के उभरने के कारण इलेक्ट्रिक वाहन खंड में इसकी बाजार हिस्सेदारी धीरे-धीरे कम हो रही है।
टेस्ला मॉडल एस सड़क पर
निष्कर्ष: इलेक्ट्रिक ट्रक बाजार का भविष्य
इलेक्ट्रिक ट्रक बाजार तेजी से विकास के पथ पर है, जिसमें कई बड़े “खिलाड़ी” भाग ले रहे हैं। टेस्ला, भले ही अभी भी अग्रणी नाम है, लेकिन उसे अपने प्रतिद्वंद्वियों के उदय को लेकर आत्मसंतुष्ट नहीं होना चाहिए। बाजार हिस्सेदारी के लिए लड़ाई आने वाले समय में तीव्र होती रहेगी।
