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वियतनाम के हो ची मिन्ह शहर में मेट्रो लाइन 1 के लिए पैदल यात्री पुल गर्डर की स्थापना।
मेट्रो लाइन 1 (बेन थान – सुई टिएन) परियोजना वर्तमान में वोNguyen Giap सड़क, Thu Đức शहर में एलिवेटेड स्टेशन को जोड़ने वाले पैदल यात्री पुल के लिए क्रॉस गर्डर स्थापित करने के चरण में है। पुल पर सुपर-हेवी वाहनों के लिए भार वितरण गर्डर की स्थापना परियोजना की सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक है।
पुल गर्डर स्थापित करने में कठिनाइयाँ
निर्माण स्थल 110kV उच्च-वोल्टेज बिजली लाइन के करीब स्थित है, साई गॉन पुल क्षेत्र में जटिल चौराहों के पास, 80 किमी/घंटा तक की उच्च यातायात घनत्व के साथ। यह यातायात और श्रम सुरक्षा के लिए कई जोखिम पैदा करता है। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, निर्माण रात में और सप्ताहांत में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए किया जाता है।
सुरक्षित निर्माण समाधान
शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड और संबंधित इकाइयों ने यातायात को मोड़ने, पेड़ों को स्थानांतरित करने, जल आपूर्ति और जल निकासी प्रणाली, डिवाइडर को समायोजित करने आदि में निकट समन्वय किया है… निर्माण स्थल तैयार करने के लिए। पैदल यात्री पुल संरचनाओं के अतिक्रमण को रोकने के लिए बुनियादी ढांचा पूरी तरह से स्थानांतरित कर दिया गया है, जिससे बोर ढेर, ढेर प्लेसमेंट, स्तंभ और पुल स्तंभ टोपी के निर्माण के लिए स्थितियाँ बन गई हैं।
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पुल गर्डर को परिवहन और स्थापित करने के लिए सुपर-बड़े वाहनों का उपयोग करना।
गर्डर परिवहन करते समय सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, ठेकेदार सुपर-बड़े, सुपर-भारी वाहनों का उपयोग करता है और cầu Đen क्षेत्र (दाईं ओर Song Hành सड़क को जोड़ने वाला) के माध्यम से वाहनों की आवाजाही पर अस्थायी रूप से प्रतिबंध लगाता है।
भार वितरित करने के लिए अस्थायी पुल प्रणाली का उपयोग करना
एक महत्वपूर्ण समाधान मौजूदा पुल की सतह के ऊपर एक अस्थायी पुल पर सुपर-हेवी वाहनों के लिए भार वितरण गर्डर प्रणाली स्थापित करना है, जो सीधे संपर्क के बिना पुल की सतह से 20 सेमी ऊपर है। यह समाधान क्रेन ट्रकों को बड़े भार गर्डर को सुरक्षित रूप से चलाने की अनुमति देता है, जो मौजूदा पुल संरचना को प्रभावित नहीं करता है।
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गर्डर स्थापना पूरी होने के बाद अस्थायी पुल प्रणाली को हटाना।
गर्डर की स्थापना पूरी होने के बाद, अस्थायी पुल प्रणाली को हटा दिया जाएगा और कुछ दिनों में cầu Đen के माध्यम से यातायात बहाल कर दिया जाएगा। अब तक, निर्माण समाधान सफलतापूर्वक लागू किए गए हैं, जो सुरक्षा और समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करते हैं। गर्डर स्लैब को सटीक रूप से स्थिति में स्थापित किया गया है, जो तकनीकी विशिष्टताओं को सुनिश्चित करता है।
निष्कर्ष
मेट्रो लाइन 1 के पैदल यात्री पुल के लिए पुल पर सुपर-हेवी वाहनों के लिए भार वितरण गर्डर स्थापित करना एक महत्वपूर्ण और जटिल ऑपरेशन है। सावधानीपूर्वक तैयारी और उन्नत निर्माण समाधानों के अनुप्रयोग के लिए धन्यवाद, परियोजना ने तकनीकी और सुरक्षा चुनौतियों को पार कर लिया है, जिससे मेट्रो लाइन 1 के पूरा होने में तेजी लाने में मदद मिली है, जिसके Q4/2024 में पूर्ण मार्ग के व्यावसायिक संचालन की उम्मीद है।
